Homologation

Pour l'homologation des radeaux plaisance
en France, seul le Bureau Veritas est habilité à certifier les produits.

Certain !
ceux qui presentent un certificat autre que BV, ne peuvent pas avoir de marquage MMF (marine marchande francaise) qui est OBLIGATOIRE pour les radeaux plaisance en france.

Pas le temps...
C'est du moins ce que j'ai compris. L'inspecteur est over booké débordé....M'en fous, je ne veux plus de survie de Bomdiacs.

Rien....
Mais elles sont beaucoup plus chères et pas autoredressables. Ca c'est factuel. Après avoir bien regardé, elles me paraissent moins bien finies, plus légères. Ca c'est une appréciation perso.
En plus, les 3 ou 4 que j'ai percutées proposaient de graves défauts. Il n'y a qu'à voir celle que HeO a percutée au Frioul...C'est édifiant.
C'est ma peau. J'avais fait le choix Viking. Mon compte en banque ne me le permet pas. Suivant dans ma liste perso : SeaSafe.
J'en suis là et je regrette de ne pouvoir être satisfait, mais je pense que je vais attendre qu'elles soient homologuées.
Je n'ai pas pris en compte le pb du prix des révisions, mais là aussi, j'ai été échaudé par les révisions Bombard, dont, au passage, on peut apprécier la politique commerciale lorsque les survies sont passées à 15 ans : traite et tonte simultanée de l'animal appelé moutonvache. Je ne lui ressemble hélas pas.

Info
directe de l'importateur qui a une liste d'attente commack.