Hélice: peinture antifouling ou non ?

graisse pour winches
les 3 derniers fois ou j'ai mis le bato à l'eau (maxi 90 jours) j'ai enduit généreusement l'hélice de graisse

impeccable, comme neuve et encore un peu grasse au bout de 90 jours

autre avantage, passage en marche AR parfait sur cette BDC qui aurait besoin d'un retour chez le fabricant pour équilibrage (recommandé tous les 1000 heures)

Teflon
Certains bronzes ne nécessitent aucun traitement repoussent le fouling spontanément. D'autres se couvrent rapidement de coquillages ou de galle (ce qui est mon cas).

Comme évoqué sur certains fils d'H&O, j'ai fait recouvrir mon hélice de teflon. Cela limite beaucoup le fouling. Le peu qui reste s'en va d'un coup d'éponge ou de karcher. C'est un gros progrès en ce qui me concerne, car aucun des antifoulings que j'avais essayé n'avait été efficace.
En revanche, au bout de deux saisons, le teflon commence à s'écailler ponctuellement sur les bords d'attaque.

A part ça, j'ai entendu parler du Propspeed, un produit à mettre en 2 ou 3 couches, mais je ne l'ai pas expérimenté personnellement. On trouve qqes infos d'un coup de Gogol.
Certains mettent de la graisse bleue relativement épaisse et qui semble donner satisfaction aussi.

J'ai essayé beaucoup de choses moi aussi
et le seul produit qui ait bien fonctionné est l'Inversalu de chez Meta (que je n'utilise plus pour les oeuvres vives, mais que je continue d'utiliser pour l'hélice). C'est une hélice en Nibral, il est vrai. Pas en bronze.

Nibral
je viens de voir que c'est un alliage bronze- nickel-aluminium.
j'ai juste?
merci

experience cette saison
sur les conseil d'un copain tourneur polissage de l'helice tampon sur perceuse et pate à polir a l'installation elle ressemble a un superbe bijou pas interet a se la faire piquer depuis la mise à l'eau avec une navigation WE et 3 semaine l'été le résultat est surprenant hormis 2 plongées nettoyage au mouillage plus par plaisir qu'indispensable l'helice reste propre un quelques vers calcaires et un peu d'herbe mais rien de veritablement genant point de vue performances c'est une piste pas trop chère à réaliser mais que oblige la dépose de l'helice pour un travail propre je sort le bateau en avril je pense reconduire l'opération une soirée de travail pour repolir je pense que ce sera suffisant.
J'ai aussi une voisine de ponton qui a passé un antifouling pour hélice bicomposant qui semble donner satisfaction mais je n'ai pas les références.
A bientot su l'eau

la graisse pour winch
lewmar (pub gratuite) protege au moins 90 jours, rien sur l'hélice ce qui est marrant c'est que tres rapidement elle s'auto lisse et prend une épaisseur identique partout

si ton bateau est à sec le reste du temps c'est la solution, n'est il pas à PPr par chance ?

jeanlittlewing
Koala V est à Port Camargue. C'est lui que l'on voit sur la photo satellite jointe pour "localiser".
En tous cas, je vais utiliser ton truc.

Et toi où es-tu ?

on dit que pour ....
les hélices en Bronze l'idéal quand le bateau est à sec,la mouiller régulèrement avec de l'eau de mer pour qu'elle s'oxyde en surface, comme dans ses hélices il y a du cuivre, l'oxyde de cuivre se formant sera le meilleur antifouling, mais il lui faut du temps pour se créer

epoxy liquide
Lors du traitement du lest, il me restait un peu d'epoxy dilué a 50 % , j'ai recouvert entirement l'helice que je venais de polir , Nickel au bout d'un an, c'est juste un constat ;-)

Retour d'expérience.
Après la re-motorisation et le montage de l'hélice neuve, j'ai essayé la solution de Jean (jeanlittlewing), avec la graisse à winch.

En fait je me suis contenté de la pulvériser avec une bombe, mais ce n'était sans doute pas la bonne graisse ou pas suffisant, car après un arrêt d'une semaine sans naviguer à Port Camargue, l'hélice et surtout l'arbre étaient recouverts de vermicelle.

L'année prochaine j'essayerai une tartine de graisse plus généreuse, ou un AF spécifique.

Well, actually I did not remember
...la graisse que tu avais utilisée. C'est sans doute pour cela que les résultats ont été mauvais !

En tous cas je n'ai pas essayé les tripes de poissons.

A propos de graisse pour apparaux immergés,
quelqu'un a t'il essayer la recette de Moitessier avec la graisse de tripes de poissons ???

Nettoyage de l'hélice à l'acide de juno
Très efficace effectivement et plus rapide et complet que la brosse et la toile émeri, il faudra que j'y pense le moment venu.
Mais après, que faire ? rien, peinture AF, graisse, téflon ?

ben oui.
nickel pour moi.

anitifouling hélice
j'ai eu les meilleurs résultats avec si ma mémoire est bonne avec l'antifouling velox.
Il s'agit de deux pots a employer l'un après l'autre en respectant bien les temps de séchage préconisé sur les boites .
Produit hélas cher ,mais efficace

Huile moteur
Bonjour,

Pardon, c'est parti trop vite avant que je ne me relise...

Je confirme que je n'ai fait que suivre les conseils du vieux pêcheur et ça marche plutôt bien. :pecheur:

roland
mes excuses pour l'ironie; l'efficacité du traitement que tu décris pourrait s'expliquer par un polissage plus efficace avec de l'huile qu'avec de l'eau ou à l'air, la dureté du métal étant moindre avec de l'huile que dans l'air ou l'eau. la dureté est en effet un paramètre relatif, c'est pourquoi on utilise des huiles dites de coupe pour usiner des métaux.

Huile moteur
Bonjour,
Pas fait de recherche de laboratoire sur la pénétration de l'huile dans le bronze, j'ai simplement suivi l'exemple du vieu pécheur et sa marche plus to bien

Huile pénétrant dans le bronze...
... est une vue u peu simpliste ! Aider à améliorer l'état de surface des pales, c'est probable. mais comme le dit Jean plus haut, [b]la qualité de l'huile[/b] doit être primordiale, sans oublier le lieu de navigation.
Les résultats de Roland (à Sète ?) et de Jean (à Toulon ?) m'intéressent beaucoup.

Huile moteur
Re,

Eux voui moi non ! Si tu doutes, tu commence par le lock, de plus sur un voilier tu ne te sers pas en permanence du moteur, donc l'hélice reste plus longtemps grasse. :pecheur: :pecheur: :pecheur:

perso, j'ai essayé
le suif à mon dernier carénage. Je verrai le résultat au prochain dans...9 ou 10 mois.

D'accord avec Samedi
le seul truc qui marche à peu près bien est le VELOX. Antifouling + primaire, seule contrainte: un timing d'application serré à respecter.
Avant de conaître ce produit, je ne mettais rien sur mon hélice, et je nettoyais de temps en temps en plongée. Maintenant, fini les ploufs dans une eau dégueulasse à 10° au printemps pour pouvoir amener le bateau jusqu'à la cale au moteur, le traitement tient largement une année. Le bronze supporte apparement très bien le traitement, ça marche aussi sur l'inox des arbres d'hélice.

Mer ...
...ci

Il y a une astuce...
pour l'arbre d'hélice. On enroule un ruban de masquage lisse ( TESA ) en spirale autour de l'arbre, de l'étambot à la chaise, et entre l'hélice et la chaise s'il y a la place, et on applique l'antifouling dessus.
Ca ne se salit pas beaucoup, et au carénage, il suffit de couper le ruban en long avec un cutter, il s'arrache très facilement et on retrouve son arbre propre comme neuf.
Qu'est-ce-qu'on dit ?

OK Samedi,
c'est ce qu'on fait, en gros, 5 hélices par kit VELOX à un prix tout à fait raisonnable

je viens d'appliquer le VELOX PLUS car d'aprés ce que j'ai pu lire et entendre des experts ce doit être l'un des meilleurs mais j'ai appris trop tard qu'un bon antifouling pour hélices et embases serait d'appliquer 4 à 6 couches de blanc d'oeuf au pinceau en attendant bien que chaque couche soit sèche avant application de la suivante.
Une belle unité à moteur de prés de 15m a été traitée ainsi en méditerranée, aprés 3 ans tout était parfait. La prochaine fois je l'appliquerai sur mon voilier de 40 pieds;
Philippe

Il insiste :pouce: :pouce: :pouce: :acheval:

A+

Forcement c'est à cette époque que j'apprends ça...Et mes poules dans le poulaillier ne pondent pour ainsi dire plus !!!!!!!!!!!!!! :oups: Mais que faire ? ;-)

Allez hop !

moi je la tente comme çà, cette année je fais l'expérience; hélice polie miroir et graisse silicone en abondance, verra bien !