Hublots lewmar, Vetus & Plastimo

je viens de devoir echanger un panneau de pont vetus : infiltration d'eau !!!
bien regarder à la livraison le collage du plexi sur le cadre alu : si tu vois une zone plus sombre : défaut de collage .

BONJOUR voir aussi mes annonces hublots spéciaux dans puces nautiques quelles dimensions de découpes,?
cordialement

www.bofor.com.tr[...]php/en/
www.bainbridgemarine.com[...]ts.aspx
www.svb-marine.fr[...]ts.html

Bonjour,
14 ans pour des plexis, c'est normal qu'ils soient faïencés, et autant les autres fabricants que Lewmar. J'ai aussi remplacé les plexis, on peut dire que c'est une opération d'entretien, maintenant, au même titre qu'un traitement osmose. En revanche, les cadres sont impeccables, on trouve les joints facilement ainsi que les axes et autres petites pièces qui s'usent ou qu'on perd au démontage, ce qui n'est plus le cas chez Goîot, par exemple. Maintenant, si tu veux des clairs de hublots qui ne se faïencent pas dans le temps, fais les faire en polycarbonates. Je ne sais pas s'il y a des fabricants qui proposent cette solution d'origine, peut-être Amel...

J'ai fait la même chose que toi.

Vetus en hublot car la taille me convenait mieux.

Il y a différentes gammes (alu ou inox) et différents niveaux de certification (niveau d'étanchéité). Le prix varie en fonction. Cela ne fait que deux ans. Pour le moment je suis très content du changement.

Une seule remarque quand même. Entre Vetus (série PZ) et Lewmar, le système de fixation des poignées des ouvrants semble plus costaux chez Lewmar. On verra avec le temps.

pour compléments d'infos conditionsmesures fournitures délai
mon mail davidmerlot@orange.fr