Hivernage à flot en lac avec risque de gel dans port

Bonjour,

J'hésite à laisser mon Sun Odyssey 29.2 quillard à l'eau sur un lac dans le nord. Le port se trouve en général sous glace de 20 à 30 cm sur une période de quinze jours/an.

Quels risques pour la coque, passe-coque....
Quelles seraient les opérations à effectuer lors de l'hivernage pour éviter toute mauvaise surprise.

Merci à l'avance pour vos avis et conseils.

JJ.

L'équipage
22 sept. 2008
22 sept. 2008
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m^me en Bretagne

mettre de l'antigel dans le moteur .

josé

22 sept. 2008
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Esquimaux
Casser la glace de temps en temps.
Chez nos voisins germains du nord il y a un tour de rôle pour découper la glace du port à la tronçonneuse...
Penser à tout ce qui ne peut supporter le froid à l'intérieur. (liquide, alimentaire, produits d'entretien divers).
Vider la tuyauterie et les wc.
Ou faire comme moi ; laisser un chauffage ventilo tourner. :-D :-D
Ahhhhhhh! J'entends déjà les braillements divers...

22 sept. 2008
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En direct d'Amerique !!!...
Tu as ce systeme , c'est une espece de pompe que tu immerge pres de ton canote, qui brasse la flotte et donc l'empeche de geler.
Marque Kasco :

www.de-icer.com[...]cts.htm

Ca se vends ici :

www.westmarine.com[...]rchView

25 sept. 200816 juin 2020
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J'ai jamais essaye...
donc je peux pas te dire...
Le fabricant n'a pas l'air de dire que ca ne marche pas en eau douce en tout cas...
Plusieurs photos du site sont sur des lacs.
Pour la technique , il explique :
"Kasco De-Icers work by moving warm bottom water that is heated by the earth to the surface"

Tu as sans doute plus d'experience que moi sur le sujet, vu ou tu es !
;-)

23 août 2009
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Moteur deglaceur efficacite
Mon experience vecu est que j'avais un tres petit systeme de deglaceur de mon invention et tout fonctionnait tres bien en eau douce pour mes etangs de peche
J'avais seulement place un petit compresseur d'air de 1/12 de force avec au bout d'un boyeau le diffuseur d'air (de 5 pieds) et sur l'autre une pierre (9pouces) diffusante.
En plein hiver ( -20 a -25 Celsius)je gardais un trou d'eau de 20 a 30 pieds de grandeur
Et pourtant je n'avais qu'un petit compresseur d'air de 1/12 de HP
P.S. Donc.avous de juger de l'efficacite d'un systeme plus gros

25 sept. 2008
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En eau salée oui...
Pas efficace en eau douce.
Le principe de ce systeme est de remonter de l'eau plus salée donc plus dense qui peut etre légerement moins froide. Alors qu'en eau douce la densité de l'eau ne dépend que de la temperature, si celle ci refroidi en surface , elle devient plus dense et donc coule. L'eau douce est beaucoup moins stratifier, donc plus homogene en temperature, rendant ce systeme beaucoup moins efficace....

25 août 2009
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egalement en Norvege, dans toutes les marinas du sud
genre Oslo et environs, ca brasse et ca ne gele pas.

22 sept. 2008
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gel
En cas de gel il faut entre autre se méfier des vannes de passe coque 1/4 de tour en laiton ( wc,lavabo,moteur).
Si de l'eau reste emprisonnée dans la sphère de la vanne fermée, elle va geler en fissurant la vanne elle meme . Il faut donc purger l'eau de la vanne pour l'hivernage, mettre de l'antigel ou laisser la vanne ouverte.
Pour compliquer l'affaire si le plan d'eau gel avec la vanne ouverte, la vanne laiton va aussi se fissurer et lors du dégel......
Ce conseil est aussi valable pour une mise a sec, mais alors il est plus simple de laisser les vannes ouvertes.
Salutations

24 sept. 2008
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gel
Bo njour à tous

D'accord avec ce qui a été dit pécédemment. Mon SO 37, amarré dans le volkerak (eau douce)est chaque année confronté sans dommages au gel de toute la surface du port. Le seul danger est qun huluberlu sorte son bateau à moteur en acier et joue au brise glace faisant glisser des plaques entières sur les autres plaques en direction de ton voilier.

amities aquat

ol

25 sept. 2008
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Hivernage à flot
Je suis basé dans le même port que Nemo depuis plus de 16 ans et j'ai hiverné très souvent à flot, sans aucun dégât, mais en prenant un certain nombre de précautions :
- antigel dans le moteur ou enlever le moteur si HB.
- vidange complète du réservoir à eau, pompe et canalisations.
- antigel dans le WC, pompe et vanne du WC.
- antigel dans le lavabo et l'évier.
- protéger TOUTES les vannes et canalisations avec gaines "climatube" ou plastique à bulles ou couvertures, contre le gel "intérieur".
En effet, vu la position très basse des vannes, il y a peu de risques que l'eau du port ne gèle si bas.

L'hiver 95-96 a été assez froid :
- le port est complètement gelé (10 cm) et on patine sur les canaux hollandais.
- Sur mon First 25 de l'époque, je suis obligé de retirer le safran extérieur pris dans la glace et qui empêche la coque de monter.
- Sur le bateau voisin, le skipper polishe sa coque assis sur un tabouret ... sur la glace.
- Même l'Oosterschelde (eau salée) est gelé et les péniches naviguent dans un étroit chenal libre de glace.

JJ, sur quel lac es-tu ??? Parce que 20 à 30 cm de glace, je n'ai jamais connu ça en Hollande ou en Belgique depuis 1956.

25 sept. 2008
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Dans le temps
ici au Québec, on mettait des ballots de paille tout autour des coques. Ainsi les ballots de paille prenaient une bonne partie de la pression exercée pas la glace en plus de servir de léger isolant.
Évidemment, chauffage à l'intérieur et hivernisation du moteur et de toute la plomberie, vannes fermée avant le gel.

25 sept. 2008
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Antigel dans les canalisations
Pour le moteur je comprends, on peut toujours la récuperer à l'echappement lors du deshivernage. Mais dans les toilettes, evier... bonjour la pollution, les glycols et autres sont assez nocif (une durite de ma voiture s'est trouvé percé sur ma pelouse, j'ai jamais vu un desherbant aussi efficace).

Y aurait il un truc de grand mère tout aussi efficace mais moins polluant?

25 sept. 2008
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Je confirme
Le rose pour le canalisation d'eau potable et le vert pour le moteur.

La rose est un antigel à plomberie non-toxique

Pas pour babord ou tribord :-)

25 sept. 2008
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Glycol Alimentaire
Glycol Alimetaire

C'est ce que je mets dans mes canalisations l'hiver dans mon chalet dans les Hautes Vosges , lorsque je le prépare pour être "hors gel" ( canalisations, WC, lave linge, lave vaiselle..

Bon c'est un peur HS mais c'est une piste

Par contre serait bien incapable de te dire ou en trouver, je l'ai eu par mon plombier local il y a un bai, et je tourne toujours sur le bidon d'alors

25 sept. 2008
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aux etats unis du cote des grands lacs
il existe depuis longtemps 2 types d'antigel bio degradables,un pour les conduites alimentaires l'autre pour les canalisations techniques / moteurs, un est rose, un est vert

25 sept. 2008
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Cependant, je dois ajouter ceci:
que même s'il est non toxique il fortement recommandé de récupérer l'antigel et d'en disposer selon les norme canadiennes

25 sept. 2008
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Il existe un antigel dit "alimentaire"
que tu injectes dans les tuyaux d'eau potable à partir de la pompe du réseau d'eau. Penser à bypasser le chauffe-eau si tu en as un à bord et bien sûr vider le réservoir d'eau avant l'opération.

25 sept. 2008
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Antigel moins nocif
Tu peux toujours mettre du cognac, du genièvre ou du whisky, ... les poissons apprécieront.
:alavotre: :alavotre:

25 sept. 2008
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Pression
Concernant la pression sur la coque dont parle iguane33, il y a peu de risques. En effet, vu la forme de la coque du S-O 29.2, celle-ci va «monter» sur la glace au fur et à mesure que la pression de la glace s’exercera. C’est d’ailleurs très visible à la « nouvelle » ligne de flottaison après 1 ou 2 mois de gel. Il est alors fortement déconseillé de monter à bord ; chaque mouvement provoquant un frottement contre la glace qui risque d’abîmer les bandes de couleur à la flottaison, le gelcoat, sans parler de l’antifouling.

Ci-contre une photo prise lors de l’hiver 2006. Un S-O 29.2 hiverne à flot en face de mon bateau, mais cette année-là, la glace n’a pas dépassé 2 à 3 cm d’épaisseur.

Maintenant, si ton nord est plus nord que mon nord ;-) ;-) et que la glace atteint régulièrement 20 à 30 cm … prudence ! ! ! !

25 sept. 200816 juin 2020
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Désolé
La photo a coincé dans l'entonnoir

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