Immatriculation barque de pêche

Bonjour,

J'ai acheté d'occasion une petite barque de pêche de type "POP 3" que je souhaite faire immatriculer. C'est un modèle assez répandu, du même type que les "Tabur II".

J'ai donc appelé les affaires maritimes qui m'ont répondu (fort peu aimablement) que si je n'avais pas de "certificat de conformité", l'immatriculation était impossible.

Avez-vous déjà eu ce problème ? Si oui, comment l'avez-vous résolu ?

... il me semble que le constructeur de cette barque (construite dans les années 70) a disparu depuis longtemps, il me paraît donc difficile de le contacter pour obtenir le certificat en question.

Merci de votre aide !

Cyril de Brest

L'équipage
02 août 2008
03 août 2008
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POP 3 et SMTP
sont très connus des informaticiens plaisanciers !!!
Non je déc... c'est pour faire remonter le fil et que tu puisses trouver de l'aide

03 août 2008
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Merci :-)
... ça m'embête bien d'ailleurs, parce que quand je tape "POP3" dans google, 99,9% des résultats remontés ne concernent pas la barque.

03 août 2008
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et pout le certificat CE,
meme si le constructeur existait toujours, il ne pourrait pas te le fournir, les fabricants sont tenus d'en fournir un depuis 1998.

pour les particuliers, cela est obligatoire depuis 2004.

en fait les aff mar refusent d'immatriculer un bateau de serie d'avant 98 pour eviter d'immatriculer des poubelles qui ont pourries pendant 20 ans au fond d'un jardin et dont tout d'un coup "l'heureux acquereur" decide de l'immatriculer, et de couler avec quelques jours plus tard.

le seul moyen pour toi si tu veux l'immariculer c'est de contacter un organisme notifié, qui moyenant finance fera passer des tests à ton bateau (stabilité) et te donnera ou non en fonction des resultats le joli papier.

il existe en france 2 organismes notifiés, l'ICNN à la rochelle et Bureau veritas avec des agences le long du littoral.

mais vu la "cote argus" de ta barque cela me parait un investissement bien lourd...

voili voilo

03 août 2008
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Elle ressemble à ça :
ciredaunis.olx.fr[...]1449256

... et je veux la faire immatriculer pour qu'elle me serve d'annexe pour mon voilier (=&gt ça, pas de problème et pas besoin d'immatriculation), mais aussi qu'elle me permette d'aller poser des casiers dans les abers.

... les abers ça ne remue pas trop donc ça ne devrait pas poser de problème.

03 août 2008
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et je persiste
à dire que faire autre chose qu'une annexe avec ce type de bateau c'est de la conn.rie.

surtout relever des casiers, ca implique de se pencher le long du bordé, de tirer un poids consequent...

et en plus dans les abers??

il y a du courant, le clapot n'est pas negligeable, etc...

enfin chacun fait comme il veut...

03 août 2008
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desole
mais la reponse est oui il te faut un certificat de conformité CE pour ta barque.

maintenant perso, pour moi un tabur c'est un peu leger pour en faire autre chose qu'une annexe...

03 août 2008
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Je risque aussi de dire une c...
Mais si ton POP 3 ressemble aux taburs, tu n'es pas prèt de l'immatriculer.
Déjà, ça ne sert à rien vu la distance de navigation autorisée.
Ensuite, ce sont plus des annexes que des embarcations principales (l'annexe ayant d'ailleurs l'immatriculation du bateau servi), et à ce titre, vérifie si tu as vraiment le droit de pêcher avec (il existe une restriction à laquelle personne ne pense, mais les embarcations légères de plaisances - annexes et autres dériveurs - ne peuvent pas servir pour la pêche).
Mais avec une photo, ça pourrait aider.

03 août 2008
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nlle reglementation
pour une annexe, pas besoin d'immatriculation si moins de 2.5m.

03 août 2008
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Je vais dans le même sens que garulfo
c'est dangereux de relever un casier avec une annexe, et effectivement si les abers sont calmes, le courant ne l'est pas.
Relever un casier suppose d'être un peu équipé, et là, c'est à éviter.

Et on ne pêche pas avec une annexe ! La sanction est simple : confiscation du bateau et du matériel + amende. C'est un risque bien inutile.

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