HELICE pour bateau ALU - QUEL MATERIAUX ???

peu importe ...
pour qu' il y ai electrolyse , il faut imperativement que deux metaux soient en contact .
Hors , l' helice , que je sache , ne touche pas la coque !
Donc , si l' arbre est bien isolé ainsi que le moteur , il n' y a aucun risque .
Si tu acceptes un peu d' humour , je te propose l' helice en bois taillé sur mesure à l' Opinel , un must !!!

Mais , pour garder l' esprit et le look " alu for ever " , je conseille le cupro-alu !!!
C' est dans ce cas , une question d' allu-re .
:-D

hélice
Bonjour à tous.
Pour bateau alu : hélice alu, ceci me parait le meilleur choix.
Mon expérience, bateau alu, arbre inox, hélice tripale en alliage alu/magnésium, peinture polyuréthan/antifouling triX.
Dans l'eau depuis 1984 : aucun problème.

Heu s'cusez une fois
Mais sauf erreur de ma part, l'arbre d'hélice ne touche pas la coque que je sache... ;-)

Y a toujours la Bague hydrolube le palier cannelé est généralement en caoutchouc nitrile :alavotre:

pfffzzzz

alu
Coque alu=hélice en alliage alu, une hélice en inox ou surtout cupronickel c'est très risqué car électrolyse quasi garantie: il y a même un jour un voilier alu qui a commencé à se bouffer alors qu'il était quelques jours à couple de mon voilier acier avec hélice cupronickel et anti-fouling coppercoat...donc méfiance...

Electrolyse
contrairement à ce qui a été dit plus haut, dans l'eau il peut y avoir électrolyse entre deux métaux même si ceux-ci ne sont pas en contact. Donc pour le choix de l'hélice pas de bronze c'est sûr. Sur mon bato alu (sail drive)j'ai une hélice alu. Il faut bien prendre soin de graisser l'arbre inox avant de la monter afin de bien isoler les deux métaux.

biensur

c'est le principe m^me de l'electrolyse .C'est l'eau qui "transporte" les electrons d'un metal vers l'autre lorsqu'ils sont de potentiels electrique different .

Il faut allé voir Google c'est tres bien expliqué

choix ?
Pendant des années on a toujours monté des hélice en alu avec anode en bout d'arbre, sans problème.

Maintenant, depuis quelques années, Alubat monte des hélice en cupro-machin (je ne sais plus lequel, mais de couleur bien jaune, Max-Prop ou autre pas variable), avec une anode en bout d'arbre, sans problèmes particuliers également.

de contre-analyse chimique, la MaxProp montée
sur notre alu semble bien en bronze.

Elle est d'origine, depuis 1990 et cela ne pose aucun problème.