identification inverseur hurth

bonjour
qui p m aider a identifier cet inverseur hurth sur un lamparo de 76 avec un perkins 4108m
je rech aussi des adresses pour le rénover ou pour commander les pièces et éventuellement une notice
PB patine en marche av
merci

L'équipage
28 sept. 2019
29 sept. 201916 juin 2020
0

Re salut,
Difficile d'avoir des précisions sur ton CV...
Le Perkins 4108M de 50cv "pouvait" avoir un inverseur Hurth avec le :
HBW 250 2-R , et un ratio de 1,88 en marche avant...mais le ratio est à vérifier !
A deux c'est plus facile, un en faisant tourner à minima 10 tours le volant moteur, et un autre en comptant le nombre de tours sur l'accouplement hélice ! Celà te donnera un ratio précis.
Avec un ratio précis, on pourra trouver le type d'inverseur Hurth.
Ton sélecteur d'inverseur sur le dessus (il est sur le coté normalement maintenant) est très vieux...
Sur la flèche verte , il faut désolidariser le câble inverseur, pour voir si la commande passe bien à la main et si l'inverseur continue à patiner. Au remontage, il ne faut pas oublier de mettre dans la vis de réglage, une petite goupille pour l’empêcher de se dérégler.
Sur la flèche bleue, de la jauge , il faut bien vérifier qu'il y a assez d'huile ATF (huile rouge -surtout pas plus !) et que le petit trou d'évent sur le bouchon ne soit pas bouché.
Pour rénover un tel inverseur Hurth, il vaut mieux faire confiance à un "pro" ayant un banc d'essais et qui seul te donnera une garantie, comme par exemple:
marine-transmissions.fr[...]-faire/
Il y a en a certainement d'autres...Mais "l'opération" risque être douloureuse !

Peut être qu'une photo juste au dessus de la plaque alu de l'inverseur, et avec l'aide des agrandissements de l'ordi, on pourra déceler quelques renseignements ?
Mamita

22 oct. 2019
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Merci plaque inutilisable, tu tourne le moteur à la main ? Tres très dur ?sélecteur ok , huile ou
Les disques sont usé et patine à l acceleration
J ai juste besoin la confirmation du modèle,, d apres des photos hbw15-2r ?
Qui aurait une notice

Merci

29 sept. 2019
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Bonsoir,
Voici un site ou j'ai commandé des piéces pour mon Perkins.
Ton moteur y est référencé.
www.parts4engines.com[...]4-108m/

29 sept. 2019
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voir aussi ici éventuellement pour les pièces Hurth
www.tadiesels.com[...]th.html (site US)

A+ JM

22 oct. 2019
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Merci mais je ne retrouve pas mon hurtz plus vieux

22 oct. 2019
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il faut l'ouvrir ,mesurer l'épaisseur des disques ,comparer ceux de l'arrière qui doivent être peu usés avec ceux de l'avant ,faire la même chose avec les butées si le régul est usé on voit le métal .
j'en ai réparé un vieux en faisant tourner une butée en bronze pour remplacer celle de l'avant qui était usée sur un 150vdrive
voir avec hurt qui est maintenant ZF s'ils ont toujours les disques de remplacement ,
attention aux rondelles de calage bien les remettre à leur place
au remontage changer systèmatiquement les joints toriques et les joints spi de l'arbre secondaire et primaire .
le mieux c'est d'acheter la pochette ,bien qu'au détail les joints sont beaucoup moins cher rapport 1 a 10
alain

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