hélice Flexofold

Avec une bipale, j'ai eu la même impression que toi au début, et en fait (pour moi) il faut donner un gros coup de fouet plein pot pendant 1 sec et tout va bien après, même mieux d'ailleurs elle tire presque droit, gros confort, alors qu''avant je partais fortement sur bâbord direct même à bas régime.

ça change de façon de faire, d'autant que j'ai un "style" plutôt calme en manœuvre. Maintenant que je me suis habitué, très content.

Je n'ai pas de compte tours donc je ne peux pas t'en dire plus pour comparer avec la fixe (et je ne risque pas de la remonter je l'ai perdue quelque part entre Honfleur et Deauville...!!)

Si je vous comprends bien, plutôt de pleurer que ma BdC n'agit guère plus qu'une petite cuillère, peut-être faudrait-il que je mette plus de tours au moteur ?

Qu' as tu comme moteur ?

@Bepey, une Radice, banale.

J'ai déjà entendu parler de ce "coup de fouet" pour "ouvrir" l'hélice mais je comprends mal son effet.
Une hélice repliable comme la flex-o-fold est calibrée avec des pales dont le poids (et sa répartition) font en sorte que la force centrifuge est au moins dix fois plus importante que la poussée en marche arrière.
L'hélice s'ouvre déjà à 90 % dès le ralenti. Elle s'ouvre légèrement plus fort à l'accélération en marche arrière (lorsque l'hélice "patine" dans l'eau) mais, sous l'influence de la poussée son ouverture se réduit alors jusqu'à 90-95 %.
En marche avant, force centrifuge et poussée la maintiennent ouverte à 100 %
C'est en tout cas ce que m'avait expliqué le fabricant lorsque j'ai discuté avec lui à Dusseldorf.

20_11 le pas me parait un peu faible, surtout que les flexofolds supportent un pas legerement trop fort :-)