Huile 2 temps pour vieux moteurs

Bonjour, je possède un vieux moteur Evinrude des années 70. J'utilise actuellement de l'huile 2 temps "classique" semi synthétique achetée en magasin automobile.
J'ai téléphoné à un ship non loin de chez moi et on me suggère de respecter le fait qu'elle soit à la norme TCW3.
Mais est-ce mieux d'utiliser de la semi-synthétique ou de la full? C'est un vieux moteur de 6cv avec un carburateur.

Je vous remercie d'avance :) :) :)

L'équipage
29 juin 2016
29 juin 2016
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tu prends de l'huile pour les tondeuses à gazon ou tronçonneuses thermiques ,pas de problèmes
alain

29 juin 2016
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Et 4% plutôt que 2%.... vaut mieux décalaminer que serrer... :heu:

29 juin 2016
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4% c'était avec de la minérale dans les années 50 , avec les huiles modernes peut-être pas 2% mais 2.5 c'est bon . A 4% tu encrasses tout ,ça chauffe et tu serres quand même !le plus est parfois l'ennemi du bien ;)

29 juin 2016
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4% c'etait bon dans les annnées 60 quand les garagistes faisaient égouter tous les vieux bidons d'huile auto pour mettre dans le melangeur à mobylettes.
.
Il y a déjà 30 ans sur les moteurs de competition motocross 2% c'etait déjà beaucoup avec de la demi-synthese.
.
Synthese totale 1% suffit largement. Disons au pire du pire 1,5% pour les vieux frileux
Le reste c'est de la fumée, de la calamine, de l'encrassement de bougies, et de la perte de perfo.

29 juin 2016
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Bon, bon....c'est OK mais je reste à 2% en semi synthèse....

29 juin 2016
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A 2% ( C'est 2 fois de trop ! ) c'est pas un moteur mais une friteuse !!
.
Pourquoi !? : Parceque la synthese reste et ne brule pas ! A l'inverse des huiles ordinaires.
Qu'est qui lubrifie le plus : Plein d' huile ordinaire qui brule avec le mélange en calaminant, ou, un tout petit peu huile qui reste déposé et se cumule à chaque tour moteur !? ;-)

30 juin 2016
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Juste une petite Remarque

Les nouvelles huiles "nettoient" les moteurs
Les vieux moteurs tournent bien pcq les "trous" et les fentes sont bouchées par la crasse

si on décrasse, le moteur sera propre mais pleins de trous

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