Hivernage des batteries par grand froid (en Suède)

Bonjour,
Je vais bientôt hiverner mon bateau en extérieur du coté de Stockholm; charmant pays , mais il peut faire -10,-20 pendant l'hiver.
Et je laisse le bateau la-haut l'hiver pour rentrer en France
Le chantier me propose de garder les batteries dans un hangar hors-gel, pour la modique somme de 25 euros/batterie.
Est-ce utile de stocker les batteries hors-gel dans ces pays? Jusqu'à présent, je les laissais à bord chargées à fond; mais l'hivernage se faisait à des températures moins négatives.
En fait, c'est plus la flemme de sortir les 2 batteries (c'est lourd!) qui me fait poser la question.

Benoit

L'équipage
30 août 2021
30 août 2021
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les batteries de voitures résistent bien au grand froid!
le seul intérêt serait de pouvoir les recharger.

Des batteries GEL ou AGM ont un taux d'auto décharge faible, compatible avec 6/8 mois d'arrêt (débrancher toutes les cosses)
les électrolytes liquide (ouverte ou sans entretien) c'est moins évident. après 6 mois c'est à mon sens le maxi. 1 an et c'est poubelle!


30 août 2021
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J'ai une gel et une AGM. En général, je les charge à fond avant l'hiver et je débranche bien sur toutes les cosses. Ca tient les 8 mois d'hivernage sans problèmes.
C'est plus le grand froid qui me pose question. Je parle de - 20 degrés pendant plusieurs jours.. Ce n'est pas très courant en France. Sauf dans le Jura peut-être, mais il n'y a pas beaucoup de bateaux à hiverner la-bas.


JeanLW:Aucun souci à bord ·le 30 août 18:48
Cédric 1983:Gel et AGM aucun soucis·le 30 août 20:00
JeanLW:Classiques non plus, 2 hivernages Chicago et 3 Riga·le 31 août 00:46
30 août 2021
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bonjour; quand je naviguais dans ce secteur l'hiver je ne me suis jamais occupè de ce probleme ! simplement recharger les batteries à fond avant de partir! par contre ne pas oublier de mettre de l'antigel dans les toilettes,de ne pas remplir les reservoirs d'eau à raz bord, aussi ne pas oublier que par moins 10 le butane ne se detend plus donc si vous voulez aller faire un tour à noel mettre du propane ou en depanage une petite bouteille de camping gaz à l'interieur quand vous aurez chauffè , si tout a ete bien gelè, avant de remettre en route le moteur au retour verifier le rotor de de pompe à eau souvent les pales se collent et on arrache tout ! on peut aussi enduire le rotor de graisse hydrofuge! perso j'ai passè des noël sur la banquise (haut Norvege ,Finlande etc etc )de biens beaux souvenirs inoubliables


31 août 2021
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Vois ton fabricant de batterie, il te donnera ce genre de renseignement.....
Batterie TROJAN 27TMX;
"À des températures inférieures à 32°F (0°C) maintenir un état de charge supérieur à 60%.
AUTO DÉCHARGE : 5 à 15 % par mois selon les conditions de température de stockage."
Mince il manque une abaque !!!!


31 août 2021
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Dans nos montagnes nous laissons les batterie dans nos voitures....et rien ne se passe.
Et quant elle sont faibles et bien ont les changes.


Gilletarom:et si vous avez un panneau solaire, même de 20W, cela suffit à entretenir les batteries chargées.·le 31 août 11:14
31 août 2021
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On charge à fond et on débranche. J'ai 2AGM et une classique. Hivernage Suède (Oxelosund) et Finlande (Turku).

Aucun problème ensuite.


31 août 2021
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Ancre Brake je confirme (si besoin était encore). Je n'ai pas aimé, se met sur le côté.


J-Marc:Je confirme avoir constaté la même chose avec une ancre Brake. Elle se met sur le côté sur les fonds durs et peut chasser indéfiniment. Je suis toujours très surpris d'en voir encore sur des bateaux. Nous l'avons utilisé qu'une croisère et elle a été débarquée dès notre retour en france.·le 31 août 20:25
31 août 2021
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Si la batterie passes mal le test d un hiver comme cela c est qu elle est en fin de vie


01 sept. 2021
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Merci à tous pour les réponses. Et désolé de répondre un peu tard, je n'ai pas toujours internet dans les mouillages.
En résumé: pour un bateau hivernant en extérieur, même en cas de grand froid nordique, pas de problèmes pour les batteries, à condition bien sûr de les charger à fond .

@JLW: j'ai une batterie qui n'a pas supporté l'hiver à Copenhague (pourtant un hiver quasi sans gelée). Mais, elle était effectivement en fin de course. En plus j'avais laissé le bateau fin aout 2019 et suis revenu courant juillet 2020 (cause covid). Donc 10 mois et demi sans recharge: la pauvrette n'a pas apprécié


JeanLW:Un bon test avant la saison🙈😎😬·le 01 sept. 15:30
flaneur:bonjour, j'avais un Nauticat et la prescription du chantier pour l'hivernage par grand froid était de déposer les batteries et de les entreposer chez un professionnel. cordialement.·le 01 sept. 16:06
01 sept. 2021
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4 ans d'hivernage en Baltique en extérieur. Aucun problème si batteries bien chargées.

Par contre bâcher n'est pas superflu, le coulures de pluie peuvent en gelant faire des bobos.

Mon seul regret est de ne pas avoir pu revenir en hiver pour un Noel blanc et des aurores boréales... dur de vivre dans un bateau au sec par - 30


01 sept. 2021
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Tu étais où par curiosité ?


01 sept. 2021
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Hivernages à Gotteborg Stockholm et Tallin


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