Identifier la polarité

Bonjour,

Je viens d'acquérir un Dufour 3800 ayant quelques incohérences électriques (enfin je pense). Ma jauge de fuel fonctionne lorsque je la branche en directe sur la batterie. Par contre elle n'indique rien lorsqu'elle est connectée avec les fils actuels.

J'ai mis le fil rouge de mon voltmètre sur chaque fil sensé arriver au cadran de la jauge, le noir sur une partie metallique du moteur. résultat : que des valeurs positives. Dois-je en conclure que je n'ai pas de fil - qui arrive ? Et le fil "S" ? a-t-il une polarité ?

Bref, je cherche à identifier les fils + des -.

Merci.

L'équipage
10 juin 2009
10 juin 2009
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polarité "S"
Pour les + et le -

+ vers + batterie
- vers - batterie
"S" vers le capteur sur le réservoir

le capteur situé sur le réservoir est un potentiomètre dont le corps est relié au - de la batterie
le fil qui est branché au centre de ce capteur écrou ou fiche) est à relier au "S" (sensor: capteur) de l'indicateur au tableau de bord.
La polarité du capteur est donc -

10 juin 2009
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Identifier la polarité
Merci pour la réponse.

Ceci étant dit, quid des autres fils (4 au total) qui viennent se brancher sur le cadran ? Comment savoir si ce sont des + ou des - ?

10 juin 2009
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selon toute probabilité
2 fils pour l'éclairage (polarité indifférente)
2 fils pour la mesure (si quand le réservoir est plein ça indique vide et vice versa, il faut les inverser)

Chaque paire peut être identifiée en mesurant la résistance entre les bornes .
- Résistance faible (entre 0.2 et 1 ohm) : ampoule
- Résistance plus élevée : galvanomètre
- Résistance infinie : circuits différents .
Commencer par tester l'ohmètre en court-circuitant les bornes : un bon indiquera 0, un ordinaire indiquera 0,2 à 0,4 .

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