Horreur : comment démonter hublots grippés sans les détruire ?

Précision : ça vaut aussi pour les hublot « fixes » - mais en pire : toutes les vis extérieures sont grippées, je n’ai réussi à en dévisser AUCUNE.

perso, j'ai aussi pratiqué le bon vieux "high kick" mais le hublot n'était pas récupérable... bien faïencé ça explose d'un rien...

J'ai été dans une situation similaire avec un hublot de pont. Pour donner une idée à quel point les vis étaient grippées : on s'y est mis à deux -- moi en appuyant de tout mon poids sur le tournevis, l'autre avec une clé autour pour essayer de faire tourner -- et tout ce qu'on a fait, c'est vriller le tournevis.

Ce qui a marché, c'est une visseuse à choc, pour celles dont la tête était encore bonne. Réglée sur une puissance faible, au début, on avait l'impression que rien ne se passait. Mais après que les vis aient subi suffisamment de vibrations, elles ont commencé à bouger. Lentement, au début. Mais elles ont bougé.

Pour les vis dont la tête était abîmée, c'était un peu le même principe, sauf qu'on a utilisé un foret extracteur et une perceuse sans fil avec l'embrayage réglé assez bas pour générer des vibrations. Au final, il y a eu une vis qui a refusé de bouger, même après plusieurs minutes de vibrations... mais bon, en percer/découper une, c'est toujours mieux que vingt.