Identification bateau

attend basile
y t'dit qu'sont bateau est "peu rapide" il est sortit s'faire un p'tit empanage pour mieu nous expliquer son safran "belge" puis il arrive, c'est tout.
ahhh mon bon mesieur on n'sait plus avoir de patience de nos jours.
Note, moi chui curieux j'aimerai bien avoir des détails de son safran ... ça a l'air au minimum comique.

histoire belge !
Jamais vu un truc pareil!
J'aimerai avoir des photos pour rire encore plus!
Je ne vois pas comment le safran peut se coller contre la coque. Elle doit avoir la forme d'une frite ou d'un geuese lambique !
Dimitri, fais-nous le plaisir d'un dessin ou d'une photo, ça vaut le détour, une fois!

Drole de manoeuvre
Quel qu soit le type de safran,

je t'invite à ne pas empanner mais plutôt à virer avec genoa ou foc à contre pour aider la carène

Fred

moi j'connais!
l'autre particularité de ce canot belge est que le compas n'a pas de ligne de foi, mais une fois...

pourquoi un multicoque belge est plus lent?
parcequ'il parcourt, au total, deux ou trois fois plus de route qu'un monocoque (une fois).

moi aussi!
je veux que Zeus m'attaque avec ses "eclairs de la mort qui tue"

si mossieur "Dimitri du safran zarbi ", voulait nous envoyer une photo ou un dessin du ship....
et du safran......
c'est en principe un des avantage du 'net'. il serait beaucoup plus fastoche de comprendre ce qu'il y a peut etre a comprendre.

pour moi: un arriere a voute avec le gouvervail fixé sur la coque et qui vient en butée contre celle ci si on le manoeuvre en buttée.

je ne vois que ça.....donc:pas assez de surface et trop de debatement.......

mais,c'est sure....il faut voire...