HELP BLU

salut,
ces liens sont mieux qu'un long discours:
www.hisse-et-oh.com[...]-v-nasa
www.hisse-et-oh.com[...]ou-rtty
:doc:

Antenne VHF : idem = RIEN ! Par un splitter et en direct. On ne reçoit meme pas France Inter en AM sur 163 !

Hum...
Soit panne de l'étage de réception, soit problème d'antenne...
Est-elle bien alimentée par le câble coaxial ?
Est-il possible de ne mettre qu'une antenne passive (apparemment, tu as essayé...).
Quelle est la LONGUEUR du fil d'antenne passive, on est dans la bande des 10 mètres, il faut une antenne sur cette longueur d'onde.
As-tu essayé de brancher en direct sur le récepteur l'antenne VHF ? Là, attention, il y a des heures d'émission en BLU a respecter, sinon, c'est le silence...
Le squelch est bien réglé ? As-tu du bruit de fond qui apparaît lorsque tu le mets à zéro ?
Soudure dans le poste?

Avec un bout de fil de quelques mètre en tant qu'antenne, connecté directement sur l'appareil (sans coaxial intermédiaire), vous devriez pouvoir capter en journée les signaux RTTY de Hambourg sur 10100 khz USB (sorte de "bilipbilipbilip..." continu).
Si cela ne fonctionne pas, suspecter le poste de radio.
Si cela fonctionne, c'est probablement un problème d'antenne.

L'antenne VHF n'est absolument pas adaptée pour la réception décamétrique et encore moins pour les grandes ondes (GO) comme France Inter sur 163khz : le fait de ne rien recevoir dans ces conditions est normal.

Les "splitters" sont utiles pour connecter un récepteur radiodiffusion FM (soit de 88 à 108 Mhz = de la VHF basse) et une VHF marine (156 Mhz) sur la même antenne. Cela ne marche pas (ou très mal) avec l'AM en PO-GO.

Pour l'installation d'une antenne, à défaut de coax 50 ohms, il est tout à fait possible d'utiliser du 75 ohm (télévision), ce n'est pas critique en réception HF.
La longueur d'antenne filaire importe peu : de toutes façons, sur nos bateaux, elle sera très souvent trop petite...et désadaptée, à moins de se bricoler une boite d'accord avec self à roulette et capa variable, ce qui nous entraînerait vers les domaines obscurs du radioamateurisme de base ;-)

Il est important qu'elle soit dégagée au maximum du haubanage (je sais, pas facile...) et si possible, prévoir une plaque de masse.

Bien sur quand je dis dans le mat c'est hissé sur une drisse le LONG DU MAT ! Faudrait etre tordu pour le mettre dedans !!!

Non, il n'a pas pris la foudre lui. Il n'était pas à bord quand elle a frappée !

Il n'a jamais émis le moindre signe de bon fonctionnement. On essaie demain les différents conseils ci dessus. Vu la météo ici en Galice, on a le temps...

ouais mais pour l'héure il semble qu'il a de mauvaises ondes pour ta blu :blabla:
ce récepteur a des commutations internes liées à la fréquence affichée (pour éviter une commutation manuelle...), ça peut donc marcher sur certaines fréquences, mais pas sur toutes...
alors qu'avec un commutateur, on voit au moins ce qu'on fait
JL.C

emmettre sans antenne n'est pas bon.si tu l'as fait à un moment tu peux avoir crammé le poste.

matinsbleus,
cet appareil ne fonctionne qu'en rx.
... :alavotre:

alors.....appareil defectueux...?
:tesur:

Je ne connais pas particulièrement le HF3 ...mais ça ressemble bigrement à un récepteur ayant une très mauvaise sensibilité .
La sensibilité d'un récepteur est liée en très grande partie à la qualité de son étage de pré-amplification (interne) .
Mais un pré-amplificateur défectueux se comporte généralement comme un atténuateur très efficace .
Il semble donc à la lecture des essais qui ont été fait que le pré-ampli est HS , le récepteur ne reçoit qu'un émetteur local , donc reçu avec un très fort niveau, passant donc malgré l'atténuation .
Une autre raison plus bête pourrait être une liaison défectueuse entre la prise antenne (en interne) et le pré-ampli - soudure cassée ou non faite par exemple ou c/c à la masse .
Un récepteur avec un bout de fil de 4 ou 5 m branché sommairement sur sa prise ANT est capable de recevoir au moins quelques stations de radio-diffusion en AM, surtout le soir dans les bandes OC . S'il ne le fait pas ou c'est un "veau" ou il est en panne .- à condition bien sûr que l'antenne ne soit à l'intérieur d'une " cage de Faraday" , bateau en métal par exple.
Si l'appareil est neuf on dira qu'il doit être remplacé . il y a quelques années il aurait été réparé mais c'est de l'histoire ancienne !

le plus sage serait alors d'aller voir le concessionnaire de lisbonne avec ton appareil sous le bras et les papiers+garantie, afin de le lui faire tester et s'il est hs de booster le type pour qu'il te fasse un echange standard contre un appareil neuf.
non ?

Leur revendeur un UK ou je l'ai acheté m'a aussi contacté. Au moins ils répondent et essaient de résoudre le problème !

Ils conseillent de faire une procédure de "reset" qui ne reset rien du tout ! Le poste semble bien avoir un problème !

On va leur renvoyer et le reprendre à Lisbonne (si c'est possible !).

Euh ... juste pour info : j'en ai un depuis cette année et le bouton, derrière, n'est pas (plus ?) un atténuateur.
Une position pour antenne filaire et l'autre pour antenne active (avec l'alimentation par le fil d'antenne).
Je ne sais pas de quand date ta doc, mais ils ont probablement changé la fonction de ce bouton.

Pour info : le mien fonctionne très bien et je reçois sans problème les fax météo, navtex ... avec une antenne active dans le portique. Ton récepteur doit, effectivement avoir un problème.

Peut-être que la 1ère génération de HF3 n'est pas compatible avec antenne active ? (pas d'alim)

@rocaramel : ma doc, elle date d'hier, téléchargement tout frais, et j'ai juste pris la peine de faire un coup de google en demandant "HF3 manual" pour essayer de "faire avancer le schimilimiliblick" (perso, j'ai pas de HF3, c'était juste pour aider).

@larousine : ben oui, essayer avec un fil de 4.78m pour voir si cela marche avancerait bien notre histoire. (ou même 6.123 m : il paraît, certains milieux informés s'autorisent à en témoigner, que cela fonctionnerait ausi en Ossetie du Sud par des pressions atmosphétriques <1023 hpa)

Sinon, cela fait belle lurette que la sensibilité n'est plus un critère de qualité pour un récepteur HF.
Si vous voulez, nous pourrions parler sélectivité, stabilité, réjection de fréquence image, facteur de bruit etc... mais on va sérieusement s'éloigner du sujet principal qui est : "comment avoir la météo avec le matériel du bord".

bons vents à tous

Je citais la sensibilité car il me semble que c'est le pb actuel , sinon bien sûr les autres qualités sont aussi ,voir plus , importantes en particulier pour la SSB , mais j'ai aussi peur d'être un peu long sur ce coup ;-) et de n'être compris que par ceux qui savent ! :oups:

Je cherche juste à affiner le diagnostic et à éliminer avec les moyens du bord les causes extérieures au récepteur proprement dit (renvoyer un truc qui marche est une perte de temps).

Je reprécise que je ne connais pas le HF3 et je m'étais pris à imaginer le cas où le concepteur aurait eu l'idée "d'extérioriser" le préampli HF dans les versions avec antenne amplifiée , ce qui aurait sérieusement diminué la sensibilité (et réduit les coûts de fabrication).

Ce n'est visiblement pas le cas puisque ça marche aussi en Ossetie !
Ok pour l'Ossetie du Sud mais il faut AUSSI un vent d'est ! soyons précis :mdr:

En terme de "trucs" facilement receptionnables juste pour voir "si ça marche", j'avais suggéré le RadioTélétype de Hamburg sur 10100 khz : c'est facile, pas cher, et ça émet quasi tout le temps... bref, un truc pratique (et en plus, quand on sait le décoder, c'est magique : on a la météo à 5 jours !!!)

Sinon, il y a toujours le trafic HAM permanent entre 7050 et 7200 (LSB), mais j'ai souvent honte de faire écouter cela à des non initiés ("oh la station, t'as copié ?")

Et l'ami jjdroopy, l'initiateur du message, il afuit en lisant nos commentaires pseudo techniques ou il est toujours en train de rigoler sur nos conn..... bêtises ?

P't'etre qu'il a trouve l'interrupteur arrière sur ''atten'' et qu'il a maintenant un appareil qui fonctionne parfaitement ?...
:-p

@JJDroopy : ne connaisant pas votre capacité à apréhender la technique en question, il était légitime de penser que la manipulation de cet interrupteur aurait pu vous échapper.
Ce n'était pas du tout un jugement de valeur vous concernant, et encore moins une manière de vous prendre pour un con...

Pour faire un parallèle avec les centres d'appel hotline des fournisseurs d'accès Internet, on peste très souvent contre les questions stupides qui sont posées par les "techniciens" au bout du fil (genre : "avez-vous bien branché l'adaptateur au secteur, le modem à la prise téléphonique etc...").
Ors, il s'avère que près de 70% des problèmes sont solutionnés suite à ces questions "stupides". CQFD

Cordialement

l'air con ? non non non ! mais nous serions tous couverts de honte crasse , car aucun de nous n'aurait pensé aux tampons dans les oreilles qui affectent, c'est bien connu le rendement de moult appareils sonores , mais qui sont si utiles pour ne plus entendre le vent qui siffle dans les haubans , voir dans les antennes , sur les cotes ibériques ! :tesur:
Allez ! on verra le sérieux du SAV de NASA , et c'est déjà pas mal :alavotre:

Dans ce cas, aucun autre équipage dans les parages pour tester votre récepteur sur leur bateau, et inversement ?

Bonsoir ,
c'est à ne rien y entendre :tesur: en tout état de cause tant que tu n'auras pas récupéré l'appareil on ne pourra pas avancer .
Il reste à espérer qu'il ne s'agit pas d'une panne intermittente qui aurait été provisoirement soignée par les secousses du transport .

Comme je l'ai dit nous avons essayé avec les batteries débranchées et le récepteur branché seul sur la batterie du propulseur (bien sur pas en marche).

Avec l'antenne filaire d'origine et l'antenne active sur le portique. RIEN, RIEN et jamais RIEN. Juste un poste local à La Corogne sur 1080 !

A La Trinité en partant on recevait Radio France en AM avec l'auto radio de la voiture et rien sur le NASA !

Maintenant il faut d'abord le récupérer !

bjr:
sur : radioamateur.org
on trouve des recepteurs de traffic d'exellente qualité d'occase
bien plus selectifs et sensibles que ce genre de materiel dit ;grand public..
et surtout moins chers ,mais ils ne sont pas garantis ,mais rien que le transport aller retour aurait payé un controle chez un bon electronicien ,au fait a funchal juste devant le port de l'autre coté du boulevard sous le magasin de faience il y en a un bon qui est agent raymarine .
alain

une adresse pour récupérer une doc, peut-être déjà ds ta biblio, mais bon sait on jamais ça peut t'être utile

la connexion antenne sur une prise liliputienne, as-tu vérifier ? un simple brin de la tresse peut court cicuiter l'entrée antenne; tu peux tester le c/c mais des fois il y a un transfo à l'antenne qui fait court circuit, donc un simple ohmmètre ne peut pas faire la mesure
sinon qd tu utilises, il ne faut pas mettre en BLU (touche MOD), il faut détecter une réception et ensuite basculer en BLU
bon tu sais déjà tt ça peut être, mais des fois que
sinon trouves un radioamateur qui pourra tester l'engin avec ses antennes, en plus ce sont des pros
bon courage, c'est c..t ces trucs qui marchent pas
bonne nav
JL.C

J'ai reçu de l'aide de Larousine. Merci à lui, c'est très gentil de passer du temps pour aider...

Le résultat : je reçois maintenant Radio France sur 162. Donc ils ont fait quelque chose et disent qu'ils n'ont rien fait. Les fréquences sur lesquels Larousine sont toute muettes chez moi !

J'ai demandé une conférence avec eux par Skype pour leur faire voir en temps réel.

On verra lundi...

Bien lady JANE ! On va voir...

Merci Marinero76. Mais comme je l'ai dit il n'y a plus que deux solutions : ou je suis très con (et tout ceux qui m'aident avec) ou le NASA HF/3 est bien de la daube...

Quand saura t-on la réponse ?

Merci Swanee. Mais je pense que j'ai passé assez de temps et dépensé d'argent pour essayer d'entendre quelque chose de ce truc. Avant hier au téléphone avec Larousine, il était clair qu’il reçoit PLEIN de trucs sur son SANGEAN et moi rien du tout. Pas même un petit peu : RIEN !

Ce que fait le SAV, je n'en sais rien, mais j'ai une forte suspicion qu'ils se foutent de ma g...

Je leur propose une conférence sur Skype ou MSN pour bien leur faire voir ce que je fais mais personne n'est dispo chez eux cette semaine...

Hello,
Du coup,tu comptes faite quoi,à l'avenir?garder ce moyen de réception,ou en chercher un autre?on a un Sangean à bord,qui n'a pas beaucoup servi...et on s'interroge sur le décryptage de la "bête"! :-D

Je compte faire quoi ? La transat est remise à plus tard, et nous allons plutot aller en Mediterranée. Donc Internet quasiment tout les jours. Donc pas besoin de BLU ! Donc boucher le trou et dépenser les sous autrement !

Pour plus tard, lorsque nous traverserons, je réfléchirai à un Iridium. Tant qu'à dépenser des sous, autant prendre ce qui marche parce que le bricolage, j'ai donné !