Huile guindeau Lofrans

Bonjour
Il y a un "oil plug" (bouchon huile) sur le guindeau Lofrans Kobra, mais le manuel d'installation et d'utilisation n'en fait jamais mention. De quelle huile s'agit-il ? Doit-elle être contrôlée ou rajoutée ?
Merci!

L'équipage
#Mécanique
liuiliui
15 sept. 2025
red skyred sky
15 sept. 2025

De l'huile moteur ou d'engrenage, peu importe le bidon entamé.

robertoroberto
15 sept. 202515 sept. 2025

SAE 90 dixit la notice

fritz the catfritz the cat
15 sept. 2025

j'ai toujours mis de l'huile moteur mélangée avec de la graisse graphitée genre molykote .ça va très bien

San MarcoSan Marco
16 sept. 2025

Tiens, une question que je me pose : l'engrenage sur un guindeau est du type vis sans fin, comme sur les transmissions des anciennes Peugeot (203,403 et peut être premières 404) Ce ne sont pas des couples coniques, mais des transmissions par vis sans fin.
Or il est bien stipulé qu'en cas d'utilisation d'une huile type EP actuelle cette transmission à vis sans fin se détériore très rapidement. Il est préconisé d'utiliser de l'huile filante pour garantir l'intégrité de cette transmission.
Donc pourquoi cette différence de préconisation d'huile entre ces deux mécanismes ? (guindeau, automobile ancienne) Est ce la vitesse de rotation ou le peu d'usage du guindeau comparé à une transmission automobile ?

red sky:Vous changerez plusieurs fois de chaîne avant d'avoir de l'usure dans les engrenages. Pour ceux qui souhaiteraient transmettre leur guindeau à leurs arrière petit fils, vous pouvez utiliser de l'huile pour embase hors bord. Il y a un nom spécial pour ce type d'huile.·le 16 sept. 09:14
San Marco:C'était juste une question. J'ai les 2 types d'huile à la maison, voire de la graisse 0W que l'on met dans les "bols" des ponts de Land Rover Defender/Series à la place de l'huile 90EP. Comme vous le laissez entendre, on se sert si peu souvent d'un guindeau par rapport à une voiture que prendre l'huile la plus courante sur le marché (et dans les coins les plus reculés du globe) semble être la raison de ce choix du fabricant. ·le 17 sept. 14:40
tiki83120:Bonjour. Les premiers ponts de 203 204 et 404, avaient des bagues en bronze. C’est pour cette raison qu’ils ne faut pas mettre dans ces versions les huile de type EP (extrême pression) qui contiennent des additifs non compatibles avec ces bagues.·le 18 sept. 23:21
San Marco:Tiki : alors pourquoi les EP sont préconisées alors que la vis est en bronze ou laiton ? Ce pb d'additifs détruisant les bagues bronze (souvent nombreuses dans les boites de vitesses) est apparu sur les EP modernes avec les grades API GL5 ou qque chose comme ça. Et d'ailleurs il semble que ce soit une légende urbaine. Mais merci pour la piste en tout cas ·le 19 sept. 10:15
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Super TyphoonSuper Typhoon
16 sept. 2025

Il faut mettre de l'huile de pont, c'est une huile très épaisse.

freychoufreychou
17 sept. 2025

www.lofrans.com[...]/faq

robertoroberto
17 sept. 2025

J ai un Cayman88, j ai beau verifier le niveau d huile il ne change jamais (meme pendant les periodes avec beaucoup d utilisation); amha on en a besoin seulement si on demonte tous les engranages du guindeau. Le SA90 est sensiblement le meme que pour le pieds d embase des hors bord, tant qu a faire...

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