Il y a cinquante ans, je naviguais dans l’Atlantique Sud…

« Le vingt-cinq octobre 1975 partait de Saint-Malo le Triangle Atlantique alias Coupe Gauloises, première grande course au large organisée par la France dans le sillage de la première Whitbread, course autour du monde anglaise en équipage.

Nous n’avions à bord, ni GPS, ni pilote, aucune communication avec la terre pratiquions la couchette chaude avec 5 couchettes pour 7, pas de douche, ni de WC... Huit jours avant le départ aucun d’entre nous ne se connaissait et le capitaine avait 17 ans...

Dans cette épreuve, quatorze voiliers sont inscrits dont Pen Duick VI d'Eric Tabarly ou encore Katsou de Philippe Facque. Mais il y a aussi des Italiens, un Belge, un Sud-Africain et des Anglais…

Cette navigation emmenait les concurrents à Cape Town (Afrique du Sud) via un pit stop de trois jours aux Canaries. Ce pour participer à la célèbre transat Le Cap/Rio. Mais le Triangle Atlantique ne se terminait pas là, ayant à son parcours une remontée de Rio de Janeiro à Portsmouth.

Si l'épreuve fut âprement disputée, deux bateaux malouins retiendront plus notre attention : le 13 m en aluminium Pristis III dessiné par Georges Auzepy-Brenneur et skippé par Patrick Raub à bord duquel j'étais ; et le ketch de 14 m en bois Bob IV sur plan Cornu avec pour capitaine le jeune (17 ans) Franck-Yves Escoffier. Et un certain Lionel Péan… comme équipier. » François Seguin - équipier de Pristis III

L'équipage
#course#ketch#Saint Malo
viking35viking35
17 nov. 2025
viking35viking35
17 nov. 2025

Quant à Bob IV, il s'inscrira plus tardivement avec une démarche tout autant rocambolesque ! Franck-Yves Escoffier (sic) :
"… je n'aimais pas l'école, j'avais vraiment envie de naviguer. J'ai donc d'abord commencé par chercher un embarquement. A l'écoute de mes desideratas mes parents se sont donné une nuit de réflexion et à son issue, m'ont fait une incroyable proposition : on n'a pas les subsides pour te financer mais on veut bien te prêter notre bateau. Ce six petits mois avant le départ. Je n'avais pas d'équipage ! Je passe alors une annonce dans Ouest-France et ça marche.

Mais il y avait des contraintes et pas des moindres, il fallait casser sa tirelire et partager les frais de bord. Terenia Autin, Daniel Bonnefoy, Alain Isalis, André Gentil, Lionel Péan… vont rejoindre ce qui allait devenir une véritable épopée. Partir pour une navigation de 17 000 milles (31500 km) de 7 mois sans se connaitre ! Qui plus est avec un voilier en bois pas tout jeune. Je me souviens que le mot "inconscient" a beaucoup traîné sur les pontons à l'époque." François Seguin

karibario.blogspot.com[...]le.html

Tiki:A la même époque 17 octobre 1975 nous partions de l'Ile Tudy sur un vieux gréement (Auroch)qui n'avait rien d'un bateau de course pour des destinations imprécises et sans date de retour, tout était imprécis, la navigation à l'estime,les dates de départ et d'arrivée ,la caisse de bord, l'avenir etc.et puis "quand rien est prévu tout est possible"...·le 19 nov. 10:18
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Pierre3Pierre3
17 nov. 2025

Merci Daniel pour cette belle histoire. Pourrais-tu nous en dire plus sur ce bateau ? (Ondine ?). Les parents du skipper devait considérer le bateau en bon état pour le confier à leur fils si jeune à une époque ou le routage était inexustant donc rencontrer de la baston sévère faisait partie de la navigation (?).

viking35:Ondine IV était une goélette de Britton Chance de 24 m en alu. Son artimon était très reculé et il s'agissait d'un dériveur !Avec Pen Duick VI, il s'agissait des plus grands voiliers de cette époque. ·le 17 nov. 11:08
viking35:www.histoiredeshalfs.com[...]ine.htm ·le 17 nov. 11:13
Pierre3:Merci !·le 17 nov. 11:55
Pierre3:Je me demande bien ce que les parents de ce jeune homme faisait avec un tel bateau (ou quelque chose m'a échappé). Ce n'est pas exactement un bateau de croisière familiale ni même de régate du dimanche.·le 17 nov. 12:23
viking35:Bob IV a été construit par Raymond Labbé à St Malo en 1959 pour Mr Salles. Il avait donc 16 ans et a participé quelques fois à Cowes Dinard. C'était effectivement le plus grand voilier du bassin. ·le 18 nov. 14:12
entre-cotes:Les parents (Claude dit Popov et Edith) passaient leur été à bord et allaient souvent vers les anglo-normandes et la côte sud ouest anglaise.J'ai passé trois étés avec eux.Le bateau était très chaleureux, à l'égal de ses propriétaires. ·le 19 nov. 04:19
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Peace and LovePeace and Love
17 nov. 2025

Très belle aventure, il y avait également Didier Gentil qui a écrit unTRES beau livre sur son TDM par les 3 caps en Brise de Mer ?

Imarra:Romanée·le 17 nov. 10:10
Imarra:Et plutôt André à surtout ne pas confondre avec Didier 😡😡·le 17 nov. 10:18
Peace and Love:Lu il y a 15 ans je plaide coupable ·le 17 nov. 10:45
viking35:"Par les trois cap, t'es pas cap" d'André Gentil est l'un des meilleurs livres de mer que j'ai lu. Si ce n'est le meilleur. ·le 17 nov. 11:01
Peace and Love:oui formidable de passion d'humour et de competence·le 17 nov. 12:18
Pierre3:Je viens de commander via la Fnac un exemplaire de ce livre "en très bon état". Merci de m'y avoir fait pensé.·le 18 nov. 16:40
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LigerienLigerien
17 nov. 2025

Bonjour, bravo pour cette vraie aventure, çà change de maintenant ou l'on part avec ceinture et bretelles 👍👍👍
,

Duduche BrazDuduche Braz
17 nov. 2025

Et le Bob IV vient de d'être skippé par Tino Burton (13 ans), pour une transmanche en solo...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]a62cee7
Il y a des gènes qui ne se renient pas !

viking35:Entre traverser avec le bateau de papa et tonton à côté et partir à 17 ans avec des inconnus pour des étapes de 60 jours, il y a un monde. ·le 17 nov. 12:28
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Calypso2Calypso2
17 nov. 2025

et 50 ans apres le Telegrammes a fait une photo avec les "vieux rescapés" pas mal ils ont l'air encore assez vaillant

viking35:Autant que toi...·le 17 nov. 12:26
Peace and Love:La photo est de bonne foi en plus ! 😇·le 17 nov. 13:22
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Pierre3Pierre3
17 nov. 2025

Légérien écrit ci-dessus: "Bonjour, bravo pour cette vraie aventure, çà change de maintenant ou l'on part avec ceinture et bretelles"

C'est pour cela que quand un "jeune" vient avec un projet d'acquisition de bateau à 15'000 EUR sur HEO j'essaye de lutter contre mon "prisme" de "vieux" et essaye de me remettre dans ma peau de l'âge qu'a ce jeune homme. Ca implique de ne pas nécessairement lui expliquer qu'il faut tout remplacer et que ça va coûter très cher. Quand on vieillit la tendance en général est de prendre des marges de sécu plus importantes, ça n'aide pas en plus de mariner dans notre monde de chochottes qui ont peur de leur ombre. Ce qui était condidéré comme un risque acceptable il y a 50 ans est considéré comme un risque beaucoup trop important maintenant.

BWV 1068:👍·le 17 nov. 13:28
Ligerien:LibérienOn est bien en accord.🤗·le 18 nov. 17:16
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maykomayko
17 nov. 2025

✌🏻

delices2delices2
17 nov. 2025

1/2 siècle !!!

J'avais oublié merci pour ce paratge de souvenirs 😶‍🌫️

entre-cotesentre-cotes
17 nov. 202517 nov. 2025

Merci Viking pour ces souvenirs.
Ça me rappelle en 77 quand j'ai convoyé Bob IV avec Bob Escoffier et sa fille Marine qui avait trois ans. On allait de St Malo à la Rochelle pour changer son moteur.
On avait passé le raz de Sein le jour de la mort d'Elvis Presley.
Un arrêt à Morgat en arrivant sur erre à la voile et un départ en tirant le bateau à la rame avec l'annexe.
L'année suivante, je faisais la dernière étape du triangle gauloise en skippant le Lady Typhaine, plan Auzepy-Brenneur, bateau du beau frère de Bob.
Que de souvenirs!
Et sans compter les été passés avec Claude et Édith, les parents de Franck et Bob comme matelot à bord.
Ce bateau était aussi la fierté de Raymond Labbé.

Peace and Love:Etonnant un Fugue 12 m qui a fait une etape du triangle Gauloise !Je connaissais tres bien le chantier Sapo M. Chanut PDG et le Directeur Commercial le toulonnais M. Maragnon, une figure tres sympathiqueJ'espere que ce n'etait pas le numero 1 auquel il manquait une tonne de lest !AmicalementJeanJ'ai fait une EDHEC sur un Fugue 12 mL'epouse de M. Chanut etait une pianiste virtuose d'ou les noms Fugue, Scherzo etc·le 19 nov. 09:04
entre-cotes:Ce n'était pas le numéro 1 mais ce n'était pas non plus un foudre de guerre. Il s'était parfaitement comporté dans du gros temps au large du golf de Gascogne pendant la transat aller. Par contre, à l'arrivée du triangle gauloise à St Malo, on embarquait beaucoup d'eau par le joint de pont au niveau de l'étrave. ·le 19 nov. 09:12
Peace and Love:C était un bateau soyons frais assez raté avec un plan bof bof d Auzepy et une construction par des gens qui faisaient des prefab polyester pour equipet des maisons pas chères. Ce plan avait déjà 10 ans de retard , mais le look sympa·le 19 nov. 10:14
navenregat:bonjour merci pour ce temoignage , que la jeunesse ne t'a empeche de faire ce triangle atlantique , j'ai le livre interessant de " aquitaine " un 12m ji . il y a eu combien d'edition du triangle ? a bientot sur l'eau·le 19 nov. 10:16
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entre-cotesentre-cotes
19 nov. 202519 nov. 2025

@peace and love
Bonjour Jean, j'ai retrouvé des photos de Lady Typhaine au moment de mon départ pour rejoindre la Martinique. C'est vrai que le look était sympa (celui du bateau, pas le mien 🤣)
Le roue à double réa sur la barre était pour connecter l'atom. C'est une poulie de machine à laver trouvée dans une casse à St Malo.

Peace and Love:Excellent je vais rechercher des photos aussi ·le 19 nov. 17:28
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