help !!! a propos du Port d'Alon

Bonjour à tous. Je vais naviguer de Jeudi à Dimanche entre Marseille et Sanary. La météo sera musclée, surtout Jeudi, et peut être aussi vendredi. Je cherche les bons abris des vents d'O - NO. Port Miou est sûrement un des meilleurs mais je connais par coeur et je me demandais si je ne pourrais pas aller au Port d'Alon? J'ai un quillard de 12m calant 2,40m de TE. Est-ce certains d'entre vous pourraient m'aider? Est-ce possible avec ce TE, est-ce un bon abri du mistral en de manière général des vents d'ouest? Merci de vos avis et conseils. Pa ailleurs, si vous avez des bons plans dans le coin, je suis preneur!!! Merci d'avance

L'équipage
13 oct. 2015
13 oct. 201513 oct. 2015
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Bonsoir
J ai pas l expérience mais perso j irai plutôt à l abri en baie de Bandol.
Cordialement

13 oct. 2015
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C'est bien protégé en baie de Bandol avec 30 nos de vent d'O-NO?? C'est du sable, ça tient bien?

13 oct. 2015
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Bonsoir, pourquoi pas devant La Ciotat , par fort vent d'ouest, le choix est limité.....

13 oct. 2015
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Oui pour La Ciotat ; Port d'Alon, attention au caillou à l'entrée, puis c'est tout petit, donc il vaudrait mieux que tu soit seul…
RV

14 oct. 2015
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Oui attention au caillou a l entree non balise
Mouillage abrite a gauche en rentrant, adroite plus rouleur
Je repete attention au caillou il est plus au large que ce qu on pourrait penser sur la carte mais avec gps ok
A cette période tu devrais avoir de la place
Sinon baie de bandol entre les bouees et erendil....

14 oct. 201514 oct. 2015
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Oui, je confirme.

Meilleur abri du mistral : baie de la Ciotat.

Port d'Alon, attention au récif sous 80 cm d'eau pile dans l'axe de l'entrée. Sinon, bon abri s'il n'y a pas le balisage d'été, sinon tu es trop dehors. A coté, il y a la calanque du sous marin, mais ca bouge souvent.

Baie de Bandol : bon abri au fond, devant la maison "la réserve", fond de sable dans 3 ou 4 m. Tu peux débarquer sur la petite plage de galet à coté de la maison. Sinon devant la jetée, mais il y a plus de vent. Sinon dans le port !

l'aussière de mon corp mort est toute emmêlée, sinon tu pouvais y aller sans souci. Si tu as envie de plonger (eau à 19°), il est à toi :-)

Grand Rouvreau : bon abri devant le quai.

Plage du Jonquet, derrière Sicié, devant les 2 frères : bon abri aussi du mistral. Après, le suivant, c'est dans la rade d'Hyères ou derrière le fort au Langoustier.

Jacques

19 oct. 2015
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Merci bcp pour vos infos!!!
Super WE de nav'. 25 à 30 Nds Jeudi, de NO, mer pas trop forte. Déjeuner aux Frioul, puis direction Port-Miou. Nuit calme si ce ne sont quelques rafales. Vendredi, 20 Nds de NO, Déjeuner à La Ciotat, puis direction Port d'Alon, une belle découverte pour moi qui n'y étais jamais allé. Merci de vos infos. Le balisage d'été était encore en place, on s'est mis à la limite, voire légèrement à l'intérieur.... :-/
Samedi: pétole, grand soleil, et remontée des températures après 2 jours ou on se les est gelées!!! Brise diesel jusqu'à Port Pin pour le nuit. Dimanche: vents d'Est 10-15 nos, pile poil pour revenir à Marseille, mais sous les nuages et pluie à partir de 16h. Pour le dernier WE de la saison, c'était cool.
Merci encore de vos infos. Pour Erendil: merci +++ de ta proposition pour le corps mort, mais l'eau était un peu froide après 2 jours de mistral pour qu'on aille bricoler au fond!!! Une prochaine fois peut être....?!!!

10 nov. 2015
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Bonjour Ellipse,
j'ai en tête d'acheter un GS 40 GTE italien. Peut-être pas le deal du siècle, mais une opération raisonnable pour qui veut naviguer pendant encore 20 à 25 ans.
Quelle est ton expérience de l’achat en Italie? Marché manifestement très intermédié, mais que peut on trouver ? Des bateaux de flotte de location rincés ? des bateaux de propriétaires qui louent occasionnellement ? Des bateaux de propriétaires soigneux ?
On trouve des beaux bateaux, ou des machins avec tout à refaire(voiles, électronique, sellerie, moteur, gréement dormant et courant ????)
Je compte naviguer quelques années en méditerranée, et revenir en Atlantique quand j'aurai une place de port...
Je vise un Paperini / Duck Design. C'est un bon choix ?

Merci par avance pour ton éclairage.

VJ

14 nov. 2015
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Cela faisait 2 à 3 ans que j'étais en rapport avec l'agent commercial GS à Marseille (que je vous recommande). Il connaissait mon projet, qui était assez vague, et de mon côté, je ne m'étais jamais montré très décidé à franchir le pas (c'était mon 1er achat). Mon objectif était de trouver un bateau de 5 ans max à la moitié de son prix neuf, chose impossible en France. Mon choix était arrêté sur un GS 40 B&C de 2008 max. Je suis tombé sur une annonce sur un site internet. Qques jours après, l'annonce avait disparue. Je me suis donc rapproché de l'agent comm. de Marseille en lui demandant s'il était au courant de l'existence de ce bateau. Il s'est renseigné. Entre deux, le bateau est repassé dans le réseau occasion de GS, car le proprio était mécontent du brooker à qui il avait confié la vente, m'a-t-on dit. Après avoir consulté le dossier du bateau, factures, etc... et après avoir eu l'assurance qu'il n'avait pas été accidenté, rdv a été pris pour aller le visiter à la Toussaint 2013. L'agent GS est venu me chercher à l'aéroport, direction Gènes. Bateau nickel, 240 heures moteur, 3 batteries neuves, état proche du neuf, très peu navigué, il servait en fait de bungalow au bord de l'eau... ce qui est fréquemment le cas en Italie m'a-t-on dit... Ensuite, la marque m'a aidé à trouver un expert qui veuille bien aller faire une expertise en Italie (700 kms A/R quand même). L'expert a été emmené par l'agent GS pour limiter les frais de route, normalement à ma charge. Expertise sérieuse, dans et en dehors de l'eau, chose importante car c'est sur la valeur donnée par l'expert que l'assurance calcule sa prime annuelle. Expertise faite en Novembre. J'avais versé 5% comme acompte, récupérable en fonction de l'expertise. Après l'expertise, je confirme mon intention d'acheter. Le contrat de vente a été fait par la marque, je boucle mon dossier de prêt et verse la somme à la date donnée. Je m'engage à payer les frais de port entre la date d'achat et la date du convoyage, soit un mois, le mois de décembre. Reste une difficulté: la radiation du pavillon italien. Et là encore, c'est la marque qui s'est occupée de tout: obtention du certificat de radiation, et nouvelle immatriculation aux affaires maritimes françaises. Le 30 décembre 2013, je prends le bateau en main, pas de mauvaises surprises: un inventaire détaillé de tout ce qui restait dans le bateau avait été fait par l'expert. Accueilli sur place par le patron de la marque himself, prise en main nickel, une journée sur place pour acheter ce qui manquait pour passer un bon réveillon en mer (!!), vaisselle, avitaillement, etc, etc,... puis 4 jours de bonheur de convoyage de Gènes à Marseille, où l'agent comm m'avait promis de me trouver une place si j'achetais le bateau. Depuis 2 ans, aucun pb sur le bateau, pas de mauvaises surprises sauf un pb d'étanchéité au niveau des hublots de rouf, mais j'apprendrais que c'est un pb récurrent sur la marque... Voilà. Ce que j'en retiens? Ca a été très facile. La marque GS France et l'agent comm. à Marseille ont été hyper pros et ont fait tout ce qu'il m'avait promis de faire. Ils m'ont beaucoup aidé, notamment sur place et pour la radiation du drapeau italien (fait en 3 semaines, alors que tout seul , ça aurait pu me prendre jusqu'à 6 mois...!!!) Rien à dire sur le protocole d'achat qui s'est déroulé sans pb. Depuis, j'ai de très bons rapports avec la marque et son agent comm. à Marseille, à qui j'ai confié l'entretien du bateau. Ils m'ont aussi bcp aidé par la suite pour compléter l'équipement du bateau (grâce à leurs contacts), une des raisons pour lesquelles le bateau était à un prix super compétitif: moins de la moitié du prix neuf à 5 ans dans un état irréprochable. L'expert et l'assurance me l'ont assuré pour une valeur 15 000 euros supérieure à mon prix d'achat !!. Il me manquait l'annexe et son moteur, un GPS routeur traceur AIS, et une table de cockpit. Depuis j'ai aussi acheté un spi asyM. Bref, que du bonheur!!!!
Il y a de très bonnes occas' à trouver à l'étranger, surtout en Italie (surtout pour les GS), et en Espagne. Je connaissais particulièrement bien le marché d'occas' ciblé du GS 40, je suivais sa côte depuis 2 à 3 ans. Je connaissais quasiment tous les bateaux d'occas, en Belgique, Pays-Bas, Angleterre, Allemagne, Italie et Espagne et même ceux de Croatie et Grêce (Y'en a pas tant que ça des GS 40...) Je les suivais régulièrement... Et je reste persuadé que je l'ai bien acheté, difficile voire impossible de faire mieux dans l'état ou il était. Le proprio avait de gros pbs m'a-t-on dit et il était obligé de le vendre rapidement. Le malheur des uns fait le bonheur des autres...
Si je devais changer de bateau (et pourquoi pas un 43 !!, toujours l'histoire du métre de plus!!), sans hésitation, je regarderais vers l'Italie pour refaire la même chose!!
A ta disposition pour de plus amples infos si tu veux.

14 nov. 2015
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C'est quoi un Paperoni / Duck Design ??

14 nov. 2015
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Merci Ellipse.
Il existe plusieurs générations de GS 40.
Le modèle construit dans la période 2000 / 2005 (environ) était dessiné par Paperini / Duck Design.
Le modèle suivant (celui d'Ellipse) est un plan B&C.
Je n'imaginais pas que l'on puise trouver des B&C à un prix raisonnable... Je vais regarder plus sérieusement!

14 nov. 2015
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Pour tes mouillages, il y a aussi En-Vau, Port-Miou...
Regarde ce lien :
www.ot-cassis.com[...]ion.pdf

14 nov. 2015
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Super, en clair on peut plus mouiller dans les zones abritées, quoi.....

15 nov. 2015
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Oui oui bien sûr, un des meilleurs mouillages reste Port-Miou quand ça bastonne d'Ouest, bien accroché par l'avant sur bouée et par l'arrière avec une longue aussière à la paroi (prévoir 40m de longueur = 1 A/R bateau/anneau à la paroi/bateau, pour pouvoir se décrocher tout seul au départ) dans la zone de mouillage à l'entrée de la calanque. Peu de place sur les pontons où il n'y a pas d'eau et électricité. Bon accueil. A éviter par forts vents d'Est car la houle rentre et la zone de mouillage devient très inconfortable. Mais je connais par coeur et j'avais précisé dans mon post que je recherchais de bons abris de l'Ouest autres que Port-Miou... En revanche, En-Vau est pour moi à éviter par fort vent d'Ouest car les bourrasques peuvent parfois être assez violente par effet Venturi, et qu'il faut mouiller dans 10m de fonds dans une zone assez étroite dans le périmètre des bouées délimitant la zone de mouillage. Mais bon, c'est mon avis, peut-être que certains pensent l'inverse....

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