hélices hélas .....

pour ceux qui ont des problèmes de tours (sœur Anne ne voit tu rien venir? )
je rappelle qu'il y a des ateliers spécialisés qui peuvent adapter le diamètre et le pas et les équilibrer ou le faire à la mayco à la disqueuse et au marteau pilon …

ça coûte moins cher qu'une neuve et on ne va pas trop vite au ralenti puis le moteur prend ses tours …

alain :oups: :pouce:

L'équipage
21 nov. 2018
21 nov. 2018

Mais Z-encore ? (demande le gugusse qui souhaiterait passer de 13x8 à 14x9 avec une BdC Radice;;;)

21 nov. 2018

dans ton coin demande à France hélice ou a maucour ils doivent pouvoir modifier tes pales en inox ou en bronze ,le composite c'est pas possible ..sur la cote c'est euro hélices à giens
alain

il peut aussi être économiqiement satisafaisant de la vendre et d'en racheter une.

21 nov. 2018

puisque tu en connais un rayon (d'hélice) il parait que les vibrations sont dues au fait que pour une 2 pales, quand une pale est masquée par la chaise, l'autre non. Et vis d’Archimède versa

et qu'une 3 pales n'aurait pas ce problème

Il me semble pourtant, que dans ce cas, quand une pale est masquée par la chaise, il y en a cette fois 2 qui poussent.

21 nov. 2018

Il est préférable d'avoir un nombre de pales impaires pour diminuer l'influence de la seconde harmonique (qui est la plus importante) des vibrations. (avions a hélices avec 3 ou 5 pales, turbine a vent a 3 pales, . . .

21 nov. 201821 nov. 2018

souvent pour éliminer les vibrations il suffit de diminuer le cup ,si des distances entre la chaise et l'hélice et l'écart entre la coque et la pale supérieure sont respectées et de la faire équilibrer …
ou bien tout simplement de changer la bague hydro avec un alignement parfait .
sur un voilier pas un fifty l'hélice fixe trois pales c'est une abération ,c'est comme trainer un seau du même diamètre
derrière même si on la laisse tourner ..
alain

21 nov. 2018

Pales paires, impaires, de tailles différentes, abimées, chaises, fauteuils, vibrations... La solution définitive est d'installer un deuxième moteur avec une hélice du même pas que le premier qui tourne dans le sens inverse. Soit ça, ou hisser les voiles et couper le moteur.
;)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022