icom encore...

En restant logique,

poser la question, est admettre ne pas avoir les compétences pour s’en servir !
Conclusion, la législation manque de sévérité envers les commerçants qui vendent ce type de matos... :-(

pfffzzzz

La législation (en France)...
... réprime le fait de "manoeuvrer une station radio-électrique" sans en avoir l'autorisation.
Le fait de posséder ce matériel n'est pas interdit , ni de le vendre ou de l'acheter (surtout pas interdire un commerce, t'es fou Cobra !! :-D)

Mais bon, tu as raison, le fait de poser cette question présuppose qu'on n'a pas les compétences pour l'utiliser (ce qui ne veux pas dire absence de licence) et qu'il vaut mieux s'abstenir.

Petite question : c'est pour quoi faire, cet appareil ?

Le mieux c'est d'écouter d'abord
beaucoup écouter... Avant de passer en émission.
En ce qui me concerne, je pratique de moins en moins l'émission et passe plus de temps à écouter les émissions broadcast (j'adore !) que les bandes amateur (question de qualité de contenu certainement...).

Effectivement, côté moyenne d'âge, j'ai l'impression d'être un gamin moi aussi quand je vais faire un coucou dans les clubs du coin.
J'essaye d'interresser mes enfants (ados) à la radio et là, c'est vraiment peine perdue ! :D :D

Pour la règlementation, moi aussi j'ai fait l'impasse sur des trucs franchement rhébarbatifs et inutiles (style les depts 50Mhz + puissances). Par contre, bosse bien les indicatifs : c'est utile pour traffiquer et aussi à l'exam... ;-)

Préviens-moi dès que tu es "indicativé", on testera celà.

On pourra aussi discuter des milles-et-une manières de faire fonctionner un poste décamétrique sur un voilier.

A+

Yves ,
ces compagnons d'infortune ne sont pas des apprentis mais ce qui reste des membres de ce radio-club. Ils doivent se réunir en gros 2 ou 3 fois par an.Je ne sais pas combien sont "classe 1" et font encore du morse ....
Pour ce que j'en ai retenu (apprentissage de la réglementation oblige ) : 3 "classes" de radio-amateurs en France : Novice - classe 3 - : examen uniquement sur la réglementation ; prerogatives : autorisation de trafiquer uniquement sur la bande 144 à 146 Mhz avec une puissance de 10w maxi : classe purement franco-francaise ....
Classe 2 : examen= reglementation + technique ....
autorisation de trafiquer sur toutes les bandes de frequence autorisées mais interdiction de faire du morse autrement qu'en automatique
Classe 1 : ceusse qui ont le droit de trafiquer en morse à la popogne
Je crois savoir qu'il y a quelques "classe 2" et meme peut etre des "classe 1" sur HeO , je compte sur eux pour corriger le beotien que je suis

Heu les fouduradiomateur ....
Zet pas très sympa sur ce coup là ...

si on repondait sur ce ton à toute les questions "bateaux" dont le sujet laisse planer de gros doutes sur la capacité a naviguer de certains ......

le forum deviendrait un Ring ...

Bahhh quel question ...
un modele qui tombe en panne de suite, comme ça il sortira pas du port .... :mdr:

(tu noteras que je n'ai dit ni bavatruc, ni plastichose). :heu: