horametre a vibration

bonjour a tous , voila le probleme il n'y avait pas d'horametre sur le tableau de bord un " specialiste " est venu pour des simplifications electriques sur le perkins et pour raccorder l'horametre que j'avais posé , tout va bien quand le moteur tourne , mais quand je le stoppe a la tirette , si je ne coupe pas a la clé il tourne et je me retrouve avec des heures qui n'ont rien a voir avec le moteur , donc j'ai une feuille pour noter mais ce n'est pas simple , alors j'ai appris qu'il existe un horametre a vibration , qui posé sur le bouzin demarre avec lui et sans alimentation electrique pour moi ça devient le reve merci de vos conseils jean

L'équipage
22 déc. 2010
22 déc. 2010
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parfaitement inutile
il suffit d'alimenter ton horamètre actuel par le manocontact d'huile

l'horamètre décomptera uniquement quand il y aura la pression d'huile, donc quand le moteur tournera

si le branchement est inversé à la coupure, un tout petit relais à quelques € rétablira le bon sens

amicalement

23 déc. 2010
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Parfois, j'aime bien comprendre ...
S'il y a un mano de pression d'huile, c'est pour engendrer une alarme. L'alarme doit donc se déclancher lorque le moteur et arrêté et que le contact encore établi.
De deux choses l'une : soit l'alarme est efficace et on pense alors à couper le contact, soit l'alarme est insuffisamment efficace.
Dans le deuxième cas, il me semble préférable de rendre l'alarme efficace plutôt que de mettre un horamètre sur le mano d'huile.

Bon, c'était juste pour discuter.

23 déc. 2010
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il n'y a aucun rapport entre l'alarme
et l'Horamètre

on utilise le capteur de pression d'huile uniquement parce qu'il est là et qu'il convient bien pour l'usage recherché et il sert donc aux deux fonctions

en effet il permet de mettre en route et stopper automatiquement l'horamètre en fonction de la mise en pression du circuit d'huile, donc de ma marche du moteur

on peut aussi, sur certains moteurs ou avec certaines installations utiliser le débit de l'alternateur ou le circuit secondaire de voyant de charge

par exemple, si le bateau est équipé d'un répartiteur de charge, il suffit d'alimenter l'horamètre par la borne d'entrée du répartiteur

l'horamètre sera alimenté uniquement quand le moteur tournera, donc chargera la batterie et sera au repos quand le moteur sera stoppé

amicalement

22 déc. 2010
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ou se trouve le mano contact d'huile
sur un 4108? la les fils que j'ai debranchés , le fil du plus , c'est un fil qui est dans le tableau de commande , que je devrai en principe rebranché quand le moteur aura retrouvé son horaire reel d'apres mes relevés pas simple mais pour l'instant je n'est pas d'autre solution , sinon si je n'arrive pas a faire ce branchement, ou trouver un horametre a vibration ?

23 déc. 2010
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de mémoire,
il est sur le bloc moteur vers la pompe à injection

mais comme toute chose, la mécanique demande un minimum d'effort personnel et si le moteur est dans ton bateau bien visible devant toi, je ne vois rien à coté de ma chaise de bureau donc je ne sais pas dire de quel modèle de 4108 il s'agit

mais si tu préfères un système à vibration, aucune gène en ce qui me concerne

23 déc. 2010
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le "specialiste " a coupé beaucoup de fils
je n'ai plus le voyant rouge de charge si il y avait une alarme sonore n'en parlons plus , donc coté buzzer je dois etre sourd , le 4108 a echangeur de 79 tres peu d'heures , echange standart , sans doute je l'ai acheté d'occase , mais bon ça demmare , le reservoir d'antigel est sur le devant il est de couleur verte , donc je vais chercher le mano contact il doit y avoir des fils qui sortent ? faut il raccorder les 2 fils de l'horametre ?

24 déc. 2010
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le mano doit avoir deux fils
un est l'arrivée et l'autre le départ
il faut se brancher sur le départ et tester, moteur à l'arrêt et contact mis) pour savoir si c'est un + ou un - ( tout dépend du "spécialiste" qui a fait le branchement)

pour reconnaitre le départ et l'arrivée:

contact mis, à l'arrêt, les deux doivent être alimentés de la même manière

en marche, le départ ne doit plus être alimenté
et l'arrivée est toujours alimentée

passes moi ton mail et je te ferai un schéma de branchement

amicalement

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