Hydrogénérateur

Bonjour!

Je travail sur la conception d'un nouveau système d'hydrogénérateur et je souhaiterais connaitre la consomation electrique moyenne d'un voilier ?

Merci

Arthur

L'équipage
25 oct. 2010
25 oct. 2010
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la consommation électrique moyenne d'un voilier ?
Suivant sa taille et le confort envisagé... entre 10 et 500 Ah/jour en 12 volts ! ;-)

_/)

25 oct. 2010
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Très variable en fonction de l'équipement.
Faites un recherche sur le site , il y a différents fils sur le sujet.

par exemple cet article de Bob www.hisse-et-oh.com[...]cle.php

25 oct. 2010
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Pour un voilier de voyage en route
c'est-à-dire sous pilote, feux de nav la nuit, frigo, ordi ou traceur, quelques loupiotes de temps en temps, tu peux tabler sur 200A/ jour à la grosse louche. Certains feront la moitié moins, d'autres plus, mais il me semble que c'est une bonne cible pour ton équipement.
Si tu bosses sur un hydro, il faut vraiment une facilité de mise en oeuvre et un rendement ++ par rapport à une éolienne. J'ai une Aerogen 4 transformable en hydro. Elle est restée sous la forme éolienne depuis des lustres. Au mouillage, c'est évident, en mer, c'est plus chiant qu'une ligne de pêche et on a l'impression de se trainer. Sans compter le rinçage, le stockage... Tu peux toujours avoir des avis contraires. Donc, bon courage.

26 oct. 2010
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UW de chez AMPAIR
Bonjour,
Il existait chez AMPAIR un modèle UW (de under water) qui se présente sous la forme d'une torpille avec une hélice pour produire de l'énergie quand le bateau avance. Voir si le modèle est toujours commercialisé.

Côté production, on peut tabler sur 1 Ampère par noeud. C'est à dire que ça nous tient en navigation aisément le pilote, les feux et le frigo. Inconvénient : une belle trainée donc un peu de perte de vitesse (je l'ai trouvé négligeable par rapport au confort en grande croisière). Astuce : il faut un système amovible car il y a de la corrosion éléctrolythique quand l'hydrogénérateur ne produit pas par exemple aux mouillages.

Nous sommes parfaitement satisfaits de cette "machine".
Jeanluc

26 oct. 2010
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A quel prix?
Vu au salon de La Rochelle l'hydrogenerateur presenté par Bestaven: www.hexaboat.com[...]ea.html , mais à 4500 €, ça fait cher l'installation et le bateau doit marcher à au moins 8 noeuds pour le rendre très efficace.
Reste le duogen à ...4200€!!! également transformable en éolienne.

26 oct. 2010
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ça passe pas
mais sur leur site d'origine,

www.wattandsea.com[...]ifs.php

la production devient "confortable" (12 A en 12 V) dés 5 noeuds ... :-)

Reste le prix ..........

27 oct. 2010
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UW
Après recherche sur le site :
le modèle UW est au prix de £730 soit 835 €
Jeanluc

27 oct. 2010
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au risque d'insister lourdement
et l'hélice du boat pourquoi ne pas l'utiliser
avec un alternateur interieur .
évidement avec la généralisation des 'sail-drive'
ce n'est pas possible .
mais pour celui qui a une libne d'arbre classique et assez de place pour insérer un plateau en sortie d'inverseur c'est le mieux .
alain

27 oct. 2010
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c'est peut être
a cause de cela que le développement d'un nouveau matériel s'impose.
De + en + de sail drive, plus la possibilité de faire comme avant.
Les jeunes il faut bien qu'ils avancent. ;-)

28 oct. 2010
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justement!
Bonjour à tous,

j'ai relu les interventions au sujet de l'alternateur à aimant permanent.
Pouvez vous m'en donner des nouvelles et vos conclusions.
Où peut-on encore en trouver et pour pas cher évidemment.
Merci
Cdt

27 oct. 2010
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Même si ma préférence
rejoint celle de 60nora et que j'ai appliquée chez moi et chez quelques clients pour sa simplicité et son coût modéré, il faut bien avouer qu'une hélice de propulsion n'est pas d'un très bon rendement comparée à celle d'un hydrogénérateur optimisée pour pour cet usage...

Pas de problème pour les sail drive : il y a la génératrice Iskra qui est étudiée pour... mais pas sûr que ça rentre dans le budget d'un "jeune"... [/size] ;-)

_/)

27 oct. 2010
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aquagen
perso, je vais certainement acheté ca au printemps

www.marinemegastore.com[...]uct.asp

l'aquagen 4, inconvéniant 12 m de bout derriere qui s'entortille quant on le remonte, obligé de bricolé un entonnoir pour bloquer l'hélice

si archi arthur, propose autre chose, n'hésite pas a parler de ton projet

28 oct. 2010
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le sail drive
pour faire des ronds dans l'eau dans des zones industrialisées c'est parfait . c'est plus facile
de faire tourner une ligne d'arbre meme dans une barre à mine dans un coin perdu que de trouver un cone d'embrayage ou un joint spi très spécifique .
donc pour voyager :du simple et efficace .....
alain

28 oct. 2010
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A quel prix
comptez vous vendre votre truc ???

Parce que la conso electrique moyenne d'un voilier dépend directement de ce prix.

A 100 €, 10 Ah sur 24 heures, ça suffit largement.

A 5000 €, il faudrait peut être parler en dizaines de Kilo Ah pour alimenter la clim, le lave vaiselle, le seche linge qui seront à bord du voilier dont le propriétaire a un budget suffisant pour s'offrir un gadget de ce prix.

06 nov. 2010
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Merci
Merci pour toutes vos contributions, actuellement le projet sur le quelle je travaille en est que a l'élaboration d'un prototype. Je ne peux pas encore communiquer sur le principe de fonctionnement. J'avoue que j'ai un peu du mal à avoir un ordre de grandeur en Ah ou Wh. Si le système produit une puissance de 100W cela serait-il suffisant ?

06 nov. 2010
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Rappels
100W (watt)
implique une Intensité I=8A (ampères) sous 12V
Ce qui signifie que ton générateur va fournir soit:
100Wh (watt par heure) ou
8Ah (Ampère par heure)
Cela peut combler la conso du pilote et de l'éclairage de nuit, cela ne sera pas suffisant, mais en bateau rien n'est suffisant pour la production d'énergie.
Avec l'éolienne c'est un + mais pas au portant
L'hydrogénérateur ne sert à rien au mouillage, (part importante des navigations)
Le panneau solaire en nav à un mauvais rendement.
La pile à combustible, le groupe électro demande le stockage du combustible....

Ce sera un plus mais pas la panacée.

06 nov. 2010
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Réponse de normand :
100 watts :

A quelle vitesse, avec quelle trainée (ralentissement du voilier), et à quel prix ?

100 watts tou seul ne veut strictement rien dire.

06 nov. 2010
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depuis
depuis le dernier vendée globe, quelques constructeurs y pensent... Ca produit pas mal, laisse peu de trainée, mais c'est cher.

les deux fabricant qui propose ce type de produit :
wattandsea.com
cristec.fr - le projet était au dernier nautic, mais plus sur leur site...

06 nov. 2010
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entre
entre 3 et 5000€ (!!)

06 nov. 2010
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Des wattandsea.....
il y en avait deux sur le bateau américain au départ de la Velux 5 Océans ! ;-)

06 nov. 2010
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watt an sea...
Le watt and sea... j'en es beaucoup entendu parler en effet il a l'aire plutôt attirant comme produit même si sont prix doit freiner un grand nombre de personne. J'ai entendu dire qu'il avait été supprimer du bateau safran( marc guillemot) pour la route du rhum soit disant parce qu'ils en ,n'ètaient pas content.. cela restant à vérifier est ce que certain d'entre vous on pu tester ce système et si oui qu'en pensez vous ?

06 nov. 2010
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Au tarif ou il est affiché.....
je doute qu'il y ai grand monde parmi nous qui en soit équipé !

Les coureurs sponsorisés restent je pense leur clientèle principale ! ;-)

08 nov. 2010
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consommation électrique et recharge
pour mon usage voilier 34 pieds, frigo et pilote automatique

en navigation de jour 10 AH (avec l'autoradio et Frigo pilote constament lol) en réalité 6 AH

en navigation de nuit 16 AH (pareil très très large) en réalité 10 AH (je vais mettre feux à led, mais je n'ai pas encore tester les conso réel)

au mouillage de jour 5 AH (toujours très très large) en réalité 2 AH

au mouillage de nuit 5 AH (moins d'autoradio / feux de mouillage) en réalité 4 AH (idem pour feux led pas mesurer)

la solution que je vais mettre en place (en plus des led)

pour le mouillage uniquement panneau solaire 130W (donc 65 W utile) devrait compenser (je ne suis pas rassurré par élolienne tournant a raz de mes oreilles + bruit)

en navigation hydrogénérateur 4 AH à 5 noeud 8 AH à 6 noeud + Parc batterie 220 AH (70 AH dispo) + faire tourner le moteur

bien sur, idéal si tu sais faire hydrogénérateur 12 AH à 4 noeuds à un prix abordable
je passe commande

Cordialement
Christian

07 nov. 2010
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modèle croisière
Je pose la question car il vienne de commercialiser leur version croisière mais certes c'est un produit qui reste très chère environs 6000€....

08 nov. 2010
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ne pas confondre
un debit et une quantité
les AH ce n'est pas la meme chose que les A
C'est comme si tu disais mon reservoir contient 20L/100km et ma voiture consomme 6l
ce qui ne veut rien dire.
alain

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