hobie cat d'occasion besoin de conseils

Bonjour à tous !

Nouveau dans le milieu j'ai effectué un petit stage de voile sur un new cat,
et j'aimerais maintenant faire l'acquisition d'un hobie cat 16.

J'aurais donc besoin de quelques conseils à ce sujet !

J'ai un tout petit budget : 1000 € pour le hobie

Sachant que je m'achèterais plus tard une mis à l'eau ou une remorque.

Après quelques recherches superficiels je m'aperçois que pour ce budget c'est possible mais pour un hobie vieux de 10 voir 15 ans.

Alors mes questions :

Que dois-je vérifier en priorité, pour m'assurer de l'état du hobie ?

A qu'elle durée de vie je dois m'attendre pour un voilier aussi vieux ?

J'ai une offre à 1000 € pour un hobie cat 16 de 1997 dans une base nautique quel est votre avis de même pour une offre d'un particulier proposant son hobie à 1000€ de 1984 ?

Voila les premières questions qui me viennent à l'esprit

Merci d'avance !

L'équipage
13 juil. 2007
13 juil. 2007
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Le point le plus critique...
Pour moi, c'est une éventuelle délamination au niveau des poutres entre les coques et le trampoline. Réparable, puisque tout est toujours réparable, mais certainement pas idéal pour commencer...
Pour de l'occase en cata, va voir chez Jan de Boer (Hollande, tu trouves son site sur google), c'est un peu le supermarché du cata d'occase.

13 juil. 2007
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reparation difficile ?
Merci pour l'adresse malheuresement mon budjet et beaucoup trop petit par rapport à l'offre je pense pouvoir monter à 1500 € max sans remorque,
(tu me parlais bien de www.jandeboer.com[...]/ )

Pour ce qui est des réparations j'ai entendu dire que le hobie 16 et un bateau relativement simple donc pas trop galère et puis la fibre de verre c'est pas trop compliqué à réparer il me semble ?

Je vais l'utiliser surtout l'été en méditérannée
donc pas trop intenssivement :
ce qui m'intérresse c'est à qu'elle fréquence je risque de casser,
le cout mini/maxi d'une réparation standard et le temps.

Merci encore

13 juil. 2007
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Et je vérifie comment
l'intégrité de la coque au niveau des poutres ? c'est du genre visible les fragilitées ?

J'aimerais avoir plus de précision : à la limite si je dois faire une bonne grosse réparation au niveau des coques un jour,
je suis près à m'investir mais combien ce genre d'avarie peux me couter ?

13 juil. 2007
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C'est bien ça
Pour l'adresse. Mais il faut lui téléphoner pour avoir une liste complète. Ils parlent anglais et français.

Pour ce qui est d'un Hobie 16, ils meurent souvent par délamination autour des pylônes. Et comme c'est sans doute la zone structurellement la plus importante du bateau, la réparation n'est pas si simple. Il vaut mieux trouver un bateau qui soit sain de ce côté.

13 juil. 2007
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pour le choix,
Bonjour,

Ayant navigué sur HC 15 et 16, et ayant eu en perso un nacra 5.0, dart 18 et un F18, mon choix serait un Nacra 5.0 sans hésiter!
En effet, la charge du HC 16 est très limité, enfournement très rapide et conception ancienne.
En comparaison le nacra 5.0 est bien plus moderne (carène), des perf supérieures en il est indestructible ... (juste verifier les colliers qui tiennent les tubes de liaisons et réparation tres facile).
Si ton choix est bloqué sur le HC16 il faut bien vérifier les tubes qui tiennent les coques et surtout la poutre avant ou est implanté le mat (gros effort souvent de la casse).
A+ si tu veux d'autres info
RV

14 juil. 2007
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En matos pas grand-chose...
Mais en tant énormément. Et tu n'auras que difficilement la certitude d'avoir récupéré l'intégrité de départ.
Si tu sens du "flex" au niveau des pylônes, de ceux-ci jusqu'à 20-30 cm devant et derrière, c'est pas bon. Et si en plus tu entends ou tu sens que ça fait "scroutch", prends la fuite...

14 juil. 2007
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liaisons coques-trampoline
comme tout le monde l'a déja dit , c'est le gros point noir du HC 16, ça prend du "jeu" voir même de l'eau :-).Sur un bateau de 10 15 ans ,tu as toutes tes chances pour rencontrer ce type de problème ( les unités en bon états existent aussi remarque ).Pour les réparations:vu le prix d'achat si tu le fait faire a mon avis c'est pas raisonnable ,mieux vaut acheter d'emblé un bateau sans problème.Quand à faire les chose par toi même ...ben faut quand même avoir un bon coup de main parceque tu touche à la structure même du bateau et sur un cata de sport mine de rien les efforts sont importants vu que tu tires pas mal dessus. Et puis si ça lâche en pleine mer ,même si tu n'est pas loin des côtes tu va te retrouver dans une situation difficile (une coque qui prend l'eau ,pas de VHF,un bateau difficilement maniable...).a ta place j'y réfléchierais à deux fois avant de me lancer sur un bateau en état moyen (après si tu tombe sur la bonne occase ,fonces!!,même de conception ancienne le HC donne beaucoup de sensations ).
C'est vrai que d'autre cata de la même époque n'ont pas ce type de Pb de façon aussi marqué:dart 18 ,nacra.scrute les petites annonces sur le net (y'a qq sites spécialisés)...l'autre jour j'ai même vu un KL 15.5 pour 1500€ ,pour un équipage léger avec petit budget ça peut être bien . :-)

15 juil. 2007
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Merci
Merci pour tout vos conseils !
je vais peut-être regarder chez nacra alors.

13 août 2007
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bonjour
Pour les HB16 vérifie bien :
- la liaison coque "pont" des deux coques
- les fixations de "la pâte d'oie" avant qui sert à tenir l'étais...
- les rivets de fixation de l'attache de la ferrure d'étais du mat...
- vérifie bien l'état de la tête de mât...

Bon courage

13 juil. 2018
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Bonjour , ayant la meme envie que l'auteur de ce billet à savoir, acheté un hobbie cat 16 ou max d'occasion . Mon budget est de 1000€

Ce serait pour mettre dans un lac dans un premier temps.

Je recherche tout conseil pour m'aider à trouver le bon modèle en accord avec mon budget

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