Help demonter inverseur sur Volvo aider moi

Bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum,

J ai cherché à travers les postes mais ce coup ci je n'avais pas de réponse assez complète.

Je possèdent un Dufour 35 de 1973 acheté récemment que je remet au goûts du jour.

En rentrant dimanche de croisière plus de moteur àl entrée du port :

Le moteur est volvo 2040b et l inverseur est un ms2

Le moteur démarre très bien et tourne nickel mais l arbre ne tourne plus du tous (il n est pas bloqu? il tourne à la main.
Lorsque je j,embraye je peut tourner l arbre a la main dans les deux sens donc pas embrayage ? On est d accord ??? Les câble sont récent et la pièces de inverseur qui bouge pour faire avant arrière bouge correctement.

Lorsque je tourne l arbre à la main j,entend un léger clic a l intérieur genre morceau qui se baladent on cliquet qui passe, le niveau d'huile est bon.

Maintenant mes questions.

La plaque sur mon inverseur est effacé comment retrouver mon ratio ?
(moteur non enregistré chez Volvo :( )
Est ce possible de démonter a flot sans abîmer la résine de la coque ? Faut il soulager L'ARBRE pour ne qu'il ne force sur la coque (genre bout qui passe sous la coque repris sur le dessus du cokpit)

N étant pas mécano mais quand même bricoleur est ce faisable en étant ordonnée, je voudraisdemonter entirrement l inverseur et voir ce qui peux avoir lacher, et tout autre conseil aider moi car a 17 000 euros le bateau si on pouvait se tirer pour moins de 500 euros ce serait beau

Chez Volvo le même inverseur vendu 8 000 euros. ...........

Helllpppppp merci d avance

Martin

L'équipage
24 août 2017
24 août 2017
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bonjour
si tu tournes l'arbre à la main manette inverseur enclenchée il est possible, je dis bien possible ... que le doigt de la manette d'inverseur soit cassée, est-ce que tu sens une résistance comme en enclenchement lorsque tu actionnes la manette cable débranché, si non avant de déposer l'inverseur tu peux démonter la plaque de support de la manette et avec de la chance mais je ne crois pas tu pourras sortir la manette et son maneton déclencheur et peut-être le faire réparer, si tu ne peux pas la sortir tu sauras au moins l'origine de la panne, dépose et ouverture de la bête. oui soutien l'arbre avec une cale et attache-le pour qu'il ne parte pas à la baille et que tu coules ! bonne chance

24 août 2017
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Effectivement, démonte le doigt. C'est juste deux boulons sur le côté, attention de bien l'enlever droit, une petite pièce a tendance à vouloir se barrer à l'intérieur de l'inverseur.

24 août 201724 août 2017
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Regarde le lien ci dessus j'y ai posté une photo avec la commande (doigt) enlevé
Sinon ce lien
www.hisse-et-oh.com[...]ur-ms2b

24 août 2017
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QUIZAS Je vais essayer, je suppose que si je sens un enclenchement ça risque de ne pas être le doigt....
Quand tu parle de caler l arbre c est surtout l empêcher de remonter on est d accord ? pas évident à faire pas plus simple a faire par l extérieur ?

J ai déjà vu ce post pour les autres réponse merci quand même mais bcp de gens on des pb de point mort, de passage avant/arrière, mais pas aucun entraînement. ........
Merci en tt cas de votre réactivité a tous.

24 août 2017
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Certes mais ces anciens posts te disent comment démonter surtout

24 août 2017
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Ah oui la sensation d'enclenchement est faite par une goupille et pas par le doigt

24 août 2017
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En gros peu d espoir d après vous pas de test autre a faire ? Sois la manette d enclenchementt sois tt démonter. ..

Personne n aurais de photo d un arbre calé a flot ?

Merci encore pour vous réponse. ....ca sent pas bon mon affaire .....

24 août 2017
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Si tu as un bruit dans l'inverseur ne fais aucun test. Démonte le doigt c'est bouclé en un quart d'heure et tu seras fixé.
Caler l'arbre c'est juste l'immobiliser histoire qu'il se barre pas au fond de l'eau.
Si tu laisse le tourteau en place il est facile de le caler avec un bois ou des bouts.
Si tu regarde mes liens ci dessus tu verras que j'ai réparé mon doigt et mon cône à flot et sans dépose de l'inverseur

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