Huile pour Yanmar 3YM20

J'ai un moteur Yanmar 3YM20 de 2006 qui a environ 500 heures au compteur
La doc Yanmar préconise :
- pour le moteur de l'huile 10W30 ou 10W40 de catégorie CD ou +
- pour la transmission (KM2P-1) de la monograde 20 ou 30 de catégorie CD ou +

Pas d'info sur la qualité minérale ou synthèse
Puis je utiliser une huile courante pour moteur auto/moto ou faut-il une huile moteur marin ?
Avez-vous quelques conseils sur ce sujet ?

L'équipage
#moteur#huile#entretien#vidange
VitruveVitruve
29 nov. 2022
seagull34seagull34
29 nov. 2022

Sur mon 3YM30 durant 14 ans vidange avec 15w40 shell HELIX HX5 achat en GMS, de très bon résultats remplacement du filtre tous les ans par référence origine Yanmar.

Vitruve:Merci, c'est donc une huile minérale.·le 29 nov. 2022 14:56
seagull34:oui c'est une minérale avec les spécifications de la notice d'entretien pour l'inverseur je n'ai pas mon suivi d'entretien mais je crois que c'est de l'huile pour transmission auto mais je n'ai pas en tête la référence. ·le 29 nov. 2022 16:19
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bil56bil56
29 nov. 2022

non, pour l'inverseur c'est de la SAE30 ou huile moteur (20W40 par ex)

Vitruve:Oui c'est ce qu'indique le constructeur SAE 20 ou 30·le 29 nov. 2022 19:27
fritz the cat:les huiles multigrades sont faites pour les variations de températures de l'environnement et celles d'utilisation comme la ville ou l'autoroute ,l'été ou l'hiver un moteur marin travaille en régime continu avec une température de l'eau de mer qui varie peu .je ne pense pas que d'utiliser une huile de bonne qualité en monograde ou multigrade change quelque chose surtout pas de synthèse ,qui si elle n'a pas été employée dès le début risque de rincer le moteur et décoller tous les dépots de l'ancienne huile ou le sludge .alain·le 29 nov. 2022 20:06
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QuizasQuizas
29 nov. 2022

salut,
à la lecture de tous les fils sur ce sujet est-ce que je me trompe en disant que vu les faibles efforts mécaniques et la basse température d'utilisation des inverseurs de moteurs diesels marins de voiliers une huile préconisée par le fabricant de l'inverseur ou une huile utilisée pour le moteur soit 10 à 20W40 auront le même effet de conversation et bonne marche de l'inverseur à long terme ?

bil56:oui, une 30 ou une 20-40, ça changera pas grand chose amha ...·le 29 nov. 2022 20:50
seagull34:vu les entretiens périodiques que nous pratiquons sur nos moteurs il y a en effet peu de risques, 50 ou 100 h entre vidange si on compare avec une voiture dont le moteur est bien plus sollicité c'est normalement une vidange ou l'huile est encore propre et conserve ses caractéristiques lubrifiantes. Eviter les huiles de synthèse très détergentes pour les raisons évoquées plus haut et le choix monograde ou multigrade. je préfère une multigrade qui va peut être avoir un meilleur comportement à froid.Pour ce qui est de l'inverseur il faut impérativement respecter les préconisations constructeur car en effet c'est parfois huile moteur et dans certain cas huile de transmission. Il y a peu d'huile et elle est soumise à des contraintes importantes sur la durée.à bientôt sur l'eau à la voile ·le 30 nov. 2022 08:12
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VitruveVitruve
30 nov. 2022

Je compte bien respecter les préconisations Yanmar pour les caractéristiques de l'huile :
Huile minérale 10W40 pour le moteur
Huile minérale SAE 30 pour l'inverseur

Mais en terme de qualité, prenez-vous une huile courante du supermarché ou une huile dite "Marine" de chez Yanmar, Volvo ou autre ?

fxvtfxvt
30 nov. 2022

Hello,
Personnellement j'ai toujours utilisé de l'huile de grande surface que ce soit pour un Volvo ou un Yanmar.
Et cela bien sûr sans dommage pour les moteur dans la mesure où on respecte les caractéristiques.
En revanche, je serais curieux et intéressé de savoir quelle différence il y a entre une huile classique et une huile marine.
Amicalement.
FX

seagull34:dans la mesure ou l huile correspond aux spécifications je ne vois pas de raison pour acheter une huile spécifique, pour ma part c'est huile de supermarché ou centre auto.il existe une norme pour les huiles marines NMMA (National Marine Manufacturers Association) avec des tests différents mais vu la fréquence des entretiens et l'état de l'huile en fin de saison je doute de la nécessité d'investir dans une huile "marine" pour info les moteurs Yanmar sont aussi utilisé dans d'autres domaines travaux public, agriculture etc.. ou les contraintes d'utilisation sont autrement plus difficile que sur nos chers bateaux les huiles sont assez standard et pas chères, nombre de moteurs depassent allègrement les 10000h a mon humble avis pas de soucis à utiliser une huile de bonne qualité a prix raisonnable l'entretien de nos danseuses nous cote déjà assez cher j'aurais tendance à mettre plus d'argent dans le choix d'un filtre en pièce d'origine que dans l'huile. les moteurs cassent plus souvent sur les périphériques électricité refroidissement alimentation en carburant que de véritables casses moteur.soigner l'environnement du moteur, ne pas le faire tourner au ralenti ou à faible régime rincer en fin de saison bien protéger durant l'hivernage sont à mon avis de bons moyen de les faire durer.a bientôt ·le 30 nov. 2022 11:10
Vitruve:Les huiles respectent la norme ACEA d'après le code suivant : "A " pour les moteurs essences, "B" pour les moteurs diesel et "E" pour les moteurs industriels, les moteurs marins et les tracteurs. Le chiffre qui suit indique la qualité de l'huile, plus il est élevé et plus l'huile est de qualité. Ce code est indiqué sur le bidon. Pour ce qui nous concerne, même si nous utilisons des moteurs marins nous n'en avons pas un usage intensif comme peuvent l'avoir les pêcheurs ou les cargos.·le 30 nov. 2022 19:10
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2015-08-02 - Entre Canna et Tobermory (Ecosse)

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