HORAMETRE DELIRANT

Sur oceanis 343 de 2006 l'horametre (afficheur à cristaux liquide intégré au compte tours) qui fonctionnait correctement jusqu'à présent indique maintenant des chiffres sur lesquels il manque des segments.La valeur est par conséquent illisible.
Je connais 2 bateaux identique au mien qui sont confrontés au même problème.
Renseignement pris auprès du concessionnaire Beneteau ce phénomène est fréquent sur ce genre d'afficheur. Merci pour la fiabilité les gars.
Se présente donc 2 solutions, remplacer le bloc complet (400 euros) ou ajouter un compteur, la seconde solution me semble plus judicieuse.
Qui a rencontré ce problème.
Merci pour votre retour d'expérience
Amicalement
alain

L'équipage
18 oct. 2010
18 oct. 2010
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problème déja connu
Ce problème a déja fait l'objet de fils.
Il est solutionné par la deuxième proposition.
D'autre part il confirme l'interet du tableau à la table à carte plutot que dans le cockpit

20 oct. 2010
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DEGOUTTE
Merci à tous pour vos réponses ainsi que pour le lien sur ce problème évoqué précédemment.
Je trouve scandaleux que ce dysfonctionnement du à une erreur de conception n'ai pas été résolu par le fabricant.
Les pigeons en ont marre de se faire plumer
Combien sommes nous à avoir cette panne ?
J'adresse ce jour un courrier à FENWICK pour manifester mon mécontentement
Amicalement
alain

18 oct. 2010
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ppfffff ....
déconnexter cette m...e et installer un bête horamètre VDO par www.bigship.com[...]12-24-v

19 oct. 2010
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idem
rajouté un hora analogique.
Il faut se rappeler du chiffre sur le digital. (noté régulièrement sur le carnet de bord)
De temps en temps (moins souvent maintenant) le digital indique correctement le total, ce qui me permet de vérifier qu'il incrémente bien encore les heures....

19 oct. 2010
19 oct. 2010
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détail amusant sur les horamètres analogiques

la rotation des dizièmes d'heure se fait non pas en continu, comme sur un compteur d'eau, mais par impulsion à chaque dizième entier.

C'est comme ça que j'ai cru que le mien était en panne, après seulemnt 90 H de fonctionnement, vu la faible consommation que j'avais relevée. Pour vérifier qu'il fonctionnait bien, j'ai mis en route le moteur quelques minutes. Le voyant clignotait bien toutes les secondes, mais au bout de quelques minutes, toujours pas le moindre frémissement de la roue des dizièmes.

J'ai pensé à une roue dentée HS. J'ai éteint le moteur, réfléchi au problème, vérifié les contacts etc.... Remis en route, toujours rien.

J'étais sur le point d'en acheter un autre lorsque j'ai eu l'idée d'attendre 6 minutes pour en avoir le coeur net.

20 oct. 2010
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un petit truc qui ne coute rien
sur mon 36I même moteur même tableau l'affichage disparaît lors de baisse de température WD sur les connexions ça fonctionne depuis janvier dernier je remet ça dans quelques jours pour passer l'hiver.
A bientôt sur l'eau

20 oct. 2010
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raisonnable
effectivement autant tout essayer avant d'installer un compteur indépendant

20 oct. 2010
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!!!
quand meme dingue que ces affichage ne soient pas étudiés en conséquence...

on navigue pas forcément sous les tropiques !!! :-( :-(

PS: pour le mien je serre les f...s pour le moment tt est OK ! :-|

20 oct. 2010
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bonjour, il semblerai donc
que c'est un problème de température. le mien faisait pareil l'hiver dernier puis, avec les beaux jours, tout est redevenu "normal" et voilà t'y pas qu'il recommence depuis peu. j'ajoute que le multi navman faisait de même et que lui aussi me refait la tête :-(
en résumé, les cristaux liquides des afficheurs n'aiment pas le froid :-(

un détail cependant, l'horamètre conserve les données et seul l'affichage est défectueux.

16 mai 2011
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Bonjour à tous
J'ai aussi ce problème sur compte tour/horamètre volvo.
J'ai tout essayé y compris démonter la bête !
C'est l'afficheur qui déconne, il est relié à un circuit imprimé par une nappe souple et plate de 5 pistes je crois.
Je pensais avoir trouvé la solution en coupant 1mm de cette nappe et en la remettant dans le connecteur (pour pas que les contacts soient au même endroit).Attention pistes fragiles quelques microns d'épaisseur...
Résultat ça à marché puis recommencé.
Je pense que ce problème est au niveau de cette nappe, mais du côté afficheur alors là...
Je le démonterai à nouveau pour voir, il faudrais trouver un afficheur (ça vaut pas grand chose)mais ce doit être une fabrication spéciale (siemens suisse d'après l'étiquette.).
Suite au prochain numéro :-o))

16 mai 2011
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sur les deux du bord , un a laché a 360 heures , je viens d acheter 2 hormêtres a 18 euros chaque ( sur big ship le même a 36 euros )

04 sept. 2011
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Pour cette saison, il a remarché en hésitant, puis au bout d'une semaine il a fonctionné sans problèmes jusqu'à ce jour.(3 mois).
A voir...

05 sept. 2011
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Même motif. J'ai 2 Yanmar avec des horamètres décalés car le propriétaire précédent avait dû changer un des 2 compteurs. Depuis 2 ans, j'ai eu aussi quelques affichages incohérents : Compteur numérique "clignotant" voire éteint, aiguille des tours parkinsonienne ou en butée... mais j'ai pour le moment toujours réussi à récupérer un affichage correct à coups de WD40. Il faut traiter les fiches de la console mais aussi les contacts côté moteur. C'est probablement un coup de bol mais 3 interventions réussies en 2 ans. Par ailleurs, les heures restent en mémoire et je n'ai pas eu de retour à zéro.

05 sept. 2011
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sur mes deux moteurs , un horamêtre naz au bout de 360 h , je vais installé sur chaque tableau un hormêtre indépendant ( 18 euros chaque )

05 sept. 2011
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si tu connais a combien d heure il s est arrêté , tu laisse tourner l autre jusqu a cette valeur

05 sept. 201105 sept. 2011
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pareil pour moi, sur les conseils du revendeur Volvo, j'ai mis un horamètre indépendant : inconvénient, on repart à zéro.

05 sept. 2011
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à Tropicat: Tu les as trouvés où, tes horamètres à 18E ?

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salut captain ,je possede un 361 clipper,verifier surtout toutes l'etanchéite du systeme electronic pour protégée tous le reste ,à bientot !

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