HOMOLOGATION sécurité

bonjour,
je suis entrain de voir (et acheter...) les
équipements de sécurité OBLIGATOIRES à bord,
par l'instant sur mon vieux gréement je ne veux
pas m'éloigner des côtes et donc je m'équipe
au minimum:
A) La survie est périmée depuis décembre 2005
j'en cherche une d'occase pas cher, même si sa
durée est limitée.... AVIS
B) j'ai une réserve de fusées et de fusées parachutes importante et .... PERIME.... je les garde pour le 14 juillet.... qu'en faire d'autre??
C) ma vieille bouée fer a cheval était tellement
bouffée que lorsque je l'ai décroché des filiere
avec son support elle est tombé a l'eau ....
ET A COULEE ! (ex proprio)
je suis sur le point d'acheter une bouée couronne que je fixerai à l'arriere entre les
2 pataras, l'effet "vieux gréement" est garanti,
MAIS EST CE QUE CETTE BOUEE EST HOMOLOGUEE
en tant qu' équipement de sécurité??, j'ai
des avis partagés et pourtant de gens bien
informés! J'ai bien le feu a retournement qui
fonctionne ....
MERCI DE M'aider, surtout que la règlementation
a changé, et qu'elle semble donner plus de responsabilité et la lattitude aux propiétaires?
SUIVANT LEUR NAVIGATION ???
est ce que je me trompe, mais le classement des
bateaux en catégorie n'est plus valable, donc c'est + OU - 6 miles et c'est tout ???
cela me semble tout de même un peu simpliste
a vous lire , salut
LECELTE

L'équipage
26 mai 2006
26 mai 2006
0

si ça peux t'aider
va voir là :

www.mer.gouv.fr[...]dex.htm

c'est vrai que l'equipement obligatoire est un minimum , apres c'est au skipper de voir si il a assez selon sa navigation !
a ma connaissance , boué couronne et fer a cheval c'est pareil !

le fait de laisser au skipper juger de son besoin en matos de secu , est pas si mal que ça ( mais c'est pas si bien que ça non plus ) car ça donne un peu plus de responsabilité au skipper !
si tu ne depasse pas les 6 miles , tu n'as pas besoin ( mais c'est a toi de voir ) de survie !

26 mai 2006
0

Pas le 14 juillet!
Tu ne dois en aucun cas tirer tes fusées périmées le 14 juillet.
Comment, pour les servicres dé sécurité faire la différence entre une alerte et un Gugusse qui les tire pour s'amuser. En plus, au port, risque d'incendie.
Je me rappelle à lasuite de la dernière Armada de Rouen, à Honfleur, des pêcheurs probablement éméchés ont tiré des fusées dans le port. l'une d'entre elles est partie au ras des toits et 10mn plus tard, les pompiers arrivaient...
Quant à la bouée couronne ou fer à cheval, l'essentiel n'est pas de "faire vieux grément" mais de ploacer un matériel convenable à un endroit où il soit à portée de main du barreur pour l'envoyer à l'eau en un instant.
Sur le chapître de la survie, je maintiens fermement que ce n'est pas parce que l'on navigue à moins de 6 milles d'un abri qu'elle est inutile.
En cas d'abandon forcé, même à proximité de la côte, il est des eaux où le temps de survie est extrèmement limité et on risque d'avoir persu connaissance avant l'arrivée des secours. De plus, des équipiers batrbotant dans l'eau sont difficilement visibles et n'ont aucun moyen de se signaler. A bord de la survie, l'esquif est visible et on dispose de fusées. On peut avoir aussi (on doit) un GPS portable et VHF dito.
C'est le meilleur moyen de sauver sa peau.

26 mai 2006
0

Ni le 31 décembre !
ce n'est en effet pas très malin de tirer des fusées pour s'amuser : si ces jours là il y a vraiment quelqu'un qui a un problème, comment différencier les "vraies" des "fausses" fusées ? :-(

Cela n'a comme effet que de déranger inutilement les autorités, bien obligées de vérifier s'il s'agit d'une vraie ou fausse alerte !

Sans compter que nombres de fusées périmées retombent sans parachute (je mets mes panneaux solaires à la verticale ces jours-ci) :-(

Pour le reste, cent pour cent d'accord avec Ecumeur.

_/)

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Morbihan, Semaine du Golfe 2007, Recouvrance (Brest)

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