Hisser GV avec Ris Automatique

Avec lé risotto ça ne change pas grand chose pour hisser la GV.
Les ris n'étant pas pris, les bosses sont complètement détendues à la longueur adéquate pour voile hissée.

Perso, je hisse en pied de mat, en tirant très vite sur les bosses, d'ailleurs j'en tire une bonne partie avant de hisser. Question d'habitude. Bien sûr il faut être deux. Sinon, c'est pas forcément obligé de reprendre les bosses à l'affalage, mais je préfère. Question de goût !

D'accord avec Clarivoile ,mais après une prise de ris et un retour à la totalité de la voile il faut prendre la précaution de libérer les bosses avant de hisser la gv

Tu peux le faire mais il faut juste penser à les ouvrir quand tu hisses il y a pas de règle.
pour ma part je le les trouve très bien dans le bag et on a pas a se faire chier après. :p
Et puis aux ayatollah du tu dois reprendre tes bosses (il y en a) tu peux toujours leur répondre que tu préfères que tes cordages soient protéger des uv dans le bag :D

Les garcettes de ris, y-a-t-il beaucoup de gens qui les utilisent?
Perso, je n'en ai pas, la voile reste dans le lazzy bag.

Même sans lazy-bag je ne les ai jamais utilisées - trop risqué en cas d'oubli.

Effectivement quand on largue un ris automatique les résistances sont bien plus grandes et l'effort pour hisser plus important qu'avec un système classique à 2 bosses

Pensez aussi à marquer les bosses de ris en sorti de réa, ça permet de tirer juste la bonne longueur quand on largue un ris. (Marqueur noir indélébile)
Même chose pour les drisses

Moi j'ai un noeud d'arrêt pour chaque bosse au bloqueur, je regarde même pas, je tire ! Quand ça bloque, un simple coup d'oeil au bloqueur : Tous les noeuds sont là, c'est bon.

il n'y aucun frottements supplémentaires si on n'a pas tiré sur les bosses de ris lors de l'affalage

les 3 dernières saisons j'ai pris 2 fois un ris par an ... et je sors tous les we, et ça me prend une minute pour prendre un ris et yapa le sac douilles dans le cockpit mébon petite gv

Prendre un ris en solo en moins d'une minute à l'abri dans le cockpit çà compense largement le frottement supplémentaire quand on hisse la voile (on est en général moins pressé pour cette manoeuvre qui n'est effectuée qu'au départ).

Ne pas sortir du cockpit rend la chose tellement plus confortable quand la mer est bien là. Mais on y arrive très bien sans, c'est vrai, juste une question de confort, de vieillissement sans doute.

Quand je monte ma GV je ne m'occupe normalement jamais des ris sauf si j'avais pris un ris ou les deux dans ce cas j'ouvre les taquets en espérant qu'il n'y a pas un bloquante par un nœud qui se serait fait en général ça peu coincer en pied de mat.
Par contre prenez l'habitude de marquer vos distances sur vos 3 drisses celle de GV et celle des ris, les marques seront mises sur les drisses, les plus importantes étant celle de la GV , à chaque distance qui correspondra à la descente de GV pour le 1er puis du 2ème ris, c'est très pratique surtout de nuit quand on ne vois pas grand chose.