hors-bord

Bonsoir dimanche en rentrand de faire une promenade l' hors-bord yamaha 8cv 2temps à environ 10m du ponton le moteur c' est éteint marche avant engagée qu' en est il mauvais réglage? ou moteur trop ralenti? Merci pour la réponse

L'équipage
19 nov. 2007
19 nov. 2007
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ça manque d'infos
comment faisait il avant??
ça peut etre un pb allumage, carbu, essence, merde dans l'helice.
a-t-il ratatouillé avant de s'arrêter, il c'est arrêté brusquement (brutalement) ou dans "l'élan"
a-t-il redémarré après??

19 nov. 2007
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il c' est arreté brutalement
mais sentais l' essence mais je ne l' ai pas rallumé l' élan du bateau m'a ramené à quai.

19 nov. 2007
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la moulinette
tourne trés bien sauf quand elle s' éteint oliver j' ai l' impréssion qu tu "déconne" sans rancune a+ jean

19 nov. 2007
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en ce qui concerne
le moteur j' avais pensé à un déreglage du ralenti mais je n' en suis pas sûr, dés que le temps le permettra j' irais le faire tourner sur place. Bougies changées au mois d'aôut, carburateur et nourrice nettoyés ainsi que filtre à essence changé. Par contre j' ai fait placer une commande à distance du moteur.

19 nov. 2007
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Ben...
Faut tirer sur la bobinette pour savoir si la moulinette moulinoie ! :litjounal:

19 nov. 2007
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Ce que je veux dire
en déconnant un peu effectivement, c'est que si en tirant la ficelle, y'a rien qui tourne, ça sera une bonne indication (et accessoirement un très mauvais présage).
Donc tirer la ficelle au point mort, puis, si rien ne bloque, en marche avant.
Si rien ne bloque, ben ma foi... :scie:

A part l'évent de la nourrice (mais si tu t'es tapé tout l'avant port au moteur, c'est pas ça), il reste l'alumage, une m¤*de dans le carbu (mais ça aurait probablement ratatouillé), ou bien :heu: en fait, c'est tout.

Ceci dit, vu la météo pour demain, ça métonnerait que tu t'ataques au démontage des bougies :mdr:

19 nov. 2007
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Tu n'a pas oublié
d'ouvrir la prise d'air du resevoir d'essence
yves

19 nov. 2007
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non
ça m' est arrivé un fois j'ai compris yves.

19 nov. 2007
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ça m'est arrivé
une fois dans les cailloux (hibous, chouts, bijoues) .
Le tuyaux d'essence s'était coupé au ras de la prise .
Mais il y a aussi des tas d'autres possibilités !
:-D

20 nov. 2007
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Je pense
betement à un serrage.

Vérifie le dosage d'huile et le refroidissement.

Cela m'est arrivé plusieurs fois. Le moteur s'arréte brutalement, sans prévenir, plutôt quand tu es en régime bas, ou que tu passes en marche arriére.

Il redémarre au bout de cinq minutes, et recale pareil.

Ce n'est pas grave si tu trouves la cause, sinon, essaie de mettre un peu plus d'huile dans le mélange.

Mais cela peut être aussi un truc dans le carbu, surtout s'il ne redémarre pas, ou s'il ne cale plus après avoir redémarrer.

Jacques

20 nov. 2007
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hors-bord
Merci à tous, ces jours-ci je vais refaire un essai des que le temps me le permetra. cordialement jean :-(

20 nov. 2007
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peux-tu
regarder l'helice dans les ports il n'est pas rare de ramasser un nylon fil ou sac et ça peut bloquer d'un coup, essaye de redémarrer au point mort un allumage pète pas comme ça en général il prévient.
si il redémarre vérifie la circulation d'eau. si avant de caler il a accéléré (2t) vérifie l'arrivée d'essence tuyau percé coupé ou débranché. Mais la 1° chose à faire est d"essayer de le redemarrer

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