homologation des gilets

j'avais acheté des gilets gonflables "manuellement" (tirette), mais un ami m'a dit qu'ils n'étaient pas "homologués" car il fallait obligatoirement des gilets à gonflages automatiques.
est-ce vrai?
(la raison invoquée est que si on tombe à l'eau assommé par exemple ou en étant inconscient, il fallait que le gilet soit gonflés néanmoins.)
merci de vos lumières

L'équipage
06 sept. 2010
06 sept. 2010
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Homologation, piège à c ....
Gilets gonflables (manuels ou non) livrés sans sous-cutale ----&gt homologués !!

Longes de 2 mètres qui vous balancent allègrement par dessus bord----&gt homologuées !!,( voir le malheureux exemple au large de l'île de Batz le mois dernier) J'ai opté pour deux mousquetons double sécurité et une longe "maison" en drisse de 8 avec de solides noeuds de chaise (non-homologués)que je peux régler en fonction des circonstances.
Je ne parle même pas des lignes de vie "baladeuses"...

Echelles de secours en textile qui vous envoient sous la coque lorsque vous mettez le pied sur le premier échelon ---&gt homologuées!!... etc...

Je ne réponds pas vraiment à ta question, mais pour sauver ta peau, mieux vaut ne pas se fier uniquement aux matos homologués.

Mais dans le cas que tu évoques, le gonflage automatique est incontestablement un "plus", qu'il soit homologué ou non me semble très secondaire.

Bonnes navs quand même

06 sept. 2010
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Attention
Seul les gilets a gonflage automatique sont homologué, ceux a gonflage seulement manuel ne le sont pas, mais ne sont pas interdit.
Ou plutôt vous devez possédez a bord 1 gilet homologué (et adapté a la morphologie de la personne) par personnes. Mais rien ne vous empêche en possédez une dizaine d autres non homologuée.
Les combinaisons de plongée intégrales sont elle aussi considéré comme des gilets homologués a condition qu'elle soit porté 24h/24 et fermées... a la magie des règlementations...

un lien interessants : www.hexaboat.com[...]ce.html

06 sept. 2010
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Non
La norme n'impose pas du tout le déclenchement automatique.
Un gilet gonflable à déclenchement manuel est une bonne alternative aux encombrantes brassières 150N.
On en trouve à 34,95€ chez Compass

06 sept. 2010
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Caractéristiques et homologation
Les équipements individuels de flottabilité doivent répondre aux exigences de flottabilité définis par l'article 240-3.12 de la Division 240:
www.developpement-durable.gouv.fr[...]010.pdf
Les brassières peuvent être à gonflage auto ou non et même en mousse.

Leur homologation est -pour simplifier- identifiée par le marquage du logo "barre à roue" sur la brassière.

Les brassières en mousse en 150N sont très volumineuses et donc peu confortables. J'en ai 3 à bord au cas où. Les brassières à gonflage automatique me semblent être la meilleure solution, malgré un prix qui reste assez élevé et des contraintes de maintenance.

06 sept. 2010
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merci Lezard
la div 240 est chiante à lire car elle renvoie d'article en article. Ce que j'ai pu lire c'est qu'il faut que les gilets soient estampillés "CE".. nulle part il est dit que le système de gonflage doit être auto ou non, il faut qu'il y ait le "CE" (ce que je ne peux vérifier maintenant car le bateau est à Lacanau et je suis au job à Paris!).

Sur le reste, c 'est à dire les "homologations", je suis bien d'accord avec toi sur le fond. Il y a partout des homologations bidons (et ici sur ce forum on parle souvent des bib de secours). Je m'intéressais au pb en cas de contrôle uniquement.
Moi aussi j'ai fait ma ligne de vie seul adaptée au bateau et les longes aussi, adaptées à la géométrie du copict.

Sur le choix des gilets "manuels" il était volontaire dans mon cas, j'en ai deux comme cela et un auto (hydrostatique).
Pour info le choix des "manuels" est dicté par les considérations suivantes:
- pas de bome sur mon bateau donc risque d'assomage réduit
- gite limitée (trimaran), je dis bien limitée, pas nulle, et changement rapide de gite limité
- bateau plutôt "sportif, donc on est souvent arrosé, ce qui exclut les gilets à pastille de sel, et on doit souvent aller à l'eau pour les manœuvres de beachage ou de mise à l'eau, donc je ne voulait pas de gilet qui risque de se gonfler tout seul
- en cas de retournement (probabilité faible) s'il faut aller nager sous le bateau pour sortir un enfant qui serait dans la cabine, je préfère ne pas avoir le gilet gonflé.

et merci pour vos avis

06 sept. 2010
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en effet
Les gilets doivent porter la mention CE... mais attention toutefois la reglementation evoluent d année en année!
D ailleur les gilets a gonflage manuel n ont pas cette homologation.
J ai passé mon permis cet hiver donc on me l a assez rabaché lors du code! :-D

06 sept. 2010
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Par exemple
Catalogue Plastimo qui dit bien que les gilets manuels 150 N sont homolgués :
www.plastimo.com[...]dex.php

06 sept. 2010
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Oups
Tu as raison ce sont ceux a gonflage buccale seul qui ne sont pas homologués

06 sept. 2010
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Norme CE EN 396
La norme admet les deux types manuel et auto. Ce qui est obligatoire est la flottabilité 150 N au dessus de 6 milles d'après la Div 240.

06 sept. 2010
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il s'agit des gilets "rouge" sigma 150 n, vendus chez usship
et sur le net. ils semblent "homologués"... je les garde donc et en tous les cas je vais me fabriquer des sous cutales.
merci de vos réponses

06 sept. 2010
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Le même moins cher
www.compass24.fr[...]6197870
C'est clairement indiqué "conforme aux normes"

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