help électricien

L'outil indispensable
du pro comme de l'amateur : un multimètre !

En as-tu un ? ;-)

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tests
l'alternateur peut debiter ce qu'il faut , mais pas arriver aux bateries .
tester a la sortie de l'alternateur , et tester apres a la baterie !et voir la difference de voltage .
c'est peut etre des contacts foireux , ou un fil qui n'est pas bon .
c'est peut etre aussi la baterie qui ne tiens plus la charge......

On dirait bien que l'alternateur
a du mal à s'amorcer... puisque le mécano avait brièvrment shunté les bornes du répartiteur : le régulateur ne peut peut-être pas "lire" la tension de référence.

En dépannage, le moteur tournant, shunter brièvement la borne d'entrée du répartiteur avec l'une des bornes de sortie. Si le moteur accuse une légère baisse de régime, c'est le signe que ça charge, la lecture de la tension au multimètre confirmera.

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oui aica
le témoin s'allume bien au contact

Et elle s'eteind
lorsque le moteur tourne?

Permet moi d'insister
comme le disait tilikum ça doit tourner autour de ton répartiteur,j'ai lu que tu as déjà fait le test shunter l'entrée avec la sortie,je pense que tu ne fait pas d'erreur sur les bornes, mais les contacts du répartiteur sont -ils de bonne qualité, pas de peinture (si neuf)ou d'oxidation si vieux, dans quel état sont les cosses (éventuellement isolées avec de la peinture)
Tu me répond "pas d'indic sur le répartiteur",il possède une entrée et deux sorties ou plus?

où vont ils ?
As-tu suivi les différents cables de ton répartiteurs pour savoir où ils vont ?

Que donne la mesure des tensions sur les 4 points du répartiteur ?

Les cables ont l'air un peu fins par rapport à ce que débite ton alternateur (60A), mais n'empêche pas une charge.

N'y a-t-il aucune indication de modèle ou de marque sur le répartiteur ?

aica
pas d'indic sur les bornes
l'alternateur est neuf, c'est un 6O A

photo répartiteur
photo répartiteur

bonjour robert
l'amirauté vient de passer les tof et j'espère que c'est explicite
je vais procéder au test que tu préconise et avec de l'aide maintenant ce devrait être plus aisé.
merci

je suis dubitatif sur ce montage
et aussi un peu peiné qu'un pro ajoute une diode en // à la diode interne du répartiteur

sisaserémoivoilacekejeferé

prise de tension à la batterie moteur arrété, puis moteur en marche

si augmentation de tension, l'alternateur débite sinon il y a un pb

dans ce cas, shunt entre la batterie moteur et l'entrée du répartiteur et bis

si la tension augmente, c'est le répartiteur qui a un pb sinon c'est l'alternateur

meme chose avec la batterie servitude

si l'alternateur ne débite pas quand il est en direct avec les batteries, il faut le rapporter au vendeur qui le passera au banc et s'il est bon, il faut regarder du coté de l'alim du régulateur

s'il débite quand il est en direct et pas quand il est sur le répartiteur, c'est un simple pb de contrôle des diodes du répartiteur et/ou de l'alim en tension corrigée du régulateur

en fait sur ce type de montage, le mieux serait d'avoir un petit switch de selection avec une diode en sortie permettant d'alimenter le régulateur sur une ou l'autre batterie avec une commutation par manocontact sur l'huile

ainsi, l'alternateur compenserait la chute de tension du répartiteur et la batterie selectionnée judicieusement piloterait la régulation

mais peut etre me gourre je....

amicalement

à ce stade et si tu as un testeur, tu peux avant d'aller voir l'elec:
mettre l'appareil en position ohmetre ou testeur de diode si existant

repérer les branchements et tout débrancher au répartiteur

tu mets la touche rouge du testeur sur une borne du répartiteur et tu sonnes les autres

quand il y a une valeur ohmique autre que l'infini, c'est que la diode est passante dans ce sens

tu fais un shéma et tu auras au bout d'un moment une entrée qui sera commune et des sorties différenciées

si ça correspond au montage d'origine il faut continuer à chercher ailleurs

si ça correspond pas, tu mets en place le nouveau shéma et ça doit alors marcher

amicalement

robert
j'ai fait les tests et j'ai bien 13/14 en entrée et que dalle en sortie du répartiteur qui est d'origine et qui fonctionnait avec un alternateur de 20 A
je vais donc me contenter de charger à quai avec le cristec et si je trouve un électricista en cours de route j'aviserai.
en attendant merci de vos aides attentionnées.
cordialement
jean-pierre

pigé robert
il y a pu avoir confusion sur les bornes au remontage
pour ce soir j'arrête là, demain nav et je reprendrai la chasse aux cosses plus tard.
j'ai un petit panneau solaire (35) que je vais raccorder en direct sur le service
amicalement
jp