Huile pour moteur inboard ??

Bonjour,

Je souhaite savoir si l'utilisation d'huile spécifique pour les vidanges est obligatoire ou si ce n'est qu une arnaque commercial. Bref peut on utiliser de l'huile moteur diesel classique pour mon moteur Nanni 85 cv turbo diesel. En gardant les caractéristiques d'un moteur turbo diesel de voiture?

Merci pour vos retours
@+
Gollum26

L'équipage
04 jan. 2015
04 jan. 2015
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bah évidemment qu'une huile diésel automobile convient !
sûrement une huile de synthèse 5-50 pour un turbo ...
que préconise Nanni ?

04 jan. 2015
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J ai regardé sur le livre rien n'est note mais chez les revendeurs il recommande de la 10 ou 15-40 en synthèse. Qu en penses tu?

04 jan. 2015
1

m'étonne que Nanni ne préconise pas un type d'huile, c'est la garantie qui est en jeu ....

par ex pour un 3.75HE:
LUBRIFICATION
Pression d'huile au ralenti: 1 bar
pression d'huile à la charge maximale: 2b 4.5b
Huile recommandée: API CD 15W40
capacité de carter d'huile
- Mini:
- Maxi: 3,3 l
modèle de boîte de vitesses: HBW 50
Capacité d'huile: 0,3 l
Huile recommandée: ATF

04 jan. 201504 jan. 2015
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trouvé ça pour le N4.85:
www.nannidiesel.com.au[...].85.pdf

donc Recommended oil : API CD 15W40 !

04 jan. 2015
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Merci bien je vais qd mm regarder à nouveau sur le bouquin du moteur.
@+

04 jan. 2015
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Oups c était a la fin du bouc huile api cd-SAE 15 W40
Merkiii

04 jan. 2015
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Bonjour et bonne année à tous !

Je vois que l'on parle huile moteur et on donne les lettres API CD.
API est l'institut américain du pétrole, institut développant les normes qu'à peut prêt tout le monde suit.
Par contre, les deux lettres qui suivent, "CD", sont TRÈS importantes et désignent la catégorie de travail du moteur.
CD est une catégorie obsolète depuis 1999, elle est citée dans les manuels d'entretien des moteurs ce qui est normal, vu l'âge des moteurs marins.
Amha, il ne doit plus y avoir d'huile API CD en circulation en 2014...
;-)
Elle équivaut maintenant à la classe CF.

Voir pour info le fichier pdf sur ce lien, pages 45 et 46 :

www.economie.gouv.fr[...]4-1.pdf

04 jan. 2015
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Oui j ai trouvé aussi ce doc mais si je ne me trompe pas l'huile pour mon moteur est basique car pas de contrainte particulière, il est noté moteur service peu sévère.
Merci pour le lien, et concernant le filtre à huile y a quoi de particulier
Cordialement
Gollum

04 jan. 2015
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pas d'accord !
un moteur avec turbo n'est pas basique, il nécessite une huile de haute qualité ...

04 jan. 2015
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Ton moteur n'est pas "basique" pour au moins deux raisons :
Un turbo compresseur ne supporte pas les huiles médiocres car c'est l'huile qui sert de "roulements" à la turbine du turbocompresseur. Si le film d'huile est détruit ou de mauvaise qualité, hop, un turbo dans le sac.
Un moteur marin ou marinisé tourne à des vitesses lentes, souvent en sous charge et à des régimes constants, tout à fait le contraire du même moteur non marinisé qui a des variations de régime, de charge et de température.
Donc...
Pour le filtre à huile, un bon vieux Purflux (sans pub) fait l'affaire, un filtre de voiture suffit mais il faut veiller à ce que les caractéristiques soient proches ou supérieures à celui d'origine, et s'il y a une soupape ou clapet de décharge.

04 jan. 2015
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Effectivement je me suis mal exprimé l'huile que je dois utiliser est une huile synthèse haute performance mais je pense que certain moteur ont des huiles différentes à la mienne.

04 jan. 2015
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Une huile de synthèse x W xx comme préconisé par le constructeur suffit amplement si elle répond aux normes (de base de la codification stricte.
Après, il peut y avoir des additifs en +, mais souvent en moins si on prend une marque de grande surface, ce qui ne changera pas grand chose pour un moteur marin, les fortes charges ne se rencontrent pas souvent sur un bateau.

05 jan. 2015
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Bonjour,
J'utilise cette huile depuis de nombreuses années ,elle est utilisée sur de nombreux camions turbocompressés.
Sont prix au litre est nettement moins cher qu'une huile synthétique ,avec des performances similaire ,voir fiche technique.
www.mobil.com[...]40.aspx

05 jan. 2015
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Bonjour,
@sailhunter, je ne voulais pas faire de pub, mais c'est effectivement une excellente huile "industrielle", le must serait de dire où la trouver. Perso, je sais ne pas la trouver en grande surface par ici, mais j'ai du stock !
;-)

05 jan. 2015
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@Philipe G,
Mon fournisseur est à 5Km de chez moi.
Uniquement en bidon de 20Litres à 3.85€ le litre.
Voir sur le site de la marque ou il y des revendeurs dans ta région.

05 jan. 2015
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bonsoir ,
un moteur marin n'est pas dans les conditions d'utilisation d'un moteur
de véhicule terrestre .
Il travaille à régime constant,dans une plage de température étroite
donc pour les diesels atmophériques une huile minérale dans les 15W40 convient parfaitement elle est plus détergente qu'une huile se synthése
donc supportera mieux des vidanges espacèes ,entre autre pour la rétention d'eau de condensation .
par contre pour un moteur turbo chargé une huile de synthése sera moins fragile ,supportera mieux les fortes charges sans casser surtout au palier de turbo ainsi que les fortes températures ,mais par contre il faudra avoir plus de rigueur sur les vidanges et surtout bien laisser le moteur monter en température avant de tirer dessus .
une 5W40 c'est pas mal ,il existe même une 00W40
alain

05 jan. 2015
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Merci beaucoup pour toutes ces infos, je vais pouvoir faire des économies et faire ce qu il faut pour mon bateau.
Par contre concernant l'huile mobile Delvaux me 15W40 bravo pour le prix car moi j'ai trouvé pour l'instant plus cher beaucoup plus cher. Mais bon je vais encore chercher!!
Et encore bonne année à tous.

Cap Tanneron  Porte de la Mer Egée

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