Huit mètre : dufour 2800cs ?

Bonjour,
Je souhaite aller vers l’acquisition d'un huit mètres pas trop cher.
J'ai en ligne de mire deux bateaux : le kelt 8m et le dufour 2800 dans sa version CS. Autant j'ai réussi à glaner quelques infos que le kelt, autant les avis un peu précis sur la version "cs" du 2800 ne courent pas les rues. Il semble néanmoins être un bon bateau (conçu pour le tdf à la voile ?), aux qualités de navigation pas bien lointaines du kelt. Vos avis ?
Mon programme de navigation, plutôt croisière, rapide si possible ;)
Merci d'avance.

L'équipage
18 déc. 2011
18 déc. 2011
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SI C EST UN VRAI CS la coque doit etre bleu-ciel et il doit etre motorisé avec un md5 à l'origine caler 1.70 m avec une quille en acier remplie de plomb .le mat doit faire 50cm de plus que le normal pte .
et la ç'est une vraie bombe ,j'en ai eu un avec etai creux qui maintenant est a carqueiranne .
alain

18 déc. 2011
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Le mat doit-etre noir comme le liston. C'est un bon bateau, bien construit.

18 déc. 2011
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J'en ai eu un jusqu'il y a peu.Je ne peut guère comparer étant donné que c'était mon premier voilier. Cependant il est raide à la toile, plutôt robuste puisqu'il m'a pardonné toute mes erreurs. Je me suis régalé avec un gennaker dans le petit temps. Si tu veux des infos précises n'hésite pas.

18 déc. 2011
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de la même veine il y a le poker jeanneau; de là à dire que duffour est une bombe c'est très exagéré ! enfin quand on a aimé un bateau on est parfois un peu irrationnel... néanmoins une belle brochette de voiliers avec de vrai qualités nautiques plutot axé sur le confort; pour la performance à la même époque on avait l'armagnac, le flush poker, le super challenger.
voilierpoker-tuperwar.over-blog.com[...]/
c'est le blog de mon poker, tu y trouveras pleins de photos et renseignements

18 déc. 2011
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Le syndicat des Tridendistes au rapport! Sans bien sur parler de rating pour définir lequel est le plus rapide, quelles sont vos expériences en terme de vitesses comparées entre Dufour 2800CS, Aquila, flush poker, Trident et kelt 8? J'ai parfois du mal à croire qu'il y a de réelles différences de vitesse, hormis celles générées par le "facteur humain"...Ca m'étonnes d'ailleurs que tu hésites entre le CS et le Kelt, le Trident répondant au même programme, il est spacieux et c'est un avion (puisqu'on parlait de subjectivité :))

18 déc. 2011
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well le HN répond plutot pas mal à ces questions normalement ... ou au moins reste un bon indicateur ...

18 déc. 2011
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www.ffvoile.net[...]ome.asp
pas trouvé le 2800 CS, le 2800 normal est loin derrière le trident qui est plutôt avec des bateaux plus grands, hein Jules, cool !

19 déc. 2011
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j'ai participé avec mon 2800cs a novembre a hyeres avec des voiles elvstrom racing genois mylar c'etait un du tdf j'en ai laissé quelques uns derriere zvidement par rapport au mum 30 c'est un veau .
alain

19 déc. 2011
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Merci pour ces quelques éléments.
Je n'ai rien contre les tridents 80, et autres aquila qui semblent aussi séduisants....mais je n'ai pas d'annonce sous le coude les concernant.

Si vous avez de la doc accessible sur les bateaux cités (en particulier kelt 8 et dufour 2800 cs, je suis preneur.

20 déc. 2011
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Je n'ai pas navigué sur un 2800CS, mais au vu de ses caractéristiques, je me demande de quelle manière il peut rattraper un HN groupe 13, quand un Trident GTE (peut-être moins rapide, la n'est pas le propos) ne sait déjà pas défendre un HN 12.5 par rapport à des flush poker et autres armagnac...
Pour info, le Trid est 0.5 groupe en dessous, pèse 450kg de moins, 2m² de moins, une surface mouillée moindre, 40cm de flottaison en plus et 15cm de tirant d'eau en plus.
Merci alain pour tes lumières, toi qui connait ces deux yachts de standing :)

22 déc. 2011
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hello,
essayez dons un challenger europe ( a jupe )
www.ffvoile.org[...]me2.asp
rating de 14 et tres agreable sur l eau et qui etait la bete noire des regates de l epoque
en plus une meilleure hauteur sous barrot, ce qui ne gache rien
bon vent
www.bateautheque.com[...]bateau/

14 jan. 201216 juin 2020
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Bonjour, je suis possesseur d'un 2800 PTE voir le site remi-bato.com et j'ai eu plusieurs bateaux dans ces tailles et ces années (voir rubrique "petit à petit")

les écarts de temps entre le 2800 CS et quelques autres bateaux cités d'aprés leur coeff sont :
Coeff il doit les distancer de

Dufour 2800 cs en référence 0,7500 03 mn 01
Kelt 8m GTE 0,7187 03 mn 01
Kelt 8m PTE 0,7062 04 mn 12
Trident 80 GTE 0,7375 01 mn 02
Trident 80 GTE 0,7334 01 mn 37

pour plus d'infos contactez moi par mon site et je vous mailerais un tableau (.XL) avec les comparatifs : vous rentrez votre bateau, et vous avez les différences... super !

Je recherche un essai (voiles et voileirs N°76 peut-ête) du Dufour 2800... si vous l'avez merci de me faire signe.

Bonne vague, Rémi

07 juin 2019
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bel essai qui n'a que 42 ans....

07 juin 2019
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Pour les places de port le dufour fait plus de 8m le kelt est souvent mesuré à 803 l aquila plus de 8 , parfois moins ?? seul le trident fait moins de 8 m sans les balcons.

07 juin 2019
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Même avec un balcon ouvert, le mien a été mesuré a 8,07 m...
Ce sont ces 0,7 qui me chagrine .... :heu:

08 juin 2019
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T as un balcon avec vue sur la mer ,de quoi rouspéter???

08 juin 2019
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Mon flot18 fait 7,98 de coque...

08 juin 2019
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dans le comparatif des huit mètres ,le dufour n'est pas un cs tour de france ,coque bleue ciel .
qui est bien différent et pourtant il s'en tire pas mal .
le cs marche beaucoup mieux ...
alain

08 juin 2019
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dans les flots il y en a eu en acier et en alu ,
celui en acier est trop lourd il n'avance pas
d'ailleurs faire un voilier en acier de cette taille c'est une hérésie .
l'épaisseur de la tôle est la même que pour un 12m .
celui en alu fonctionne pas mal avec de l'air .
alain

08 juin 201908 juin 2019
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@"celui en acier est trop lourd il n'avance pas"
Affirmation très contestable...as-tu navigué avec?

J'en ai eu un, et il n'avançais pas mal du tout, je peux même te dire qu'il marchait très bien dans le petit temps, grâce sans doute à un poids très maîtrisé consécutif à une très belle construction amateur effectuée par un pro, des emménagements lights, ainsi qu'une absence totale de moteur?
Avec de type de bateau il ne faut pas généraliser parce que tous ne se ressemblent pas, loin s'en faut.

08 juin 2019
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j'ai régaté contre un flot en alu ,très optimisé à la SNT de toulon
dans les années 70 j'avais un sylphe optimisé aussi ,il marchait très fort nous étions trois à nous tirer la bourre avec un challenger .
par contre j'en ai vu un en acier dans la rade de hyères à plusieurs reprises qui était beaucoup plus enfoncé on ne voyait pas le bouchain sur le coté .
évidement celui que tu cites était encore un modèle particulier .
alain.
j'ai eu un 2800cs tdf avec mat peterson 50cm plus haut que les autres
la quille en tôle très fine avec du plomb à l'intérieur ,un petit moteur md5 hélice bdc affuté ,ça n'a rien a voir avec le 2800 pte quille en fonte avec le bulbe pourtant dans l'essai il ne s'en tire pas mal
alain

08 juin 2019
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Mon fils a un 2800 CS. Mât noir mais coque blanche. Je pense que seul les tfv avaient une coque bleue (?)

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