Housse K-Ren, fini le carénage ?

Pas de soucis pour les anodes, il m'est déjà arrivé de sauter un carénage et l'anode du sail était encore bonne, mais seulement je n'aime pas faire ça, car la deuxième saison, la carène est trop sale, et j'aime bien avoir un bateau qui glisse bien, d'ou mon questionnement sur la housse K-Ren, si on peux se passer d'antifooling et garder une coque propre, c'est le top et ça ne m'empêchera pas de surveiller et de changer les anodes quand il faut, de toutes façons c'est mieux de sortir le bateau de temps en temps pour surveiller et entretenir.

Hello,

Je garde un oeil sur le produit également. À ce jour, il y a quelques bateaux équipés sur La Rochelle. Des plaisanciers (30/42 pieds) et des régatiers (Mini 6.50, Fig 3). Les retours glanés sur les pontons sont globalement positifs concernant l'efficacité. Mais je temporise car les housses en place croisées sont bien plus sales que dans le scénario du commercial et surtout, les finitions du produit, notamment les sangles, posent question. Pour info les coutures des sangles occupent la surface d'un timbre poste. Certaines ont déjà bien travaillé. Certes ça reste du fil, mais pour un produit sensé avoir été testé "pendant 10 ans" et vendu pour faire le taf aussi longtemps, c'est bof.
Mais peut-être que la qté va évoluer dans le bon sens ?...

Quoi qu'il en soit, la principal problème à mon sens, tu vas le recevoir par mail... ;-)

Je le trouve intéressant également, mais à réception du devis j'ai du mal : Près de 4.000€ pour un voilier de 11,40 X 4,00 m x 2,15 m. Alors reprendre les coutures à réception ? Non merci.
Le discours commercial met en avant l'amortissement sur 10 ans (encore faut-il que le produit tienne autant) et justifie le tarif en raison d’une longue période de mise au point, notamment concernant le traitement AF de la housse. OK. Mais certaines housses en place que j’ai pu observer avaient plus de 10 cm de fouling. Pour info, il va bien falloir les manipuler, les nettoyer, les plier sur le ponton pour les ranger propre (je vous laisse imaginer l’odeur dans le cas contraire) dans leur sac. Plus de 100m2 me dit-on dans mon cas. Je vous laisse imaginer le tableau…

Bref, je salue l’innovation dans un domaine ou le modèle actuel ne satisfait pas grand monde. Mais, et même si j’espère me tromper et croiser pléthore d’utilisateurs satisfaits, je pense que la proposition actuelle n’est pas mature.

Mhhh c’est bien beau mais on fait quoi de la housse bien crade ?
Ça doit être un peu encombrant et lourd. La seule possibilité que je vois, c’est avec service inclus pose, dépose et stockage, ce qui risque de grever sérieusement le budget.

C’est sans doute intéressant pour des régatiers qui sortent régulièrement pour garder une carène impeccable et qui ont des possibilités de rangement à terre.
Pour de la croisière je ne me vois pas transporter une housse de 100m2, je ne sais pas où je la mettrais.
Pour un hivernage à flot, on aura une carène propre mais il faudra nettoyer la bâche…
Pour les anodes on n’est pas obligé de sortir le bateau, un plongeur fera le job pour moins cher que le lift.

Le robot nettoyeur à existé, c'était Hultimo je crois, mais ça n'a pas marché, ils ont vite coulé.
Il y avait un modèle pour les pros et un pour les particuliers (qui n'était pas terrible)
J'avais envisagé d'en acheter un modèle pro à plusieurs, ça aurait été rentable, mais ça ne c'est jamais fait.

Le hultimo avait l'air de bien marcher, mais il ne faisait pas tout, il ne pouvait faire l'hélice par exemple, ce qui obligeait à plonger ou sortir le bateau, donc pas idéal. Mais je reste persuadé que c'était pas mal pour se passer d'antifooling, il aurait fallut en avoir un à disposition pour le passer souvent, il ne fallait pas avoir une carène trop sale avec trop de concrétions donc à passer souvent, d'ou l'idée d'en acheter un à 3 ou 4 et de le passer aussi souvent que possible. Mais bon, il fallait trouver 3 ou 4 fou comme moi et ça ne c'est pas fait.
Le problème c'est aussi le modèle économique qui est choisi à chaque fois. Réservé aux pros qui proposait des abonnements, ça perdait de son intérêt car ça revenait aussi cher que de faire le carénage voir plus. Je pense qu'ils avaient calqué le prix la dessus pour faire une bonne marge, mais ça à tuer le produit...

Bonjour,

Je ne comprends la particularité du matériau utilisé.
Une bâche classique donnerait-elle des résultats différents ?

Une solution pour que le carénage coûte moins cher qui m' été suggérée :
Dans certains ports il est possible de faire sortir le bateau de l'eau pendant la pause de midi des grutiers et de le laisser pendu par les sangles pour 2h et moins de 200€.
Largement le temps de donner un coup de karcher et de changer l'anode.
Je me suis servi de cette solution l'année dernière à La Turballe pour enlever un bout dans l'hélice.

J’ai un voisin de ponton équipé d’une bâche K-ren.
L’extérieur de la bâche se salit comme une coque non protégée
Au printemps le propriétaire qui avait laisser sa bâche plusieurs mois à l’eau a voulu l’enlever.
Il y avait 10cms de fouling et d’algues, nous avons du nous mettre à 4 pour réussir à la sortir de l’eau.
Je vous laisse imaginer l’odeur et l’état du ponton.
La mise en planche de la bâche prend au moins une demi-heure et les fixations me semblent fragile.
Bref je ne recommande pas ce produit.

C'est pratique au lieu de passer le Karcher sur la coque on le passe sur la bâche 🥵

Attendre que la bâche soit complètement saturée de salissures n'est sûrement pas la bonne méthode, je veux bien croire qu' il faudra galérer pour la retirer et pour la nettoyer.
A l'inverse, faire cette opération régulièrement, alors que le niveau de salissure se résume à une couche "grasse" doit être plus aisé. Et dans cette hypothèse, se contenter de retourner la bâche pour peu qu'elle ait été prévue pour cela éviterait même le nettoyage. C'est un retour sur ce genre d'experience qu'il serait vraiment intéressant d'avoir.
Jean

On a plein de bonnes questions mais peu de reponses… je ne pense pas que les baches de « K-REN » soit ajustées au cm pour un quillard avec safran suspendu. Ça doit pocher beaucoup par dessous. D’ailleurs est ce uniquement la reduction de la lumière qui empeche le developpement organique ? Car la housse reste pleine d’eau (salée) et n’est pas etanche à l’air au niveau de son attachement au bateau. Il y a plein d’endroits peu lumineux ou les organismes se developpent (grottes, rochers etc). Peut etre que mettre 1L de javel pure ou qq pastilles de chlore comme pour un traitement de piscine aiderait, mais ce n’est pas bon pour l’environnement.