Hors bord yamaha

Quelqu'un a-t-il monté un alternateur sur ce type de moteur ? Est-ce à la portée d'un bon bricoleur ??

L'équipage
02 avr. 2010
02 avr. 2010
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Préciser la question :
Tous les moteurs hors bord on un volant d'origine pour l'allumage, et pour certains, si ce n'est pas monté d'origine on peut installer une bobine en option pour produire du courant, à laquelle il faut ajouter un redresseur pour obtenir du courant continu pour charger une batterie, plus un régulateur si l'on veut une tension stable.

Cette modification est à la portée de l'amateur... doté des outils nécessaires.

L'autre option, qui consiste à installer un alternateur auxiliaire est nettement plus compliquée et nécessite surtout un outillage "lourd" tel un tour pour fabriquer les pièces... c'est un peu moins à la portée d'un amateur, sauf s'il a un pote doté de l'outillage qui va bien ! ;-)

_/)

03 avr. 2010
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produire de l'électricité ?
Il y a eu plusieurs versions du stator du yamaha 4T 10 cv.

Celle équipant les moteurs à démarreur éléctriques produit normalement de l'électricité régulée pour charger directement une batterie.

Dans les versions que je connais, le stator est alors en forme d'anneau avec des bobines en étoile, ce qui donne à l'ensemble un look de moteur des vieux avions biplans.

Le stator qui équipe les moteurs à démarrage manuel de la même génération à la même forme, mais il manque 4 bobines alors que les autres sont placées normalement, comme sur l'autre, ce qui fait qu'il y a des espaces sans bobine.

Je ne sais pas (et pour cause, je n'ai pas fini de le réparer) qu'elle est dans ce cas la production d'électricité.

Et la version d'avant était la même pour les versions électriques et manuelles. Le stator est alors constitué de deux grosses bobines logées dans deux ferrites en forme de demi lune.

Les volants magnétiques sont différents dans les deux version (anneau ou demi lune).

bon, enfin, bref, il me semble plus simple de chercher dans une casse marine l'ensemble stator volant des modéles à démarreur électrique, et dans ce cas le problème doit être résolu, plutot que de chercher à monter un alternateur. Et dans ce cas, tu prend aussi le régulateur, s'il n'est pas déja installé sur ton moteur.

Jacques

03 avr. 2010
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alternateur
D'après les références du moteur , (8cv bicylindres 2t) il existerait chez Yamaha un kit à adapter . Faut il extraire le volant pour l'intégrer , je ne vois pas vraiment de place autre part .Il serai donné pour 80W ...

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