Hublots LEWMAR faïencés

Bonjour,

Mon voilier (année 2003) est équipé de 6 hublots LEWMAR PORTLIGHT (63,5 x 13,5 cms).

Ceux-ci sont faïencés, particulièrement celui se trouvant au dessus de la cuisine.

Je suppose que ce problème est du à la différence de température entre l'intérieur et l'extérieur du bateau. (chauffage dans le bateau en début et en fin de saison)
Ceci n'étant qu'une hypothèse...

Le devis pour remplacer les parties ouvrantes et des leviers de fermeture qui sont collés sur la "vitre" s'élève à +/- 240 € par hublot (!)

Quelqu'un a-t-il déja rencontré ce problème ?
N'y a-t-il pas une solution moins coûteuse ?

Merci

L'équipage
28 mar. 2009
01 avr. 2009
0

pas de pb sur mon boat (le meme que toi!)
bonsoir Georges

pas de pb constaté sur mon boat âgé de 2 ans de moins,

ca craint pour la solidité et l étanchéité?

a+

JM

01 avr. 2009
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Aucune crainte...
...à avoir concernant la solidité ou l'étanchéité ! :coucou:

J'en profite pour rectifier : le prix du plexi de remplacement muni des attaches et charnières est d'environ 165 € plus les frais de port (et non 240 € comme cité erronément dans mon post)

Bonne nav.

01 avr. 2009
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Le problème...
...c'est que les charnières et les fermetures font partie de l'ouvrant (elles sont très solidement collées)
Il ne semble donc pas possible de les récupérer et de les replacer sur un ouvrant que je ferais découper sur mesure.
L'adresse m'intéresse...peut-être ont-ils une solution moins coûteuse...
Merci d'avance

01 avr. 2009
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Merci pour le tuyau...
...je vais donc essayer de démonter les charnières et les leviers de fermeture !
A première vue, cela n'avait pas l'air évident.

01 avr. 2009
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faire découper
J'ai le meme problème sur mon oceanis. J eviens de faire découper 2 ouvrants de la meme taille en polycarbonate: 90€ les deux. En altuglass PMMA cela aurai couté 70€ les deux. Si tu le souhaite je te donne l'adresse à Paris. Sinon, s'il faut changer les fermetures et tout le reste il vaut mieux acheter les memes en neuf cela coute moins cher.cordialement.

01 avr. 2009
0

non
ils n'ont pas d'autres solutions, ils ne font que découper les ouvrants et percent les trous au meme endroit en se servan de l'ancien ouvrant comme gabarit. Les fermetures ne sont pas collées elles traversent l'ouvrant il suffit de les démonter proprement, j'ai également acheté des joints toriques neufs dans une boite spécialisée dans ce gennre de joint.

01 avr. 2009
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si ce sont les memes que les miens
qui datent de 1999, sur les levieres de fermeture, au milieu il y a un petit rond. Avec un petit tournevis plat, il faut enlever cette pastille pour accéder à une vis criciforme qui fixe l'ensemble. C'est vrai que ce n'est pas facile à enlever. Si tu fais cette manip, je te conseille de changer les joints toriques.On ne peut les trouver que dans des boites très spécialisées dans ce genre de joint. Normalement, ce sont des 12x2. Bon courage. Cordialement.

02 jan. 2024
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Bonjour et je profite pour souhaitez tout nos vœux de bonheur.
J ai un souci sur notre hublot lewmar qui n est pas le faïencage mais la fixation rotative qui est cassé.
Est-ce que c est déjà arrivé à quelqu'un et selon, comme le réparer?

02 jan. 2024
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ho c'est pas grand chose, un river qui a peter... il sont d'une taille assez spécifique. on trouve pas chez les ships soit internet, soit directement chez Lewmar.

les plexi sont faïencé, profite en pour mettre un coup de neuf.

il te faut démonter complètement le cadre du bateau , le rivet étant à fixer par derrière.

02 jan. 2024
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Contre le plexi faiencé, un bon coup de polish améliore vraiment la visibilité à travers le hublot; même si le changement du plexi est préférable, mais cela n'a pas le même coût 😥

02 jan. 2024
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Ok merci pour les réponses.
C est chiant à démonter complètement ?

03 jan. 2024
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rien de très complexe, il faut se lancer

02 jan. 202402 jan. 2024
3

il y a un bon tuto sur youtube

02 jan. 2024
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Sur un capot il peut y avoir des éléments grippés, au niveau des charnières et de la jonction entre les demi-cadres, sur les panneaux LP et MP. Prévoir dégrippant, bon tournevis PZ2 et du TefGel pour le remontage.

03 jan. 2024
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Ok. Merci pour ta réponse
Lonlon

04 jan. 2024
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Changer le plexiglas...Pas trop compliqué en étant soigneux
Moi j'ai in gros problème :
J'ai des Lewmard Super Hatch.
Impossible de trouver ces joints qui sont moulés.
Je viens de coller un joint plat par dessus l'ancien joint qui après 30 ans s'affaisse doucement.
Si l'un d'entre vous a une solution ?
Philou

19 fév. 2024
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Personne a une vidéo du montage démodé ces fameux rivet?
Lonlon

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