Heo Club Dehler

L'espace "Dehler" est ouvert, à vous de le faire vivre.

L'équipage
17 mar. 2010
26 mar. 2010
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Dehler DB1 3/4 tonner
Il en faut bien un qui commence à alimenter cette rubrique.
Je sais, ce n'est pas le modèle le plus recsent, mais c'est un bateau que je trouve passionnant. Je ne l'ai que depuis un an mais que de découverte pendant tout ce temps.
J'aimerai échanger avec d'autres possesseurs de Dehler pour en savoir plus.

05 avr. 2010
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Bravo pour ton initiative
Je viens de prendre en main mon dehler 33 à Boulogne sur mer pour le ramener en baie de seine Avec une météo qui était plus dure que celle prévue, et je peu dire que je suis agréablement surpris par ses performances et son comportement dans tous les domaines ,bien que j'ai eu quelques désagréments dus au manque d'entretien sur les dernières années .C'est les aléas de l'occasion. J'avais précedement un gibsea 90 plus ,un très bon bateau mais je ne voulais pas trop perdre en performance et surtout gagner en confort,en hauteur sous barrot,et un peu plus à l'aise en hauturier tout cela en n'augmentant pas exagérément les frais d'entretien puisque je conserve ma place de port (9 à 10m)le dehler 33 fait 9.98m.Avec 80cm de plus en longueur et 20cm de large en moins , 28cm de plus en TE,et quelques années de moins la différence est nette.D'ou ma satisfaction.Je reviendrais plus tard sur ce forum pour vous donner mes impressions.Pour l'instant c'est encore la lune de miel et je pense qu'avec le temps j'aurais le courage d'exprimer mes déceptions, comme mes satisfactions.Encore une fois merci Balkan 50 de nous permettre d'échanger.

07 avr. 2010
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Dehler 36db
Je possède ce bateau depuis 5 ans et il me permet de sillonner la Méditerranée. C'est un voilier puissant et rapide mais quand même facile à mener et très confortable pour la croisière.
Je suis ouvert à toutes les discussions et les rencontres avec d'autres heureux propriétaires. Je suis basé à Toulon, darse nord du Mourillon.

18 déc. 2015
-1

Bonjour, j'ai un Dehler 44 et Le problème de barre dur se pose de temps en temps. Pour ma part, j'utilise du vinaigre blanc que je fais couler avec une pipette dans le tube de jaumiere (un demi verre environ). La barre devient alors tres douce au bout de 24 heures. Et pour finir même chose avec de l'eau douce. Je le fais une à deux fois par saison. En fait le palier Alu qui guide les paliers auto centreurs s'oxide. J'évite toute huile ou graisse qui stocke les oxydations entre la bague et le palier.
Bonne navigation.

18 nov. 2016
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Bonjour,
Nouvel inscrit, je recherche des infos sur le dehler 36cws, premier point est-ce un bateau raide à la toile ?
cdt
Ipkyss

18 déc. 2015
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BONJOUR

Je viens d'acheter un Delher 36 cws de 1990, je suis basé à Palavas les Flots,

Si vous avez des tuyaus , je suis preneur.

Cordialement

laurent

20 déc. 2015
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je vais essayer ta combine du vinaigre blanc pour "nettoyer" les paliers !!!

15 avr. 201016 juin 2020
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ouf
Bonjour,je possede un db1 dont voici le site delherdb1ouf.jimdo.com[...]/
Nous sommes près de marseille.
A bientôt pour discuter de ce passionnant voilier

16 oct. 2010
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j'avais sur
mon précédent voilier des bastaques et j'arrivais
hisser la GV sans trop de problème, après avoir fixé un élastique entre la bastaque babord et la tribord ceci au niveau de la premiere barre de fleche.Il était de longueur pas trop longue pour être en tension lorsque une des deux bastaques etait tendue.ça marchait pas mal.

16 oct. 2010
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Bonjour Ouf
J'ai racheté en 2009 un BD1 que vous devez connaître: Tara. Il navigue désormais en mer de la Manche et semble bien s'adapter à un climat et une mer différente.
C'est un bateau en effet passionnant et sur lequel, au delà des sensations immédiates, je découvre chaque fois de nouvelles possibilités et réglages. En régate, je commence à bien me débrouillé, même si souvent je dois me satisfaire d'u équipage réduit. Mais à quatre, a condition de pouvoir faire plusieurs choses en même temps, on s'en sort. sauf que quand le vent dépasse 20 noeuds, on manque de poids.
Je cherche toujours un moyens cependant, d'être moins gèné par les bastages, sourtout celles sous le vent et pour hisser la GV. j'ai essayé pas mal de système avec tendeurs de rappel un peu partout mais rien de complètement satisfaisant. Peut-être avez vous une solution. En tout cas à bientôt.
Balkan, nom du bateau

18 juin 201218 juin 2012
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Bonjour.
Je suis en passe d'acheter un DB1. Ma question est simple: peut on le mener en solitaire sans faire de la casse. Avez vous une procedure que vous respectez pour eviter que le mat ne tombe dans l'eau? J'ai lu que c'est un bateau passionnant mais exigeant. Bref votre experience sur la question pourrait bien m'etre TRES utile...

11 juin 2010
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Solveig II, Dehler DB1 3/4 tonner
Eh oui il y en a au 4 coins de l'hexagone de ces engins. La mienne (c'est plus adapté vu son petit nom) navigue en Bretagne sud, la baie de Quiberon est son boudoir, mais elle a déjà été voir de près l'autre coté du golfe de Gascogne. C'est vrai que c'est un plaisir de déposer beaucoup de bateaux bien plus récents et surtout bien plus chers. Je vais devoir m'en séparer car elle mérite de naviguer d'avantage que mon emploi du temps et ma santé ne le permet. Vous pouvez voir quelques photos ici : www.snt-voile.org[...]B1.html

22 jan. 2011
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Bastaques de Solveig
Hello, désolé de ne pas avoir vu ce message plus tôt.

Les bastaques de non DB1 sont simplement prises chacune sur chacun des deux bords et donc dans l'axe du mat au lieu d'être légèrement écartées.

C'est au départ pour répartir la charge plus régulièrement sur la structure, mais cela a aussi un avantage au plan de la sécurité. Lorsqu'on empanne, on a les 2 poulies sous les yeux l'une contre l'autre et on voit parfaitement si il n'y a pas d'embrouille avant de commencer à souquer au winch.

Deux cas vécus : bastaque sous le vent partie en avant de la barre de flèche inférieure ... il valait mieux pas envoyer des watts avec le winch. Une autre fois, le bout du palan de la petite bastaque était engagé dans la poulie de la grande. Là aussi sans se repère visuel je ne l'aurais pas forcement vu avant de wincher.

18 oct. 2010
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Bonjour Solveig2
Je suis allé voir la vidéo. La version du DB1 que tu as est en effet plus ancienne que le mien qui est de 1985. Quelques détails d'aménagement du pont sont différents. Je n'arrive cependant pas à voir comment sont organisées les bastaques. Dans l'allure au portant de la vidéo, elles semblent couplées au Pataras. est-ce que je me trompe.
Si tu le vends, as tu du matos qui te reste et dont tu voudrais te débarrasser: GV,renvois de pons... je suis preneur.
Dommage que tu doiven t'en séparer, je pense qu'il y en de moins en moins qui naviguent...

25 nov. 2015
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Bonjour,
Également nouveau venu dans le monde merveilleux du Dehler DB1, je viens d'en acquérir un qui faisait des siennes sur Fuerteventura. Je suis à la recherche dans un premier temps du dossier technique le concernant.
Merci par avance

18 déc. 2015
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Bonjour,
Je viens de voir ton post.
J'ai aussi un Dehler DB1 (Excalibur) acheté l'année dernière à La Ciotat. Après une saison de navigation 'dans son jus', il est actuellement en cours de rénovation: décapage complet de la coque jusqu'au gelcoat, séchage complet, trois couches d'epoxy sur les oeuvres vives et révision passe-coques, électricité, etc...
Avant même sa rénovation, c'est un merveilleux bateau, léger et rapide.
Le mien a été modifié il y a une dizaine d'années pour y installer un mat à barres de flèche poussantes, supprimant ainsi les bastaques.
Il existe un manuel d'utilisateur en Anglais que je peux t'envoyer si tu ne l'as pas encore.
Bonnes navigations,
Fred
:pouce:

07 avr. 2010
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Delher 44
Nous possedons un Delher 44 et voilà un endreoit sympa pour échanger ses remarques.

07 avr. 2010
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Bonjour Marie-Paule,
Je suis très interessé par votre retour d'expérience sur ce bateau, à mes yeux très réussi ! Une visite approfondie au salon nautique de 2008 m'avait convaincu que ce bateau était plutot bien construit, pas mal pensé, et assez marin.Qu'en est-il en mer ? quelles sont vos remarques et observations ? ses défauts? ses qualités ?
Merci par avance de prendre un peu de votre temps pour me répondre !
Bonne journée,
Arnaud

12 avr. 2010
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Delher 44
Je peux t'en parler en tant qu'intendante pour le technique mon mari pourra vous en dire plus. C'est un bateau rapide et fin, mais très habitable malgré tout. Il est bien pensé, il y a du rangement, une cuisine pratique avec des placards, des frigos (un normal et un bac) manque d'espace dans les cabines arrières (à causes des coffres ) et j'ai ajouté des rangements suplémentaires entre les 2 cabines (y a un espace dans lequel on peut mettre des tiroirs en plastique (achetés au supermarché) !!!
Manque aussi dans la salle de bain à l'avant.
L'ergonomie générale est bonne. Il est confortable à la mer et passe bien à la lame (on s'en est pris quelques unes et en general je suis à l'interieur avec les enfants pour les rassurer) Le carré est convivial et agréable à l'usage de même que le cockpit (mention speciale à la table qui monte et descend et se range dans le fond) Les coffres exterieurs sont spacieux. On y met tout ( frottoir outils passerelle vélo... etc...) Voilà ce n'est que l'avis d'une bonne femme qui lave, range,gère les môme et fait la popotte à longueur de journée!
Ah si pb avec la baille à mouillage et le guindeau... Il faut étaler à la main la chaine au fond de la baille...sinon ça bloque! mon mari fait faire une pièce pour éviter ça...

26 avr. 2010
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vous ne m'oubliez pas ???
suis ptrès preneur de vos commentaires....
Merci !
Arnaud

11 avr. 2010
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Delher 44
C'est un camion supersonique, il s'agit de notre troisieme dehler, un 36 , un 39 et lui.

13 avr. 2010
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Merci
Pour ces premières observations vues de...l'interieur ! Souvent très révelatrices des vraies qualités marines d'un voilier de croisière, d'ailleurs !!!
Les observations de votre mari m'interessent aussi: s'il a la gentillesse de prendre sa plume (sa souris ?), je le lirais avec grand plaisir !
Merci et bonne journée
Arnaud

29 août 2013
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Bonjour,

Super intéressant votre témoignqge sur le Dehler 44. Nous projetons de partir quelques années également sur ce bateau. Un peu de préparation à faire évidemment ! En tout cas j'ai le même soucis avec la chaine et le guideau ! Photos ou croquis m'aiderait à simplifier cette opération de remontée de l'ancre.

Sinon ou en êtes vous de votre périple depuis 2010 ?

François

14 avr. 2010
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Mon homme
Je vais le mettre devant son clavier c'est promis! ;-)

07 avr. 2010
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Dehler 29
C'est la nouvelle version MK2. Ramené de Bretagne en Charente, le convoyage m'a permis de connaître un peu le voilier qui répond à mes attentes. Quand j'aurai fini les modifications intérieures et extérieures, poursuivies par quelques sorties je vous tiendrai informés mais déjà un point positif l'importateur du Crousty.
A bientôt
Daniel

20 mai 2010
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contact Dehler 29
:-) Bonjour,
J'ai acheté la dernière version du précédent chantier Dehler, juste avant la faillite, et je ne l'ai reçu (à La Rochelle) qu'en septembre 09.
Je l'ai ensuite convoyé en Novembre de La Rochelle au Crouesty (35N de Sud, avec des pointes en surf à 11,5N!!), où il est en location-gestion chez Nautiloc depuis mi avril.
J'ai fait le tour de Belle Ile il ya 10 jours, avec 3 autres équipiers, et nous sommes arrivés 300è sur 327...
Le génois enrouleur de 19m2 ne permet pas de faire un près correct (maxi 50° sur chaque bord), et le spi asy n'est rentable qu'à 120/130° du vent.
Bref j'aurais bien aimé partager des idées de réglage au près: taille du génois, réglages point de tire (les écoutes frottent++ sur les ridoirs en position avancée)..
Quant au nouveau chantier PlaisanceNautic Service du Crouesty (Antoine Jousselin), il est au top!
A bientôt
Fred

03 juil. 2010
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DEHLER 29 MK2
Bonjour, Concernant l écoute de génois, c est effectivement pas très pratique. J ai passé la mienne entre hauban et bas hauban, avec la poulie assez avancée. Ainsi je marche aussi bien que les First 31.7 au près. Au débridé j utilise les barber haulers des écoutes de spi pour abaisser le point d écoute de foc, et ça marche mieux. Assez vite, vers 90° du vent apparent je passe au spi.
A ta disposition si besoins d autres infos

10 avr. 2010
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une semaine
à peine que je possède mon Dehler 33.Le moteur un yanmar 2GM20F SD est un peu à l'étroit.Alors j'ai fait une petite trappe supplémentaire derrière la porte de la chambre.Ce qui me permet d'accéder rapidement à la jauge d'huile et d'avoir une vue sur la cale moteur sans a avoir à démonter l'ensemble des marches.Comme je l'ai dit précédement c'est un voilier qui a manqué un peu d'entretien et je trouve l'enrouleur un Furlex S200 un peu dur,j'ai bien vérifié si je n'avais pas une drisse qui frotait en haut de l'enrouleur et il reste dur par moment.J'aimerais avoir l'avis de matelots qui ont déja fait l'entretien de ce type d'enrouleur.J'ai lu qu'il y avait possibilité de graisser les paliers haut et bas ,mais pour l'instant je ne me suis pas aventuré .C'est la prochaine étape.

10 avr. 2010
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notice furlex
J'ai trouvé la notice en français sur le site de Ushimata (la Rochelle) - de mémoire - je ne suis pas chez moi en ce moment.

28 avr. 2010
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Merci à toi Carpediem pour la notice en Francais
Celle que j'avais était en Anglais ,à part les images il m'était difficile de comprendre tous les termes techniques.Pour répondre à Balkan 50,sur l'enrouleur Furlex les roulements à billes sont en acier innoxidable le graissage se justifie d'ailleurs le constructeur le préconise (avec sa graisse bien entendu).Par contre j'ai démonté l'emmagasineur de mon genaker ,un Facnor et là les billes sont en Torlon de différent diametres et comme tu le disait là c'est un nettoyage à fond aprés démontage,au with ou essence thérébentine puis séchage et essuyage cela suffit,le teflon à ce stade n'apporte pas grand chose.Pour en revenir à mon Dehler lui meme ,lors de mes différentes sorties je n'ai que des sensations positives.Je me régale déja et quand je serai complètement à jour de l'entretien, ce ne seras que du pur plaisir.

28 avr. 2010
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Merci à toi Carpediem pour la notice
Elle m'as été utile parce que celle que j'ai est en Anglais.A part les images ,les termes techniques pas facile pour moi.Pour répondre à Balkan 50 sur le Furlex les roulements à billes sont en acier innoxidable le graissage se justifie.D'ailleurs le il est préconisé par le fabricant(avec sa graisse bien entendu) par contre j'ai démontél'emmagasineur (il le méritait)de mon genaker et là les billes sont en Torlon .Là nettoyage complet à l'essence thérébentine ,séchage et essuyage sa suffit,le teflon à ce stade n'apporte pas grand chose .Il esr comme neuf maintenant.Pour en revenir à mon dehler 33 ,lors de mes différentes sorties je n'ai eu que des sensations positives,et je me régale.Quand j'aurai fini de me mettre à jour sur l'entretien je pense que ce seras du pur plaisir.

25 avr. 2010
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Bonjour jan-jo
pour ma part, j'ai installé un enrouleur Facnor, que je démonte quand je vaux naviguer plus efficace. En général, le graissage des enrouleur n('est peut être pas recommandé. Un bon rinçage à l'eau douce suffit. mais je ne connais pas le furlex. Au mieux tu peux essayer un peu de bombe au tefflon.

25 avr. 2010
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Je me sens un peu moins seul
En effet les Dehler ne semblent pas courir les ports, notamment les anciens tels le DB1. Je connais déjà Ouf, pour l'avoir déjà vu sur un site: La bouée Jaune qui si ma mémoire est bonne est un équipage qui navigue sur Attila. Moi je navigue à l'opposé, en Manche, en face des îles anglos normandes. Mais Balkan, c'est le nom de mon DB vient de Marseille.
Il semble bien apprécier le changement d'air... pour la marée c'est plus sportif, avec 1,98 de tirant d'eau, il ne faut pas se rater pour rentrer au port.
Sinon j'ai les mêmes sensations que vous. Pour un bateau ancien il est déjà très bien pensé et très ergonomique. Certaine aménagements de pont, apparus plus tard sur des marques françaises, existe déjà en série (exple: passages des drisses sous le rouf). Par contre d'autres pièces comme les sorties de bloqueurs sont à refaire sur mesure: elle ne sont pas commercialisées (du moins je crois).
Pour l'heure, je suis au sec pour le carénage...
Question pour Ouf: mon joint de quille me parait important à l'avant: 1cm environ. Est-ce normal ou faut-il resserrer la quille?
Bon vent à tous. le beau temps revient, heure pour narrer nos aventures diverses et variées...

04 mai 2010
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en me balladant sur le port
j'ai vu de l'extérieur seulement un Dehler44,une carene qui attire l'oeil,"la classe"
Coque rouge et noire,un mat carbone,double barre à roue carbone,et tout l'accastillage qui va avec, et j'ai pensé à la réponse ci dessus de Sandamianu "un Camion Supersonique" cela ne m'étonne pas.Par curiosité je me laisserais bien tenter pour une sortie sur ce boats.Cela n'empeche que mon dehler 33 me convient bien et je peu dire que c'est vraiment agréable de pouvoir caracoller en tête avec les copains.j'ai trop souvent été attendu par eux.C'est plutôt l'inverse maintenant.

05 mai 2010
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Merci...
on ne pouvait pas être plus clair !
Ca sent le coup de foudre (au sens figuré :-) )!
C'est un des rares bateaux de cette taille que je trouvais elegant et très marin (au vu de ce que j'ai pu constaté au salon il y a 2 ans). D'où le besoin d'un retour d'expérience in situ.
Heureux veinard, profitez-en bien !
Bonne navigation
Arnaud
NB : quant au talonnage, je comprends l'affreuse culpabilité. Mais à choisir, c'est moins humiliant que de tuer son chien à la chasse :-)
Et heureusement car habitué du Golfe du Morbihan et de ses contre-courants, je n'en suis plus à mon "premier chien" !!!
En plus, un illustre marin a fait beaucoup mieux que nous avec ses Pen-Duicks...

05 mai 2010
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Sympa !
Mais breton pour le moment, donc assez loin de St Florent. C'est pourtant dans ces eaux que j'ai fait ma première croisière à bord de mon SL, puisque je l'avais acheté en Med. J'ai en particulier un faible pour le mouillage dans la baie de Santa Maria, au nord...une merveille quand les couleurs s'y mettent...:-)
A bientôt, surement. Ce "44" va me travailler, je le sens...

06 mai 2010
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Merci à Sandamianu
pour l'invitation,mais malheureusement,je suis en Normandie et je ne pense pas que je vais faire le voyage en Corse de si tôt .En ce qui concerne le tirant d'eau il est certain qu'avec 2.50m ça doit être stressant par moment.Je vois moi avec mes 1.98m je ne suis pas toujours trés rassuré.Mais pour remonter confortablement au prés quelle pied.

04 sept. 2010
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renseignement sur delher DB2
je suis actuellement propriétaire d'un quarter toner gib sea 80+ et souhaite le vendre pour acheter un peu plus grand mais dans le meme esprit ( programme régate et croisiere entre copains); j'ai vu une annonce sur les pays bas ( j'habite dunkerque) d'un dehler DB2 qui est apparement la version améliorée du DB1 ; ce voilier est equipé d'un mat et greement briand de 2006, d'un moteur yanmar 30GM30 et semble bien équipé et propre. Quels sont les points faibles dans la construction de ce voilier qu'il faut bien vérifier lors de la visite d'achat? quel est votre avis sur les qualités et défauts de ce voilier? :-p

04 mai 2010
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retour d'experience delher 44
Bon , d'abord il faut savoir que chez nous le bateau vient tout juste derriere le labrador, on lui parle on le caresse et on pleure quand on le vend. Ensuite j'ai talonné bêtement sur une mauvaise carte le 21/05/09 et depuis je suis comme un cavalier qui a blessé son cheval sur un mauvais saut ou qu'un chasseur qui a tiré sur son chien.D'où la lenteur de mes réponses, l'humiliation me tient. Comme galop d'essai j'ai mené, un an avant, Aria de Saint Florent à Marsala et retour, depuis j'atends que mon bateau soit réparé ce qui devrait être le cas d'ici peu. Ce que je retiens c'est un bateau fabuleux en 2m50 de tirant d'eau qui remonte comme un rasoir et qui passe en méditerranée comme dans un rève, j'attends, j'espère la Tunisie cet été pour continuer ma fusion avec mon bateau. Pour comprendre la relation d'un marin avec son bateau, il suffit de lire le capitaine Aubray parlant de sa frégate française.Un jour je remontrai vers Messine en commençant bien avant Syracuse, et je battraisans problème ce 49' d'adria sail qui m'a nargué avec mon delher 39. Ce n'est pas une opinion, c'est un fait: j'ai un delher 44 et il s'appelle Aria.

05 mai 2010
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Voilà c'était mon homme!
Il en est malade d'avoir talonné!!!Il attend avec impatience que son "bébé" soit guéri.
J Jos c'est quand tu veux...si tu passes par St Florent tu seras bienvenu à bord...Idem pour Arny!

14 mai 2010
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Pour moi, 1,98m de tirant
C'est pareil. dans les Anglos Normandes, il ne faut pas se rater avec les hauteurs d'eau et la marée. Attention aux haut fonds et récifs de tous ordres.
En général je passe au large et je prends de la marge sur les horaires. Par contre, je suis toujours en avance!! surtout quand j'avance au près. c'est trop super par petit temps. on laisse pas mal de monde sur place et on peut faire un cap d'enfer.
Seul attention particulière, c'est la manoeuvre des bastaques dans les empennages. bien penser à reprendre de l'écoute.
C'est dommage qu'on soit éparpillé au 4 coins de la France, (et de la corse)car on pouraait faire des comparatifs concrêts. :-)

09 mai 2010
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Dehler 34
Bonjour,

Je recherche des infos sur le dehler 34 ancienne génération (Van de Stadt). J'en possède un, avec mon amie, depuis un an et nous le préparons pour une transat. Sur ce bateau, que faut-il surveiller? quelles améliorations avez-vous apporter?

Merci

Antoine

15 mai 2010
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dehler 34 de 1991
Déclic,qui navigue en bretagne sud.
Port d'attache:Lorient.

Programme de course-croisière avec cet excellent bateau.
Pas très volumineux intérieurement,mais super pour 2 adultes + un enfant.
Bateau solide et bien construit,avec un bon rapport de lest.
voili voila pour l'essentiel.

A +

15 mai 2010
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le jour ou j'ai des sous
ce sera celui là et rien d'autres. Et j'en ai vu des bateaux...Peut etre moins de d'espace intérieure ( je n'ai pas dis volume...) mais quelle qualité!!

25 juin 2010
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attention jan.....
...le 33 n'est pas du meme architecte que le 34 van de stadt.
Grosse différence sur le dessin de la coque et sur le volume intérieur

19 mai 2010
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pas d'espace intérieur?
C'est ce qu'ont dit mes copains en voyant mon 33 de l'extérieur, et comme moi ils ont étés bluffés parce que même si on perd un peu en largeur cela ne se sent pas ,parce que les aménagements sont rationnels.Et puis ce coffre latéral accessible de l'intérieur c'est une véritable 3eme cabine.Pour deux couples ou un couple avec deux enfants il reste un voilier très confortable.Occasionnellement on peut se mettre à huit dans le carré.Il est difficile de faire beaucoup mieux avec tous les voiliers de 31 à 35 pieds.Et la cerise sur le gâteau c'est que sans céder au confort il reste un voilier performant.

28 juin 2010
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effectivement
les dernieres séries de 33 et 34 ne sont pas les memes types de bateau mais restent des voiliers bien pensés les formes ont évoluées,l'aménagement est bien conçu ,et toujours un bon comportement en mer.Trés agréable a barrer.

02 déc. 2017
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bonjour vous êtes toujours sur Lorient je viens d acheter un dehler 34 cordialement david

20 mai 2010
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Frédéric
Je t'en dirai un plus dans quelques jours quand j'aurai fait des ronds dans l'eau avec mon nouveau églage de mat. C'est la version MK2.
Abientôt
Daniel

18 août 2010
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une petite video....
de Declic,

18 août 2010
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dehler 34
ancienne génération je suppose ,mais ça à de l'allure et je pense que les 7 Noeuds voir plus étaient de la partie.

06 oct. 2010
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tu es certain...
de ton montage?
En général,la fixation du pataras sur la tete de mat ne se fait pas avec une poulie....Pour ce type de bateau,c'est plutot un axe de 8 ou 10 mm.
alors,avant de le casser,faut y aller sur la palan !!!??!!

01 oct. 2010
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dehler35
Je viens de découvrir le club dehler,après quelques années de navigation sur un dériveur intégral avec GV enrouleur...j'ai redécouvert le plaisir de naviguer à la voile surtout remonter au près avec ce merveilleux voilier.
Question: quelle est la tension maxi que l'on peut appliquer au mât ? le we dernier j'ai cassé la manille de la poulie du pataras qui se trouve en tête du mât.

08 oct. 201016 juin 2020
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pataras suite
la poulie ci jointe est (était) en tête de mât .
je pense que ce n'est pas la manille d'origine,remâtage effectué par des pro!

03 déc. 2017
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c est encore david en fait je viens de voir une video je crois que j ai vu votre bateau au port de Lorient a terre en novembre et c est lui qui m a donner l envie d enlever la descente arrière cordialement david

09 déc. 2017
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bonjour je suis de Lorient je viens d acheter un dehler 34 peut on communiquer j ai des renseignements a vous demander cordialement david

10 déc. 2017
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bonsoir merci mais c est un dehler 34 de 1992

10 déc. 2017
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Bonjour,
OK mon portable 0620377576
Mon Dehler 34 est à Marseille.
Cordialement
Bernard

10 déc. 2017
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Si c'est des questions sur des problèmes de fabrication des Dehler neufs je peux te faire part de mon expérience malheureuse. 06 03 74 62 46. Mon site mon bateau dehler. Bernard du bateau leaflo

26 oct. 2010
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Amoureux des Dehler / nouveau Dehler 32
Bonjour à tous,

je cherche à glaner des renseignements du le nouveau Dehler 32 quelqu'un l'aurait il essayé, visité vos avis et impressions sur ce bateau sachant que le chantier à été repris par Hanse que faut il en penser? merci à tous pour votre contribution.
P.s article déjà posté dans les sujets news peu de réponse

29 oct. 2010
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Difficile
d'avoir un avis sur un voilier si récent.Au dernier salon de Paris il n'était présent que sur prospectus.Il faut attendre un peu.Peut être qu'il seras présent au mois de Décembre prochain ?

29 oct. 2010
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Difficile
d'avoir un avis sur un voilier si récent.Au dernier salon de Paris il n'était présent que sur prospectus.Il faut attendre un peu.Peut être qu'il seras présent au mois de Décembre prochain ?

01 jan. 2011
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barre trop dure (dehler 37 CWS)
Bonjour à tous
la barre de mon bateau etait devenue de plus en plus dure, à cause d'un probleme de corrosion entre la meche de safran (en alu) et le manchon d'inox qui passe dans le palier (electrolyse, probablement).
J'ai provisoirement pour la saison derniere poncé le manchon d'inox pour diminuer les frottements, ce qui a temporairement résolu le probleme.
Je souhaite faire refaire une nouvelle piece (manchon) en composite PTFE, mais je n'ai pas eu la présence d'esprit de mesurer la piece losque mon bateau etait au sec... et le SAV dehler est muet.
Quelqu'un aurait il eu le meme probleme et aurait il les cotes de ce manchon?
Merci
meilleurs voeux pour 2011

01 jan. 2011
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SAV dehler
Bonjour

Un site pas mal pour trouver des pièces de rechange pour les dehlers

www.dehler-ersatzteile.de[...]b_s.htm

02 jan. 2011
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danke!
je crois que je vais y trouver mon bonheur

15 mar. 2011
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J'ai eu le même problème de barre dure sur un 34 Van de Stadt
Ton analyse est la bonne, bague inox sur mèche alu c'est incroyable qu'un chantier comme Dehler ait conçu cela, alors que pour le reste c'est un excellent bateau.

Je ne peux pas te répondre sur les cotes, mais il n'est pas facile de réaléser la bague inox car avec l'électrolyse elle n'est plus tout à fait ronde. Un ami l'a fait pour moi mais ça a pris du temps, et cela aurait couté très cher par un pro.

Le mieux est sans doute de couper la bague inox car elle sera sans doute impossible à détacher. Dans quel état sera l'alu en dessous???
Bon courage.

14 mar. 2013
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Bonjour,
j'ai un dehler 39 cws de 1991. Meme problème de dureté de barre depuis qu'il est au sec pour l'hiver. J'envisage un ponçage/nettoyage des bagues pour les réaléser. Sinon: changement de bague, tarif supérieur à 1000 euros.
Je serais curieux de savoir où tu en es de ton problème. Le ponçage a-t-il suffi? Cela tient-il toujours bien? Merci.

17 mar. 2013
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Difficile d'avoir une réponse commune à tous les bateaux mème pour un constructeur identique.Je ne vois comment j'aurais pu intervenir avec une disqueuse sur le safran du dehler 33.Cela aurait été disproportionné tant du point de vue des dimensions (disqueuse mini115mm diametre bague 69mm) et surtout une disqueuse est trés agressive.Lorsque je parlais d'une brosse emeri il s'agissait plus d'un lissage que d'un ponçage.Sur le safran du dehler 33 il n'ya pas de bague ou tubes inox en contact avec la meche de safran alu.Les problemes d'oxydation sont venus de la visserie inox dans l'aluminium.Mais je ne vois pas comment faire autrement que d'utiliser de la visserie inox et une meche de safran en inox alourdirait considérablement le safran.D'autre part pourquoi aller faire confectionner une bague sur mesure alors que l'on trouve tout ce qu'il faut dans le commerce (site de JP3 steering).

18 mar. 2013
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quand j'ai acheté le bateau le pilote était déja installé.Je pense que le modèle ne se fait plus mais il s'agit d'un Ray Marine ST 5000 je crois.Il existe des versions plus récentes.Pour ceux qui serait tenté par l'achat d'un pilote,je leur conseille de surdimensionner la taille de leur pilote,parce que c'est par gros temps que l'on apprécie l'efficacité d'un pilote.

17 mar. 2013
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Merci pour ta réponse. Ma bague inox paraissant "juste rayée" mais en bon état , ainsi que la mèche alu pas creusée du tout, je pensais poncer légèrement cette bague ainsi que la bague plastique dans laquelle elle vient se loger. Donc plutôt un lissage/nettoyage. Le représentant Dehler (d'Arzal), qui est très serviable et pas avare de conseil, m'a conseillé de laisser 2mm de jeu, pour que ça "tourne" bien sans frotter.
Sinon, te rappelles tu approximativement du prix pour ta nouvelle bague PTFE?
Merci.

23 mar. 2013
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je n'ai pas voulu intervenir quand les 2mm de jeu étaient annoncés,mais les 2/10 de mm me paraissent bien plus convenables.Quand j'avais dis que mes bagues de 15 ans etaient en bon état c'est parce qu'elles n'avaient aucun jeu ,et c'est bien pour celà que je ne les ai pas changées.

01 jan. 2015
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Bonjour.
J'ai aussi le même problème sur mon Dehler 37.
J'envisage de carrément virer la bague du bas du safran et faire usiner un palier adapté qui va frotter directement sur l'alu du safran.
Mais,a te lire,si ta solution de bague en PTFE sur le safran fonctionne dans le temps, je vais l'adopter.Peut-tu m'en dire plus svp???
Merci.

16 mar. 2013
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bonjour,
j'ai poncé/realésé la bague il y a un peu plus de 2 ans, à la disqueuse.
ça a tenu un an, une fissure est apparue sur la bague l'année suivante.
J'ai préféré la découper et la remplacer par une bague que j'ai fait réaliser en un matériau plastique type PTFE, de resistance adaptée à un palier.
En cas d'usure trop importante dans les saisons à venir, j'envisage de faire realiser la meme piece en titane, à peu pres aussi electropositif que l'alu de la mèche, ce qui resoudra le problème d'electrolyse alu/inox, responsable de la defomation de la piece d'origine en inox.
Actuellement, la barre est devenue tres douce.
pourvu que ça dure!
cordialement

17 mar. 2013
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Merci pour ces infos.
Accessoirement quel est le "super pilote avec gyro" que tu as installé et qui a autant impressionné "Overlander".
Cordialement.

18 mar. 2013
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pour le prix de la bague supérieure(34mm)seule ,sans platine alu moins de 50€ sans le transport et la bague inférieure (69mm)à peine un peu plus.

23 mar. 2013
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Petites rectifications,
le revendeur Dehler est basé à Arzon (près du Crouesty), et je confirme qu'ils ont très serviables et compétents.
Le jeu conseillé entre les bagues de safran n'est pas de 2mm mais de 2/10ième de mm (maxi 3/10). C'est pas tout à fait pareil!... Désolé.

02 jan. 2015
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Bonjour,
Sur mon 36DB j'ai tout remplacé par des paliers auto alignant Jeffa ainsi que la chemise en inox de la mèche de safran par une chemise en aluminium aussi de chez Jeffa. Ça demande un peu de travail et de stratification mais le résultat est incomparable. J'ai retrouvé le plaisir de barrer avec 2 doigts...

15 mar. 2011
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DEHLER 35
bonjour
Question déjà posée sur le forum principal: le sac de stockage de l'écoute de GV contient une poche accessible de l'extérieur coté barre a roue.Je n'arrive pas à lui trouver une utilité quelconque...si vous avez une idée je suis preneur.

05 août 2011
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le 33 cruising de jan_jos a la quille du 33 competion un super pilot avec gyro moi il ma impressionner quand on la ramener de boulogne on est passer devant antifer avec de beaux creux 25n de vent on filait a 10 noeuds au largue avec juste la grand voile sous un ris dans le noir complet je surveillait la barre en me demandant quand le pilote allait lacher , il a tenu bon c'est vraiment un bon bateau , du coup moi je cherche un 36 cws pour mes navigation en solo et pour le temps que je passe a bord au port ( plusieurs nuit par semaine

17 mar. 2013
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Je confirme: le 39 cws, assez proche du 36 cws, est un bateau qui se manie facilement seul. Il a un comportement très marin et très sain par mer formée. Et, à condition de bien régler la GV qui est très puissante (c'est un vrai 7/8ième), il a un comportement très stable et rassurant. En plus, ses emménagements, malgré une hauteur sous barreau réduite, sont très fonctionnels, dans la lignée des bons croiseurs des années 80/90.
Cordialement.

28 oct. 2011
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Bonjour a tous, j'ai l'occasion d'acheter un guindeau quick genius 800W horizontal, mais mon gros soucis est le suivant:
sur mon dehler 31, la baille a mouillage est assez large mais tres peu profonde de 25 à 45 cm au plus profond en pointe.
autant que possible, j'aimerai pouvoir le laisser dans la baille mais...
quelqu'un d'entre vous aurait il résolu ce genre de problème? sur le meme bateau?...
merci d'avance

29 oct. 2011
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Lorsque je me suis inquiétée du manque de profondeur de la baille de mon ancien Dehler 29, le concessionnaire m'a dit qu'un client avait fait modifier celle-ci en prenant du volume sur la cabine avant.

29 oct. 2011
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En effet c'est une option, mais je viens juste d'acheter le bateau, et je n'ai pas le courage de melancer dans la résine cet hivers. merci de l'info Carpe diem

29 oct. 2011
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En effet c'est une option, mais je viens juste d'acheter le bateau, et je n'ai pas le courage de melancer dans la résine cet hivers. merci de l'info Carpe diem

30 oct. 2011
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bonjour a tous amis des dehler,je suis pour acheter un delanta 75 de 1979,moteur 8cv farymann monocylindre,je cherche des infos,il parait que ce voilier non pas d 'osmose?les choses les plus importantes a regarder avant l 'achat?merci de vos conseils.

04 déc. 2011
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Dehler 29 (2003)
Je possède ce bateau depuis 7 mois et et j'ai navigué avec de la sardaigne au baleares et retour cette été en solitaire. C'est un voilier puissant et rapide mais quand même facile à mener et très confortable pour la croisière.
Je suis ouvert à toutes les discussions et les rencontres avec d'autres heureux propriétaires. Je suis basé à Castelsardo, coté nord-ouest de la Sardaigne.

04 déc. 2011
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Bonsoir,
à quel prix environ se vendait le DEHLER 34 Van de Stadt en 1991 ? (neuf )

06 déc. 2011
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Quelqu'un a t'il une expérience d'installation de caisse à eaux noires sur un Dehler 34 ancienne génération (Van de Stadt, spécifiquement 1988)? Si j'ai bien compris ce type de rétrofit n'est pas obligatoire actuellement en France mais il l'est en Hollande et Angleterre.

04 jan. 2012
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Bonsoir à tous, un message pour annoncer la mise en vente de notre Delher 29, visible à la Trinité sur Mer. Plus d'infos dans l'annonce: www.hisse-et-oh.com[...]rpediem

13 jan. 2012
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DELHER OPTIMA 83 année 1969
bonjour je recherche un maximum d'information et d'avis sur ce voilier
merci d'avance

18 juil. 2012
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une pensée affective pour notre ami balkan 50 qui a eu de sérieux problemes dans le cadre du tour des ports de la manche (voir la hune de hisse et ho)balkan 50 a été le premier à ouvrir ce forum

27 sept. 201227 sept. 2012
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Dehler 32

Le 26 octobre 2010 Titoula cherchait des informations sur le Dehler 32.
Quel est aujourd'hui le retour d'expérience pour une navigation sur un Dehler 32 ?
Merci pour votre réponse.
Poulig44

03 mar. 2013
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Bonjour à tous les amateurs Dehler...
J'ai coulé l'été dernier avec mon feu Balkan en jouant trop près des cailloux en course. Paix à son âme... Article H&O "naufrage à serck"
J'ai quand même déduit de cet accident que mon DB1 devait avoir une faiblesse dans la jonction quille/coque. A vous de voir sur vos bateaux.
Je suis maintenant passé au X yachts (X 3/4 tonner, gréement refait sloop sans bastaque) donc bon vent à tous sur ces excellent bateaux que sont les Dehlers.

17 mar. 2013
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Bonjour Balkan50,
je viens de lire l'article dans VV : bravo pour ton courage à raconter une telle épreuve.
et bravo aussi pour rebondir ainsi et passer au...
x
:-)

23 mar. 2013
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bonjour j'ai programmer l'achat d'un voilier entre 34 et 38 pied, pour des navigations côtières et semi hauturières entre l'atlantique, la méditerranée, voir la transat, en équipage réduit (en couple en fait ) pour le mois de mai.
On me propose un Dehler 34 à 39900 euros, sur photo celui ci m'a l'air assez propre et correct
je voudrais avoir vos avis concernant ce voilier, moi je le trouve tout mignon et je me vois bien à sa barre, mais ne connaissant pas le bateau, que vaut il en mer?
en vous remerciant d'avance
Pierre

23 mar. 2013
0

Grosso modo, même qualités marines sous voiles que la série 34/36 CWS/39 CWS de ces années là. Facile à manier seul, très bon au prés, un peu rouleur au portant. Savoir régler un gréement 7/8ième parait important (GV puissante). Sinon, construction sérieuse et costaud bien meilleure que les voiliers actuels de grande série. Enfin, pas d'osmose à redouter en raison de la résine utilisée.
Bref, si j'avais pas trouvé un 39, le 34 me plaisait beaucoup.

PS: pour des avis techniques, je ne peux que conseiller de contacter le revendeur Dehler d'Arzon (Plaisance Nautic) qui connait les Dehlers de ces années là.

Cordialement.

07 fév. 2014
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Mais c'est bien beau un Dehler, quand tout va bien s'entend, car il ne faut pas compter sur le SAV de Hanse Group sinon. Une vraie catastrophe. Un ami qui vous veut du bien.
7.2.2014

07 fév. 2014
1

Ah ben ça c'est de l'avis étayé et constructif...

07 fév. 2014
07 fév. 2014
0

Et ben oui, comment ça au moins tu comprends.

07 fév. 2014
0

Merci à bil56 d'avoir relayé.

07 fév. 2014
0

D'avoir relayé un cadenas made in deuchland ?

07 fév. 2014
07 fév. 2014
0

On croit souvent qu'un bateau allemand est un bon bateau, et que le SAV est donc forcément au rendez-vous.
Quelle erreur, et vous le constaterez par vous-même dès que vous aurez à faire au Hanse Group !!
Dehler a certes bénéficié pendant longtemps d'une réputation de sérieux. Mais depuis son intégration au Hanse Group, une vraie "cata".
Le client? Le qui? Parlez plus fort, car au bout du fil, de toute manière, personne ne vous entend dès qu'il y a un problème.
Ci et là, l'un ou l'autre revendeur un tant soi peu sérieux prend sur lui et essaie d'arranger les choses.
Mais Hanse Group dans tout cela? Totalement NUL.
Belles publicités, très nombreuses d'ailleurs, au point que l'on peut finalement se demander si Hanse Group ne devrait pas se recycler dans la photo plutôt que dans la construction de bateaux.
A bon entendeur ....
Ayant acheté un Dehler 29 en 2013, je sais de quoi je parle. Ce qu'il y a de bien, c'est que le distributeur dans mon pays (Suisse) est à l'image du Group. Au moins, il n'y a pas de surprise.

07 fév. 2014
0

Ola!! tu as l'air tout en colère comme garçon , on a bien compris que tu avais un problème avec le SAV Hanse mais tu ne nous dis pas ce qui t'es arrivé sur ton 29

07 fév. 2014
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Notre collègue Nazbec à l'air bien remonté.Il a surement ses raisons et il serait utile de les faire connaître à la communauté des propriétaires de Dehler.D'autre part je suis persuadé qu'en ce qui concerne le service aprés vente,il est completement inutile de s'adresser directement a tous les grand chantiers de construction,de quelques Nationalités qu'il soit .Je pense que c'est le concessionnaire qui doit s'en charger. Tout repose sur son professionnalisme.

07 fév. 2014
0

Bonsoir à tous,
Voile Magazine de février 2014 reprend les critiques de l'acheteur suisse d'un Dehler 29. S'agit-il de Nazbec ?
La revue donne réponse au concessionnaire Dehler du Crouesty avec qui Nazbec - s'il s'agit de lui - est invité à prendre contact pour solutionner les problèmes.
Bonne soirée.
Poulig44

07 fév. 2014
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Dans mon cas, hélas, il ne s'agit pas d'un excès de gelcoat, mais bien de plusieurs vilaines fissures, dont l'importateur en Suisse qui m'a vendu le bateau ne veut pas entendre parler. Il n'a même pas voulu se déplacer pour les examiner alors que le bateau est encore sous garantie.

07 fév. 2014
0

Fait faire un constat par huissier?

07 fév. 2014
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C'est ce à quoi je vais devoir me résoudre, en vue d'une action judiciaire en garantie des défauts. Mais franchement, c'est incroyable de devoir en arriver là avec un bateau neuf.

11 fév. 2014
0

Fais pression sur ton vendeur c'est ensuite à lui de se retourner sur le SAV Hanse ,tu n'est pas forcement connu comme client chez eux mais lui si , par contre tu peux envoyer un courrier au service commercial Hanse signifiant ton mécontentement vis à vis de ton vendeur afin que eux aussi le mettent en demeure d'assurer son rôle

11 fév. 2014
0

C'est bien ce que j'ai fait, mais silence radio total. Aucune réaction.

11 fév. 2014
0

Envoie lui un recommandé avec AR et menace le de saisir le tribunal de commerce pour ne pas avoir respecter la garantie contractuelle avec copie chez Hanse pour qu'il puissent suivre le déroulé l'histoire

11 fév. 2014
0

Quelqu'un connaît-il la position des renforts sur le pont d'un Dehler 37 CWS.
Merci

16 fév. 2014
0

comme le dit françois 260 il y a des plaques d'alu moulées dans le pont à l'emplacement supposé des winch.Sur le dehler 33 j'ai installé à l'arriere 2 petits winchs pour les écoutes de spi.Il m'as suffit de percer et de tarauder (il y avait une plaque d'alu sous le polyester).Je pense qu'il en est de meme pour tous les dehler.

16 fév. 2014
0

Aux dernières nouvelles, d'après ce que m'a appris le commercial pour l'Europe de l'ouest, l'usine Dehler aurait ouvert un dossier de garantie et alloué un budget pour la réparation. Dans le même temps, l'importateur suisse qui m'a vendu le bateau, à savoir Yachtwerft Portier AG près de Zurich, me dit que l'usine refuse d'intervenir. Qui dit vrai? La seule certitude, c'est que l'acheteur Dehler est bien seul dès qu'il y a un problème.

17 fév. 2014
0

Si c'est Pierre Duchein qui vous a fait la promesse, vous allez être déçu car il se moque totalement des clients et de ses revendeurs. Pour exemple, sur mon D41 un des plus petits problèmes a résoudre était un siège à carte trop grand de 2 cm qui empêchait la table a carte de glisser.(concerne tous les D41 depuis un an). Au salon nautique de Paris devant le problème, P.D. m'avait promis un siège neuf de l'usine. au final c'est mon revendeur qui a fait retailler le siège chez un sellier local. Si votre revendeur local ne bouge pas je crains que vos problèmes ne soient jamais résolus par Hanse. Pour ma part cela fait 8 mois que mon revendeur résout, petit à petit, en moyenne un défaut par semaine. Compte tenu de ce qui reste à faire et de sa bonne volonté, j'espère partir cet été avec un bateau en complet état.
Comme dit Jan jos, il faut acheter le concessionnaire et pas le chantier surtout si c'est Hanse

26 fév. 2014
0

Ce qui est certain en tout cas, amis suisses soyez vigilants, c'est que Yachtwerft Portier AG à Meilen s'en fiche totalement du SAV Dehler, à tout le moins dans mon cas. Cela vient de m'être confirmé à nouveau aujourd'hui. Un vrai scandale si l'on sait que Yachtwerft Portier AG est l'agent Dehler pour la Suisse. Cette entreprise refuse de se déplacer pour constater les défauts qui affecte mon bateau neuf (livré en février 2013) et prétend, sans les avoir examinés, que ces défauts ne seraient pas pris en compte par la garantie. Du grand n'importe quoi!!!

14 mar. 2014
0

Alors voilà, le sieur Duchein m'a baladé pendant des semaines, en me demandant de faire établir un devis, pour contester ensuite quelques points de détail de celui-ci et en tirer manifestement prétexte pour ne rien payer du tout. Je vous le dis, on se moque du monde chez Hanse Group. On va même jusqu'à prétendre que l'on peut réparer des fissures à hauteur de la ligne de flottaison en laissant le bateau dans l'eau. Au point que l'on peut se demander si Hanse Group construit bien des bateaux. A trop vouloir maximiser le profit, au détriment du client et du SAV, c'est généralement par la faillite que tout cela finit. Et ce n'est pas toujours une perte pour le consommateur.

09 mar. 2014
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Ulysse a Nazbec si ,si," croyable" par " expé "le monde est petit

17 fév. 2014
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Oups!!! Je risque donc d'être déçu car c'est bien de lui dont il s'agit. Mais je serai fixé sitôt que je lui aurai transmis les devis. Cela dit, je compatis à votre "aventure". Incroyable, qui plus est avec un bateau neuf.

09 mar. 2014
0

Ulysse Dehler fait partie intégrante maintenant du groupe Hanse, et de fait suit la politique de ce chantier en matière de SAV ? ( sans) ; voir blog Hanse , dommage : de beaux bateaux mais sans service après vente ?

09 mar. 2014
0

Ulysse a leaflo j adhère a votre analyse : devise de " P D " aide toi et le ciel t aidera ? valable pour le reste aussi........( chantier)

16 fév. 2014
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Sur le dehler 38, il y a souvent une plaque d alu insérée dans l épaisseur du pont. On peut fixer certains éléments par taraudage direct dans l alu

16 fév. 2014
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pour les renforts de pont: j' avais demande pour un dehler 29 au service apres-vente dehler et ils ont fait passer le mail a SQ-yachts (il y a aussi un site) qui m' a envoye un dessin du pont type dessin industriel avec tous les renforts alu. voila l' adresse de SQ qu' on retrouve sur leur site. Probablement plus sur de leur ecrire en anglais ou en allemand

Kontakt & Impressum

SQ-Yachts

Inh. Christiane Feische

Im Langel 22
59872 Meschede-Freienohl
Telefon: +49 2903 3999-500
Mobil: 0171-4735956
SQ-Yachts@t-online.de

07 mar. 2014
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Bonjour,
J’aimerais installer un étai largable sur mon Dehler 35 de 2010. Est-ce que quelqu’un l’a déjà fait ? Mon soucis est où mettre la cadène sur le pont. Je n’ai pas le plan qui montre les renforts avec des plaques alu. Et même est-ce suffisant ou bien il faudra renforcer cet endroit ?
Merci de vos réponses
yannis

09 mar. 2014
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Je pense que la réponse de françois 260 est sensée.Sur mon 33 cette cadene et son étai largable existait lorsque je l'ai acheté,et je ne me suis jamais posé la question.Comme le dis François elle me semble prise au dessus de la cloison qui sépare la baille à mouillage et la cabine avant.Je sais que la baille à mouillage a été modifiée pour accueillir un guindeau electrique.La cadène est elle d'origine? je ne sais pas.La prochaine fois je regarderai .Il est sur que cette cadéne encaisse des efforts considérables et qu'il faut prendre un maximum de précautions AVANT d'intervenir .

08 mar. 2014
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Ce genre de renfort est fait pour des efforts de cisaillements, genre taquet, renvoi poulie, mais pas pour la traction d'un étai largable qui exige une reprise d effort très sérieuse.

08 mar. 2014
1

Je compléte ma réponse depuis mon pc. La cadene basse d'un etai largable doit être fixée par exemple sur une cloison de séparation entre la cabine avant et le coffre à mouillage, après avoir vérifié qu'elle est bien solidaire de la structure du bateau et avoir doublé sur une bonne surface si necessaire. C'est le plus simple. Sur mon dehler 38, ca ne convenait pas. L'etai principal était fixé par une solide cadene qui descendait sur près de 40 cm le long de l'etrave, fixée par une serie de boulons de 10 mm. J'ai remplacé les ecrous par des oeillets ecrous de wichard et j'ai renvoyé le fixation de la cadene du pont de l'etai largable sur ces ecrous via une serie de plusieurs passages en dynema de 6 mm.
Pour chaque bateau, il faut trouver la solution, pas toujours simple.

13 déc. 2014
0

Bonjour,
Qui peut me renseigner sur la signification des abréviations suivantes que l'on retrouve sur les bateaux DEHLER :
Ex :
36 cws (central winch system ???)
39 JV (.....................................)
36 SQ (...................................)
................. ??????

Merci à tous

13 déc. 201413 déc. 2014
13 déc. 2014
1

pour JvV je crois que ce sont les architectes Jüdel Vrolijk. Peut etre la meme chose pour les autres initiales ??

13 déc. 2014
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Merci pour les réponses, je les récapitule :
CWS : central winch system (winch central)
JV : Jüdel Vrolijk (architecte)
SQ : Sport quality (optimisé régate)

13 déc. 2014
0

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'un Dehler 38 depuis septembre
Pour François 260, je suis en train de l'équiper d'un étai de trinquette et ton avis m'interesse, si je compreds bien, ton étai largable est en avant de la baille ? S'agit il du nouveau D38 ?

Cordialement

13 déc. 2014
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L'ancien des années 80. Oui, de mémoire, en avant de la baille à mouillage, assez près de l'étai avant.

13 déc. 2014
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OK merci, je vais voir si c'est possible. Car il n'y a pas de cloison en arrière de la baille, ce qui m'oblige à passer une estrope entre les pieds de la couchette avant

16 mar. 2017
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Bonjour Mic. Je reprend ce fil venant de vendre mon Dehler 35 SQ et venant d'acheter un 38. FInalement comment as tu fait pour la cadêne ?
Tu montes un emmagasineur ? Un solent de quelle surface par rapport au standard. ?
Merci encore pour ton conseil.

26 jan. 201516 juin 2020
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aux proprios du dehler 34:
il y a un soucis recurrent avec la boite à eau.Elle finit par s'oxyder et percer.
Apres 2/3 reparations,la mienne était hs.
j'ai trouvé une petite boite d'usinage,sur Lorient, qui m'en a refait une neuve.
Travail superbe,prix tres correct,bref si certains d'entre vous sont interressés,n'hesitez pas!!

www.tbfactory.fr[...]/

28 jan. 2015
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Quelqu'un a-t-il un manuel du dehler 38 en français ou anglais.
Je suis en train d'installer un pilote raymarine avec verin LM 40 st 16, quelqu'un a-t-il réalisé ce montage ?

07 mar. 2015
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Dehler 38 quelle époque?
J'ai installé un "vérin" Simrad DD15 (moteur rotatif), pas de friction, très faible consommation, fiable, et tient parfaitement un 39 CWS par tout temps (vraiment).
Infos et photos disponibles sur demande.

07 août 2016
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je serai tres interesse pas ton installation, vu que je voudrais mettre un verin sur mon dehler 36 cws. merci!

07 août 2016
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bonsoir simaure,
Je suis dans le meme cas, j'ai un 36 CWS, et j'ai un sx5 raymarine sur la barre qui decroche au dessus de 17 nœuds, je compte donc mettre la meme installation que toi, mais Pochon a hyeres semble retissant, bien qu'il prenne 1000€ht d'installation, et me propose:
PACK EVOLUTION EV 400 SAIL P70+ ACU400 T70161
GROUPE LINEAIRE 40ST16 NEWAVE 12V RACCORD INOX+ ATTACHE

Peux tu me parler de ton installation, stp. EV 400 me parait trop gros et consommateur d'amps et ils veulent placer le pilote sur la barre transversale, ce qui ne me parait pas judicieux. peut etre parallele a la biellette entre la barre a roue et le secteur de barre???
Si quelqu'un a des idees, elles sont aussi bien venues.

30 mar. 2015
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Bonjour
Je cherche un manuel du proprietaire pour un delher 41 cruising de 1997.
Si quelqu'un parmi vous en a un je prends bien volontiers.. (francais voire anglais)
Merci

15 nov. 2015
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Bonjour,
Je viens d'acheter un Dehler 25 cruising de 1995. Je le récupère vendredi.....impatient!

11 oct. 2020
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Bonjour, avez vous toujours votre Dehler 25, en êtes vous satisfait ? cordialement Jean

18 déc. 2015
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Bonjour,

J'ai un Delher 36 CWS depuis un mois, j'ai la barre très dur, avez vous déjà rencontré ce genre de difficulté , si vous avez des infos sur ce bateau je suis preneur.

Merci d'avance

Laurent

16 jan. 201616 juin 2020
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Sur Dehler 39 CWS 1991, même pb de barre dure.
Verdict: la "bague" inox posée sur la mèche alu de safran est ridiculement faible d'épaisseur, et donc se déforme avec le temps et l’électrolyse.
Solution: dégager cette "bague" de pacotille, creuser la mèche de safran pour remettre une nouvelle bague inox d'au moins 2 mm d'épaisseur, en l'isolant bien de la mèche alu avec une résine spéciale. Faire en sorte que le diamètre extérieur de la nouvelle bague corresponde au diamètre extérieur de l'ancienne non déformée. L'idéal est de refaire un palier en Delrin s'adaptant parfaitement à cette nouvelle bague, pour le mettre à la place de l'ancien palier qui, une fois scié par l'intérieur, se décolle assez (trop?) facilement du tube de jaumière.
Le tube de jaumière étant intégralement fermé et stratifié (gage de rigidité et de solidité), il n'y a pas d'autre solution.
Le plus dur est de trouver un tourneur de précision pour réaliser l'alésage de la mèche, et la fabrication d'une nouvelle bague ainsi que d'un palier avec un strict minimum de jeu.
J'en connais un à Aubagne.
Opération réalisée avec succès il y a 4 ans, depuis j'ai simplement eu à recoller le palier qui s'était décollé (c'est pas le plus compliqué). Sinon, plus aucune dureté, ni jeu dans la barre (le bateau est à sec 10 mois par an).
Bon courage.
PS: sur les photos: la bague à changer déformée (invisible à l'oeil nu)

18 déc. 2015
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Bonjour,

J'ai installé mon étai largable en avant de la baille avec reprise sur le bas de cloison avant

N'y a t il pas d'autre proprio de D38 nouvelle génération ?

16 jan. 2016
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J'ai fait de même sur un 39 CWS de 1991, avec plaque inox de 40 cm2 de part et d'autre de la cloison.

05 fév. 2016
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Bonjour,
J'ai un Dehler 35 de 2009 et je voudrais aussi installer un étai largable. Avez vous une photo de ce que vous avez fait ?
Cordialement
Yannis

10 jan. 2016
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Je suis assez séduit par le Delher 36 et son système CWS.
Est ce que ce système ou l'effort est fourni latéralement est pratique ?

11 jan. 2016
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je viens juste de l'acheter, je ne l'est pas encore tester, j'ai juste effectué quelques manœuvre dans le port, le winch électrique est éfficace.

06 août 2017
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Bonjour j'ai acheté le mien il y a 3 mois , le winch central est super efficace et j'ai testé en solitaire c'est super tu ne dois plus quitter la barre , sous pilote c'est aussi très bien seul petite limite c'est toujours le gréement d'origine donc le foc de route auto vireur est sur un enrouleur, si tu veux naviguer par petit temps <3-4bft avec le grand génois alors il est endraillé sur mousquetons et la tu dois aller à l'avant pour les manœuvres mais c'est pas rédhibitoire si tu as un bon pilote ou un équipier

11 jan. 2016
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je viens juste de l'acheter, je ne l'est pas encore tester, j'ai juste effectué quelques manœuvre dans le port, le winch électrique est éfficace.

11 jan. 2016
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Dès que tu en sais globalement plus je suis intéresse d'avoir ton avis. merci

05 fév. 2016
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Réponse à Ligure, propriétaire d'Exalibur, La Ciotat.
Propriétaire depuis 25 ans d'Attila, basé tout à côté (Port Miou / Cassis), je suis à ta disposition si tu as des questions.
Et intéressé s'il te reste un gênois à vendre de l'ancien gréement.
Cordialement
André

19 fév. 2016
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Bonjour,
Je viens d'acheter un Dehler 33 Cruising,
C'est un bateau qui n'a jamais régaté, de ce fait je dois rajouter quelques pontets et taquets coinceurs, et je suis à la recherche d'un plan de pont avec le positionnement des inserts ou des photos du roof et du cockpit pour savoir ou je peux installer de l'accastillage sans percer le contre moulage.
Merci d'avance.
Dominique

08 août 2016
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Un concessionnaire DEHLER possède ces documents....
.
Juste pour info, je suis déjà en possession des divers plans des renforts intégrés au pont (millimétrés) du tout nouveau 34'.

11 sept. 2017
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Bonjour,
Je suis intéressé par ces documents étant propriétaire récent d'un nouveau D34. Est-il possible de les recevoir sur mon adresse mail : bmahiou@free.fr
Un grand merci par avance.
Bernard Mahiou

25 fév. 2016
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Bonsoir,
J'ai les même interrogations au sujet de mon dheler 29 ( j'ai interroger la communauté Héo sans succès à part une piste que je vous soumet: le site "owner dheler" sur le Web; par ailleurs dans ma région il y a Marina que vous pouvez interroger via son site:www.voilepassion.fr[...]HTS.htm .
Cordialement

27 fév. 2016
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Bonjour je cherche activement à acheter un Dehler 41 CR
Qui en vend un .... ?
0616905008 merci

11 déc. 2016
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Bonjour Est-ce que quelqu'un a monté un pilote inboard sur un Dehler 33 cruising ?
Si oui je serais intéressé par des photos du montage !
Merci

11 déc. 2016
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J'ai des photos du pilote intérieur.il a été monté par un chantier.Je peux vous les faire parvenir en messagerie personnelle.

12 déc. 2016
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Bonjour,
Ce serait sympa de m'envoyer des photos de l'installation
Voici mon adresse mail :
dominique.appere@reseau.sncf.fr
Merci d'avance
Dominique Appere

19 déc. 2016
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Bonjour à tous. Pour les amateurs de Dehler, j'ai acheté un 35 SQ en juillet 2015 et il n'est toujours pas livré pour cause de non conformité par rapport à ma commande. Pour plus de détails je vous invite à consulter le site suivant: volvoilier.fr[...]/ .
Bien à vous.

19 déc. 2016
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alles ist gut. Was ist mit der deutschen Strenge passiert?
"tout va bien. Ou est donc passée la rigueur allemande?"
Il faut construire les bateau par soi même, disait déjà Joshua Slocum...
Bonne chance.....

19 déc. 2016
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PKB , je compatis à vos problemes car j'ai le même genre de problemes depuis 3 ans. Le nombre de défauts que j'ai sur mon D41 depuis sa livraison dépasse largement les 10 du 35 SQ. j'ai une procédure judiciaire en cours en France. Pour contrer celle ci Hanse le fabricant des Dehler m'a assignie en Allemagne. La liste est tellement longue, mais vous trouvrez toutes les informations sur mon site. " mon bateau Dehler" JPK mes coordonnées sont sur le site. Si vous pouviez prendre contact avec moi, nous pourrions échanger sur les méthodes inadmissibles de Hanse
Cordialement

24 déc. 2016
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Bonjour
ayant des vues sur le Dehler 38 neuf .......j'aurai aimé savoir si les bateaux nouvelle génération Dehler sont aussi bien construits et finis depuis que c'est Hanse qui gère ?...........
quelqu'un peut me renseigner sur la fiabilité du représentant Dehler sur Marseille :" Europ" Yachting "
merci et bonnes fêtes à tous.

25 déc. 2016
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Tapera

J'ai acheté et visite le chantier de Hanse en Allemagne telephonez moi je vous donnerai mon avis 06 03 746 246 leaflo

26 déc. 2016
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@leaflo,
.
Un avis sur le forum ??? La visite est-elle si secrète ?

26 déc. 2016
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Rien de secret . En deux mots si j'avais visité avant je n'aurais jamais acheté un bateau fait dans cette usine. Pour des détails sur le resultat il suffit de taper dehler Leaflo sur Google et vous comprendrez pourquoi

23 juil. 2017
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Salut à tous.
Vous avez du me voir sur le forum pour recherche bateau avec grande hauteur sous barrot.
Je cherche toujours.
Je me penche sur dehler pour son côté rapide mais aussi de bonne fabrication.
Est ce quelqu'un peut me donner le modèle de là marque ou je peux rentrer dans le carré " le reste n est pas grave" sans me baisser.
Il me faut 1,92 minimum " je serais pieds nus" dans tous le carré
Je ne cherche pas au delà de 42.

Merci d'avance
Lonlon

24 juil. 2017
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Bonjour,

Propriétaire d'un DEHLER 44 actuellement en vente, tu trouveras sûrement ton bonheur pour la hauteur sous Bareau, la performance et la qualité de construction. Facile à gérer en couple.
Si cela t'intéresse, voici le lien. Le bateau est à Hamble UK. www.ancasta.com[...]-30623/
À ta disposition.
Francois.

24 juil. 2017
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Bonsoir,
Je te remercie mais je ne souhaite pas au delà de 42 pieds.
Idéalement, 37

Merci quand même

24 juil. 2017
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Moi j'ai un 36CWS DE 1991 il fait 1,9 sous barrot

25 juil. 2017
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Je te remercie Jupiler mais mon choix se dirigera " si je prends Dehler" vers la série CR pas CWS question de facilité de passer devant à derrière.
Après, je suis sur qu'à l'inverse, c'est hyper pratique mais je n'y tiens pas.
Perso, je fais 1,92m donc 1,90m trop petit.

Est ce qu'il y aurait un propriétaire d'un 37 pour pouvoir mesurer 3 points dans le carré " pied de la descente, fin du carré niveau cloison et au milieu de la longueur de la cuisine " car c'est moi qui cuisine!!!!

25 juil. 2017
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Nouveau venu au sein du Dehler club. Mon fils et moi venons d'acquérir un Dehler 28S, y a t'il d'autre propriétaire de ce modèle dans ce club?

01 juin 2018
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Bonjour
Je suis également heureux proprio de ce modèle dans le var

05 août 201716 juin 2020
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Bonjour j'ai un problème de charge mon Delher 36CWS de 1991 est avec un moteur Yanmar 3GM30F depuis peu plus de chargé batterie moteur en marche j'ai remplacé le relais qui mets en // les batterie et miracle ça a marché puis plus rien
Le relais est ok et l'alternateur débite 14,4 v et j'ai du jus à l'excitation de l'alternateur la lampe du tableau de bord ne brûle plus avez vous une idée ? Mauvais contact ?

Merci

05 août 2017
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J'ai eu un problème de charge sur mon Dehler 32 après un court circuit lors d'une mauvaise manip: j'ai changé le fusible du relais de l'alternateur et tout refonctionne! Mais il faut trouver le fusible!

06 août 2017
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Merci quelqu'un a une idée de l'endroit où se trouve la boîte à fusible dans un 36CWS de 1991 ? Je cherche mais je n'ai pas encore trouvé

D'avance merci

06 août 2017
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sur mon 32, le fusible du relais est branché sur ce dernier, dans un mini boitier spécifique. (Débrancher l'alimentation du relais avant d'ouvrir le boitier du fusible)

06 août 2017
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Merci qq sait où se trouve la boîte à fusible sur un 36CWS de 1991 ? Je ne trouve pas .... merci

06 août 2017
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Je n ai pas de dehler mais ce que je peux te dire c est que si tu es patient, tu auras ta réponse
Lonlon

06 août 201716 juin 2020
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Voilà la bête

13 août 2017
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Est ce qu il y aurait un propriétaire d un dehler 37 qui pourrait mesurer la hauteur sous barrot du carré niveau de la descente, cuisine et fin de carré
Merci

21 août 2017
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Bonjour, je suis à la recherche du manuel propriétaire en français pour un Dehler 28S.

Quelqu'un aurai t'ils cela?

27 août 2017
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Bonjour je suis à la recherche du manuel propriétaire français ou anglais du Dehler 33.
Merci par avance de votre coopération.
Bonne nav....

15 nov. 2018
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As tu eu une réponse ?

01 juin 2018
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Bonjour,

pourriez vous me donner les dimensions de la cabine arrière d'un dehler 34. (génération 88-93)
merci d'avance.

01 juin 2018
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bonjour 2M de long 1M70 de large

01 juin 2018
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Merci beaucoup. Surpris dans le bon sens; je ne m'attendais pas à tant d'espace !

01 juin 2018
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si moi je vis sur mon dehler 34 et c est la que je dors je mesure 1M80 je tape la tete plus ds les passage de porte les matins mal reveille lol, et puis c est un bateau d une grande qualité pour naviguer voyager apres le confort n est pas le meme que les bateaux modernes mais niveau qualité marine y a pas photos je met pas un ris a 15 noeuds de vents moi

01 juin 2018
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oui je mesure 1M80 et 90 KG donc pas un gringalet lol je vis sur mon dehler 34 et ca va je tape plus la tete ds les passages de porte
et après l epontille a l avant . Je trouve que c est la salle d eau qui est vraiment réduite mais on s habitue il est moins confortable que les bateaux modernes mais moi a 15 noeuds de vent je prends pas un ris voila c est pour un futur achat ?

01 juin 2018
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merci pour ces commentaires. effectivement en mode recherche et ce dehler là me parait vraiment être le bon compromis pour allier performances, fiabilité, confort moderne (par rapport aux anciens amènagements avec couchette cercueil).
je visais aussi le sunrise, plus habitable au détriment de la qualité de construction...

01 juin 2018
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il y a un a vendre sur le bin coin ds le sud je crois il est bien équipé et a l air propre

09 sept. 2018
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Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'avis sur le Dehler 37, en particulier sur son comportement à la mer. D'avance merci pour vos retours.

14 fév. 201916 juin 2020
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Bonjour à tous.
Après avoir visité un Delher 34 de 1989, je me pose des questions à propos du contre moule (bien plus propre que les vaigrages des canots du même age !)quand il s’agit de remplacer un winch ou un coinceur.
Est ce qu’il y a parmi vous quelqu’un qui à fait une intervention de ce genre et quelle méthode a t il employé ? Découpe d’un regard, démontage complet ?
Merci de nous faire profiter de vos expériences.

Sur la photo, on voit la zone ou il faudrait intervenir...

14 fév. 2019
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Ces contremoules sont souvent comme neuf. Je me suis aussi posé la question sur un 34 de 1987. A mon avis découpe d'un regard en cas de besoin. Mais les winchs se démontent par le haut car il y a un système d'inserts.

14 fév. 2019
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Peut-être est-ce aussi le cas pour les coinceurs. J'ai pas encore essayé, mais pour les winchs se sont les réponses qu'on m'a donné lorsque j'ai posé la même question

14 fév. 2019
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Merci cezembre pour ces infos !

14 fév. 201914 fév. 2019
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Bonjour,

Pour le 34 je ne sais pas mais le mon 36db de 1991, tout l'accastillage est vissé sur des contre plaques en alu incluses dans le pont. Il n'y a aucune vis qui traverse, cela évite les problèmes de fuites. Le problème c'est que l'accastillage est fixé par des vis en inox dans ces contres plaques en alu et donc cela a tendance à se souder avec le temps...

14 fév. 2019
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Merci pour l'info DenisP
Mécaniquement c'est bien vu ces contres plaques incluses, mais du coup on a une contrainte de gabarit et ça c'est plus chiant...
Y'a plus qu'à espérer des entraxes similaires :o)

17 fév. 2019
-1

pour avoir besoin d'acceder sous le contre-moule lors de la pose de nouveaux taquets ,par exemple,tu peux tres bien le decouper.Ca se fait tres bien à la scie cloche.Apres ,le plus "dur" est de masquer ses trous proprement.

22 fév. 2019
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@jf
Oui c'est l'alternative au démontage ( bien trop compliqué !!) Du contremoule.

20 avr. 2019
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bonjour à tous,

mon bateau est maintenant vendu et je cherche un 34 années 88-93. si vous en connaissez un beau à vendre...

23 avr. 2019
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Jan jos vend son 33 en vais de Seine

24 avr. 2019
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Merci pour avoir fait remonter mon annonce.Si vous passez a Deauville faite moi signe.Cordialement

24 avr. 2019
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Effectivement je vend mon Dehler 33.Ce n'est peut être pas dans le mème prix que le 34 mais plus récent (1998),Il n'y a pas de frais à prévoir,bien fourni en voiles ,neuves et plus usagées mais correctes Joint complet de saildrive changé pour la vente,survie 6 places encore valide 2 ans.intérieur tres propre.Ce n'est pas un bateau qui croupis dans un port il sort ponctuellement et ponctuellement toutes les petites réparations sont effectuées.(VHF ASN 2017,pompe eau douce 2018,support et filtre de décantation2019 etc...) Comme toujours un bateau demande des soins constants. Autre avantage par rapport au 34 l'emplacement du 33 est au dessous des 10m(9.98) et le 34 passe au dessus des 10m Je veux bien envoyer un inventaire complet mais de grâce si c'est par simple curiosité abstenez vous. Pas de négociation avant visite. Je remercie Carl 80 pour avoir fait remonter mon annonce.Nous avions déja pris contact a l'époque ou je n'étais pas décidé a le vendre,et l'affaire ne s'était pas faite parce qu'il recherchait la version avec quille 1.47 plus adaptée a la baie de Somme.Mon 33 a un tirant d'eau identique au 33 compétition 1.98. mon mail pou l'inventaire jan.jos@laposte.net

24 avr. 2019
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Merci pour le rappel de l'annonce mais je reste, pour l'instant, fixé sur le 34 Van de Stadt.

25 avr. 201916 juin 2020
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Bonjour,

Je met mon 36dB de 1991 en vente. Si un bateau performant et en parfait état vous intéresse vous pouvez me contacter par mail privé...

19 mai 2019
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BONJOUR je vends mon dealer 34 de 1992 tout équipé on se trouve aux antilles si vous voulez plus d informations davsbh@hotmail.fr

29 mai 2019
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bonjour à tous. une question sur le dehler 34 (van den stadt). sur un modèle équipé de barre à roue, comment s'installe la barre de secours, en cas de besoin ? on doit trouver une barre quelque part dans le bateau prévue à cet effet ? merci.

30 mai 2019
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Regarde si c'est comme sur le 39: légèrement en arrière de barre à roue et au milieu il y a un petit capot blanc au sol. Tu le soulèves et tu trouve l'emplacement pour installer la barre de dépannage. Pour trouver celle ci dans ton bateau fouilles nécessaires ; ) peut être vois tu une barre dans le coffre ? Si non ce.doit être possible d'en racheter une ou d'en faire fabriquer une. Bonne chance pour ta recherche ; )

30 août 2019
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Sur le mien (34 de 1986) elel se fixe sous le siège de barre. J'ai essayé suite avarie de barre à roue, elle est tellement courte que quasi impossible à tourner.

06 juin 2019
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Bonsoir à tous.
Je recherche des infos sur un delher 38 de 1988..
Il y’a un qui me fait de l œil au pays bas!!
Pas de cws...
Pas de régate grande ballade prévue...
Merci à tous de faire vivre cette mine d infos ...

14 juil. 2019
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J'en ai eu un quelques années. Construction de très grande qualité. Marché très bien au près un peu volage au portant, mais peut être lié à une GV trop de rond de chute. Aménagement un peu particulier avec 2 cabinet de toilette en entrée de cabine arrière. Manque de rangement extérieur. Pas d'osmose car resine isophtalique exclusivement.

20 juin 2019
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Bonjour à tous.

J ai un Dehler 29 près de Marseille et j avoue que le nouveau Dehler 34 me séduit beaucoup.
Avez vous un retour d expérience à faire du bateau en régate ?
A Marseille il y en a un qui se nomme Liliade si vous connaissez le proprio je suis preneur

21 juin 2019
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Bonjour,
Je suis le propriétaire de L’Iliade. Le D34 est un super voilier confortable et rapide. Donnez moi votre numéro de portable si vous voulez plus de renseignements.
Cordialement

14 juil. 2019
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Salut à tous. je dois ramener mon Dehler 34 de 87 en fin de semaine prochaine. il n'est pas doté de sa barre de secours à son bord. auriez vous une piste pour une vente ou un prêt ? je me trouve à Cherbourg. je serai à Roompot marina le 18/07...

28 juil. 2019
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Salut, j'ai donc ramené mon 34 de 87. Au sujet de la barre de secours, elle était dans le bateau !
Super engin pour une super nav (beaucoup de bords de près; je n'ai pas eu tellement de portant; ce qui faisait des sacrés journées)
une question encore: je ne comprend pas comment ouvrir le tableau arrière étant donné que les deux brins du pataras empêchent son basculement...

Rénald

30 août 2019
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Faut choquer du pataras jusqu'à ce que ca passe, un côté puis l'autre.

01 nov. 2019
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Bonjour, qqun aurait les polaires pour un Dehler 34 / Optima 106? J'envisage de peut-être investir dans un module de routage, mais sans polaires... Merci!
Sinon j'étais au départ de la Jacques Vabre le WE dernier et j'ai vu un autre Optima 106 parmi la flotte des bateaux spectateurs. Trop loin pour lire le nom.
zerhubarbeblog.net[...]ransat/

01 jan. 202016 juin 2020
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Bonjour et meilleurs vœux ! j'ai un 36 CWS de 1991 qui va très bien et je voudrais équiper avec des panneaux solaires , sans passer par un portique , auriez vous des retour d'expérience sur le type de panneaux ( souple ? rigides ? ) et l'emplacement idéal

d'avance merci
Yves

20 jan. 2020
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Bonjour à tous.

(dehler 34 de 87) ma barre à roue est douce mais grince sur les bords de près, à la gite, lors des corrections de cap.
c'est carrèment prise de tete, à la longue.
je me demande si je ne dois pas pulveriser du wd 40 sur les bagues nylon, ou du suif. bref, je vous demande un avis avant de "peut etre" faire une connerie...

merci

16 avr. 2020
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Bonjour

J ai récemment acheté un D37 cws de 1990 Van de stadt.
Il s agit du même modèle que celui de Jupiler.

Je suis à la recherche de toutes informations techniques et notamment revues techniques et plans.
Je recherche également la boîte à fusibles...

D avance merci
Sébastien

16 avr. 2020
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Bonjour

J ai récemment acheté un D37 cws de 1990 Van de stadt.
Il s agit du même modèle que celui de Jupiler.

Je suis à la recherche de toutes informations techniques et notamment revues techniques et plans.
Je recherche également la boîte à fusibles...

D avance merci
Sébastien

16 avr. 2020
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Bonjour Sébastien
Félicitations pour ton choix !
Le 37 est un 36 un peu allongé
Je n'ai jamais trouvé la boîte à fusibles 🙄, dans le tableau électrique au sessies de la table à carte il y en a qq un tu trouves sur le net les plans, ou sur le site de Marina team ils vendent des pièces Delher
Dans quelle région navigues tu ?

Yves

16 avr. 2020
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Bonjour,

Si c'est comme sur les 34 de la même époque, il n'y a pas de fusibles ces sont les switchs du panneau qui sont disjoncteurs.

16 avr. 2020
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Bonjour,
Sur mon 36dB, il n'y pas vraiment de disjoncteurs mais des fusibles dans des portes fusibles directement sur les fils.

Denis
sites.google.com[...]er36db/

16 avr. 2020
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Bonjour à tous

Merci pour vos réponses. Je n ai rien vue sur les swicht ni au départ des câbles. C est surprenant.

Je suis sur la côte d opale, mer du Nord. Le bateau était à Deauville.

Sébastien

16 avr. 2020
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Sur le 38 que j'ai eu, il me semble que le panneau au dessus de la table à carte qui recevait des éléments pouvait s'ouvrir en s'articulant sur une charnière basse. Mais souvenir lointain..

16 avr. 2020
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Merci Jupiler le site Marina team est une vrai mine d informations (et de pièces) c est génial!

Tes souvenirs sont exacts François 260. Une partie est accessible par une "porte" sur charnières au droit de la table à carte mais les interrupteurs sont déportés à droite sur une partie moins accessible.

Marina team propose des interrupteurs avec fusibles. Je vais regarder plus attentivement de ce côté.

16 avr. 2020
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Voir ici

www.marina-team.de[...]ile.php

au chapitre électricité

www.marina-team.de[...]520.pdf

Sicherung schalter = disjoncteur

16 avr. 2020
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😉

08 juin 2020
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BONJOUR
je cherche des avis sur le dehler 43 cws 1992
optise circum navigation en équipage réduit
et je le compare au santorin amel sloop même âge

merci

09 juin 2020
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Bonjour c'est la même série que les 36,37,39 cws j'ai un 36 et mon voisin un 43 super bateau
Le 43 est équipé d'un génois non auto vireur, mais piyr des grands nav c'est pas un problème

18 juin 2020
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Bonjour à tous,
Je me joins au club Dehler, étant à présent l'heureux propriétaire d'un splendide D 34 gte de 1988.
Le bateau est plutôt en bon état, avec un entretien très suivi, mais il nécessite un petit rafraîchissement pour retrouver son éclat.
Je ne manquerai pas de solliciter vos conseils ici même, pour bénéficier de votre expérience.
FR

19 juin 2020
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Bonjour, je suis un peu dans le même cas, un 34 de 1986 actuellement à sec depuis un an à Boulogne-sur-Mer pour remise en état.

19 juin 2020
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Bonjour, Je suis toujours à la recherche du plan des inserts mis en place sur le pont du Dehler 39SQ de 2005. J'ai vu celui du 36 mais impossible de l'avoir pour le 39. Ensuite savez-vous si la double cadène placée à l'arrière du mouillage peut supporter un étai largable sur ce modèle (39sq de 2005), à priori un renfort d'origine est placé sous cette cadène ??? Merci.

15 juil. 2020
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Bonjour DH, désolée pour cette réponse tardive !! Notre étai largable est sur cette Cadène de l'arrière de la baille à mouillage, et on a un Dehler 39 SQ de 1999, donc ce devrait être bon aussi pour toi.

17 juil. 2020
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Bonjour à tous
J ai l intention d acheter un DB1 des années 80. Un seul doute il est muni d un moteur hors bord. Je me demande sans un moteur inbord si ça une influence sur l équilibre du voilier. Je suis novice donc peut être un question bête. Enfin merci de m apporter vos lumières.
Merci

25 août 2020
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Bonjour,
Je recherche un Dehler 33 en TE standard.
Au cas ou..
Merci d avance
Jean-Marc

25 août 202025 août 2020
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c est une blague Jean Marc ? je viens de mettre en vente mon 33 à 14 h
voir sur le bon coin. Suis en baie de Somme.A dispo pour en discuter

30 août 2020
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MANUEL DEHLER 33
Bonjour
Je suis à la recherche du manuel propriétaire du Delher 33.
Merci si quelqu'un pouvait nous le procurer.

31 août 2020
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J ai ! et plein d autres choses ( plan intérieur plan du Ber....)
donne moi ton mail en MP
A+
Carl

31 août 2020
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Je suis fan aussi ... depuis mon message d'août 2017. A + et merci.
Olivier

14 nov. 2020
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Bonjour,
Je possède depuis peu un dehler Duetta 86 ls, qui connaît ce modèle? Quelle est sont point faible, ou peux-t-on trouver des plans du bateau?
J’ai un problème de cadène!! Je est-ce que je suis le
Seul! À avoir eu ce problème??

15 nov. 202015 nov. 2020
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@ Sebas000088, Il est clairement visible que cela a déjà été réparé et fort mal !!!

15 nov. 2020
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Tu vois ça commen qu’il a déjà été réparé? Et pour quoi fort mal? Merci pour votre réponse.

15 nov. 2020
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Je penche aussi pour cette hypothèse; la conception des cadènes (Montage, forme, stratification) sur ce modèle ressemble beaucoup à ce que j’ai sur le mien.
Mais Deux détails attirent mon attention sur les photos:
- cette couche de fibre peu ou pas imprégnée de résine, et qui n’adhère pas.
- le support de cadène « décollé » de la coque

15 nov. 2020
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Pour faire une réparation solide ça serait quoi pour vous??

Un chantier naval m’a proposer de refaire l’ensemble, réfibre les cadènes D’une manière plus large et de refaire les jointures des cadènes. Une journée de travail pour refixer celle de bâbord et de consolider celle de tribord. Une journée de travail ça vous paraît sérieux ?

14 nov. 2020
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Ressort de serrure de porte interieure cassé: ça concerne mon bateau, un Dehler 34 optima 106 de 89.

il s'agit d'un petit ressort épingle d'environ 4 cm de long, à l'interieur de la serrure. il a une forme spécifique et introuvable.

j'ai contacté une société qui pourrait lancer une fabrication. le prix d'un ressort serait de 5,82 TTC sans le port pour une commande de 60 ressorts.

contactez moi en MP si interessés. l'idéal et le plus simple pour moi serait de trouver 20 proprios de bateaux qui me prendraient 3 ressorts et on n'en parle plus...

Rénald
Cherbourg

14 nov. 2020
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Ça m’intéresse!
Nous avons le même modèle.
Chez moi, c’est le ressort de la cabine arrière qui est mort, mais je soupçonne celui de la salle d’eau et celui de la cabine avant de ne pu as être plus vifs.
J’ai aussi deux équipets dont les ressorts de fermoirs sont absents ; sais tu si ce sont les mêmes?

15 nov. 2020
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Bonjour j'ai un Delher 36 cws et et même soucis de ressort je serait intéressé pour 3 pièce merci

15 nov. 2020
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Bonjour j'ai un Delher 36 cws et et même soucis de ressort je serait intéressé pour 3 pièce merci

14 nov. 2020
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voilà le ressort dont il s'agit:

14 nov. 2020
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autre vue:

14 nov. 2020
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Effectivement, ces ressorts ont une forme très spécifique.
Pour l’instant, je n’ai même pas essayé d’ouvrir les mécanismes de poignées; je pensais même que c’était serti, et j’envisageais de les remplacer.
Mais comme j’ai pas mal de bricoles plus ou moins grosses a arranger sur ce nouveau bateau, j’avais remis ce point à plus tard.

14 nov. 2020
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pour ce qui est des équipets, je n'ai pas regardé !

15 nov. 2020
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recensement ressorts epingle serrure de portes interieures
toybj45
la Contrie
Jupiler
Shalala

n'hésitez pas à demander autour de vous.
j'atends 3 autres réponses.

15 nov. 2020
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J'ai publié sur le Delher club Nederland nous sommes plus de 150 j'attends un retour

17 nov. 2020
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au sujet des ressorts de serrures de portes intérieures, on en est à :

toybj45 2 + 3 autres bateaux sur Cherbourg
La Contrie
Jupiler
Shalala

Ce qui fait 8/20

18 déc. 202018 déc. 2020
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Bonjour
Intéressé par 3 ressorts également

31 déc. 2020
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Bonjour
Propriétaire d'un dehler 37cws
Je suis intéressé par 3 ressorts également

01 jan. 2021
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Bonjour,

je laisse passer les fêtes et je m'occupe de lancer la fabrication de cette série de ressorts courant janvier. je vous tiens au courant.

Bonne année à tous !

01 jan. 2021
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Super , bonnes fêtes ! et merci pour le travail

03 jan. 2021
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Bonjour,
Bonne année à tous.
Je confirme être toujours intéressé par trois ressorts pour "Plijadur".
On dirait tout de même, vu le nombre de personnes intéressées, que cette casse de ressorts soit récurrente sur les Delher.
Ils ont tant de qualités par ailleurs...
A très bientôt

03 jan. 2021
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Bonjour,

Je suis aussi intéressé par 3 ressorts. (Dehler 34 optima 106)

Merci beaucoup !

19 jan. 2021
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Bonjour,
Je viens d'acheter un Dehler 36 db.
Je dois refaire le safran complet, avec mèche en inox.
Je cherche une fabricant de safran, jusqu'à l'instant pas trouvé.
Je serai bien reconnaissant si je trouve une adresse.
Merci par avance

19 jan. 2021
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Bonjour,

La mèche d'origine n'est pas en Inox mais en alliage aluminium, ce qui provoque le gonflement des "chaussette" en inox qui se trouve au niveau des paliers.

Denis

19 jan. 202119 jan. 2021
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Tu peux demander chez Marina team

www.marina-team.de[...]ile.php

Voir sous ruder

19 jan. 2021
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Merci pour vos réponses, en effet, celle d'origine non seulement gonfle mais est oxydée.
Marina Team dejà contacté, ils redirigent vers Jefa, qui font du standard en Alu et mousse polyester, pas bon.
Je possède les plans du Safran et j'aimerai refaire un complet, d'ou ma recherche.

19 jan. 2021
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quelques images du safran d'origine.

19 jan. 2021
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J'ai remplacé les "chaussettes" en inox par des modèles en alliage d'aluminium fournis par Jeffa ainsi que les paliers par des paliers à rouleaux auto-alignant. La douceur de barre est incomparable, surtout au prés dans du vent fort ou la mèche a tendance à fléchir et à coincer dans les paliers lisses.

19 jan. 2021
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L état de la mèche 😳😳... Je pense aussi à revoir mon safran car la barre est trop dure.Tu es de quel coin ? Ici en Bretagne sud, on peut trouver des chantiers qui te confectionnent un safran, surtout si tu as les plans. D'ailleurs peux tu me dire où tu les a eu, car quand j ai cherché pour le 34,j ai pas trouvé...

19 jan. 2021
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Merci pour vos bonnes remarques et réactions. vraiment sympa.
@jf, En effet, il faudrait le démonter et voir dans quel état il est.
Je ne suis meme pas en France, mais je peux me déplacer sans problème.
J'ai, pour l'instant et suite à une recherche, obtenu une adresse à Arzon. Il me demande juste de lui porter le safran et serait capable de refaire une copie.
Je pense refaire selon ta solution @DenisP. Le pilote fatiguera moins.
Pour les plans, bien chercher dans les archives Jefa (ftp).

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Il est peut être aussi possible de recharger la mèche en alu là ou elle est corrodée, avant de changer les chaussettes...

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On va aller définitivement pour une solution acier Inox 329.

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Bonjour à tous,

ce petit mot pour vous annoncer que la fabrication de la série de ressorts de serrures de porte est lancée.
je vous tiens au jus...

Rénald

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février 2020