Horamètre...encore !

Mon Yanmar 3YM30 , ou plutôt son horamètre fait des siennes : plus d'affichage. Avec la fonction recherche, j'ai bien trouvé la possibilité de mettre un horamètre analogique, mais je ne suis pas sur d'avoir compris comment le brancher.
Sur quoi se branche-t-on ? Combien de fils, bref, j'ai besoin de précisions...

L'équipage
10 juin 2016
10 juin 2016
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Bonjour,
J'ai branché le mien sur l'éclairage tableau de bord qui s'allume dès que je démarre le moteur (2 fils : un + un -) Je l'ai préalablement amené au nombre d'heures noté dans le livre de bord (sur un petit chargeur de batterie).

10 juin 2016
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le brancher sur le - et sur l'éxitation de l'alternateur .
alain

10 juin 2016
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merci de vos conseils... mais, comment je reconnais "l'excitation" sur l'alternateur ? Il est repéré comment ???
Désolé, mais je ne sais franchement pas.

10 juin 2016
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bonsoir

Pour moi c'est simple ça fonctionne quand il reçoit du 12v donc tu prends un + qui sort du contacteur clé en position contact ...pis voila ...
me suis je bien exprimé ?? !!!!
didier

10 juin 2016
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bonsoir

Pour moi c'est simple ça fonctionne quand il reçoit du 12v donc tu prends un + qui sort du contacteur clé en position contact ...pis voila ...
me suis je bien exprimé ?? !!!!
didier

10 juin 2016
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Bonsoir,
ne t'emm... pas avec tout ça, tu montes un horamètre à vibrations, pas de branchements, et ça le fait.

10 juin 2016
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OK, je vais regarder les branchements derrière le compte tour . Je verrai comment c'est fait. Si c'est à brancher avec un + et un -, je devrais y arriver.
C'est quand même surprenant que Yanmar fournisse encore des m***es pareilles.

10 juin 2016
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Yanmar, Volvo, à priori, ça ne marche chez personne...L'affichage, parce que dès qu'il fait chaud et sec, le mien daigne fonctionner, et le cumul est bon. C'est pour cela que j'ai mis un horamètre à vibrations sur le carter de courroies, au moins, je sais où j'en suis...

12 juin 2016
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Hoolof, pourrais-tu me donner les références de ton horamètre? je ne trouve que très peu de choses disponibles et à prix plutôt élevé...

11 juin 2016
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derrière le voyant de charge coté moteur ,pas coté tableau
alain

11 juin 201611 juin 2016
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Bon, et bien, tout réfléchi, je vais tenter le coup de l'horamètre à vibrations. je n'ai pas besoin de l'avoir en permanence sous les yeux...D'autant plus que le compte tour est fixé dans le cockpit au raz du sol et que pour lire les heures, il faut se mettre à quatre pattes, les lunettes grossissantes (pour moi) sur le bout du nez ! Il sera aussi bien dans le compartiment moteur...
merci de votre aide et bonnes nav...dès que la météo se sera rendu compte que l'été, c'est pour dans 10 jours !

12 juin 2016
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Pour avoir un horamètre qui ait un affichage fiable, il en faut un à affichage mécanique

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