Help mon hors bord 4 temps à prit l'eau (douce)

Bonjour à tous,
je n'ai pas utilisé mon petit hors bord depuis 2 semaines et hier catastrophe il ne demarre pas car de l'eau de pluie est rentrée partout, faut dire que nous avons eu des pluies diluviennes les semaines passées.
Ma question comment virer l'eau qui s'est infiltrée jusque dans les soupapes ??
Mon moteur est le suzuki 4 temps 2.5cv DF2.5.
Merci

L'équipage
23 nov. 2015
23 nov. 2015
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salut Phazon...j'ai le même moteur que toi...ce que je ferais à ta place dans un premier temps : démonter la bougie et pulser de l'air chaud à l'aide d'un sèche cheveux (ou décapeur thermique en y allant mollo)...sèche bien les éléments electriques (bobine ou boitier CDI).
Si le moteur démarre, vérifie rapidement que ton huile ne s'est pas changée en mayonnaise (présence d'eau dans l'huile), auquel cas, il faut vidanger ton huile moteur. Vérifie également l'huile d'embase. Je suis franchement étonné que l'eau ait pu atteindre les soupapes ?? culasse mal serrée...bougie mal serrée ?

24 nov. 2015
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Moi le mien était carrément tombé dans la mer. Un bon copain très fort en moteur, démonter carburateur, bougie, faire tourner le moteur à la main sécher le mettre au soleil ou au chaud pendant mini une,journée . Ensuite remonter mettre dans le,trou bougie un coup de bombe du produit qui aide au démarrage.. Évidemment comme dit plus haut tu as changé ton huile.

24 nov. 2015
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Bonjour,
l'huile etait propre mais j'ai vidangé quand meme, les tetes de soupapes sont propres, l'eau a juste touché le cache culbuteur. Le carbu etait pourri donc nettoyage total 2 fois car l'abruti que je suis à rebranché machinalement la durite d'essence alors que l'eau venait du reservoir. Donc redemontage et re-nettoyage. Entre temps a force d'insister j'ai cassé la corde du lanceur. Que du bonheur. Sinon pour secher j'utilise une bombe d'air sec.
Nous avions eu des pluies consequentes et l'eau est entrée par la prise d'air non fermée du reservoir. Le reste c'est un mystere.
Ce soir je retente un demarrage en esperant que ce sera la bonne.

24 nov. 2015
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le mien tombé dans l'eau salé.. traitement identique..
rinçage eau douce
vidange et remplissage total de tout (cylindre y compris) avec de l'huile. re vidange
et re remplissage jusqu'à ce que l'huile coule "claire" et sans trace d'eau.
puis rinçage avec de l'essence de tout (cylindre y compris) pour "enlever un max d'huile"
dans chaque manip bien sur, rotation de l'ensemble avec le lanceur (bougie démontée bien sûr).
puis remplissage normal d'huile dans le carter et remise en place de tout...
et il a démarré. depuis il tourne (3-4 ans après on bain forcé) sans pb

24 nov. 2015
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j'ai fait un rincage à l'essence, bougie enlevée j'ai rempli plusieurs fois à l'essence et tourné energiquement, j'ai toujours fait ça avec mon 2T mais je sais pas si c'est recommandé avec un 4T.

25 nov. 2015
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remplacez essence par gasoil :-(

24 nov. 2015
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la même chose avec de l'huile.. au moins les pieces seront lubrifiées....
et du coup? il a démarré? ou rien du tout?

24 nov. 2015
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il "demarre" quelques secondes avec du start pilote mais le carbu s'etait rebouché, donc je remonte le tout avec une nouvelle pochette de joint ce soir.

25 nov. 2015
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...................................... voila, voila, voila ............... le moteur ne demarre toujours pas mais j'ai trouvé la cause ................... apres 4 jours de boulot dessus ....................... qq'un a mit du gasoil dans mon jerrican essence, comme quoi il faut tout verifier ..........

26 nov. 2015
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bien...il ne te reste plus qu'à tout rincer à l'essence juqu'à ce qu'il ne reste plus une goutte de gas oil dans ton moteur.

26 nov. 2015
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c'est moins grave que l'inverse .. :heu:

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