hélice nue ou avec...?

J'ai constaté que mon hélice après être restée 18 mois dans l'eau sans avoir été protégée par un antifouling était pas mal enrobée
Doit-on ou pas mettre un antifouling et lequel ou pas?
Merci et bon vent à tous

L'équipage
11 nov. 2010
11 nov. 2010
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le sac plastique
si ton boat ne bouge pas de l'hiver tu plonges et met l'hélice dans un sac plastique tu verras elle restera propre
alain

11 nov. 2010
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protection helice
Je navigue toute l'année donc..
Et puis à mon age je ne vois pas plonger surtout dans un port
Merci de votre contribution

11 nov. 2010
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le velox
essaie le velox sur toutes lepieces mettaliques immergées ,si c'est bien passé ça fonctionne très bien
alain

11 nov. 2010
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velox
je pense que je vais essayer le velox
je vais voir ou je peux m'en procurer
t'as pas une idée je suis dans le 06, à côté de Nice
merci

11 nov. 2010
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chez uship
ce n'est pas au catalogue,mais au magasin,il y en a,du moins celui ou je me sers.

11 nov. 2010
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antifouling classique sur hélice
est-ce réellement un mauvais calcul? Electrolyse ou autre?

12 nov. 2010
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j'utilise
l'antifouling en bombe de chez international sur mon hélice en alu et j'en suis pas content. ça donne l'impression que c'est un primaire pour que les coquillages accrochent bien dessus.
:-)

12 nov. 2010
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Antifouling classique sur hélice
Non ça ne marche pas, car le film ne résiste pas au cisaillement et se décolle par plaques. Bonjour les turbulences !

Il faut vraiment un AF spécialisé et le Velox semble faire l'unanimité de ceux qui l'utilisent.
Personellement je ne l'ai pas essayé.

12 nov. 2010
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ok pour le velox
je l'ai utilisé et pour moi ,actuellement je pense que c'est le meilleur produit , mais bien suivre les prescriptions sur les boites

12 nov. 2010
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en Bretagne, nous ne connaissons pas
ce problème, à basse mer, un petit coup de grattage à 4 pattes sous le bateau, pas très confortable, mais efficace .

12 nov. 2010
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j'ai absolument tout éssayé
seul Velox me donne entière satisfaction avec des résultats meilleurs que ce que j'espérais

amicalement

12 nov. 2010
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Avec ou sans !
C'est à peu près pareil et vu le prix de vente de ces produits vaut mieux s'en passer. Tu dois bien sortir ton bateau de l'eau de temps en temps pour l'antifouling (une fois par an ou tous les deux ans ?)! Alors là tu nettoie l'hélice et c'est suffisant pour un an parfois plus ça dépend des endroits.
ne pas oublier que souvent les hélices sont en bronze et que quelques antifouling réputés sont à base de cuivre ou même de bronze... Alors !
ce qui est scandaleux c'est le prix de ces produits, ramenez le au litre et vous saurez comment vous faire des couilles en or, et pas du plaqué ! du massif.

12 nov. 2010
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Pire !
Dans le port de Honfleur, il y a ce qu'on appelle "la galle". Ce sont des concrétions calcaires qui se développent très vite aux périodes où l'eau est la plus chaude (une sorte de corail).

J'ai vu sortir des bateaux qui n'avaient pas été entretenus. Il y avait bien 4 ou 5 pleines brouettes de galle à évacuer.

A plusieurs reprise, mon hélice est devenue complètement inopérante en 2 mois, prise dans un bloc de concrétions et devoir plonger (dans le port, berk !) pour la gratter.

Pendant des travaux, nous sortions le bateau
le jour et le remettions à l'eau la nuit pour éviter de dessécher le bois. En une nuit, il apparaissait déjà amorces de concrétions très visibles.

Le fouling de l'hélice était mon cauchemar.

13 nov. 2010
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C'est la méthode préconisée par jeanlittlewing...
avec de la graisse à winch. Voir le fil cité plus haut.
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

12 nov. 201016 juin 2020
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Une fois tous les 2 ans !!!!
ça dépend où.

Sur la photo, 6 mois au mouillage dans le golfe du Morbihan

13 nov. 2010
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Je ne sais pas pourquoi…
Mais çà marche : à chaque carénage, j’enduis arbre et hélice d’un bonne couche de graisse blanche marine

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