Hélice et électrolyse

Bonjour à tous, nouveau plaisancier sur un timonier avec un arbre d'hélice, je rencontre un problème qui semble être du au phénomène d'électrolyse. En effet, lors du carénage de ce bateau, un pêcheur m'a indiqué que l'hélice de mon bateau avait "rougie" ma question est donc : doit-je remplacer cette hélice et si oui pourquoi ? N.B. Je crois avoir résolu le problème d'électrolyse due à une charge de batterie à bord sans l'avoir débranchée.

L'équipage
10 oct. 2010
10 oct. 2010
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un peu plus de precision
c'est quoi un timonier ?

"rougie" ça veut dire quoi?

qu'est l'aspect de l'helice ?

etc...

10 oct. 2010
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bonjour
un timonier est un pêche promenade à moteur produit par Ocqueteau équipé d'origine par un volvo et comme son nom l'indique, avec une timonerie.

10 oct. 2010
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Bronze rose
La teinte légèrement rose du bronze est effectivement le signe d'une électrolyse.
Il est certain que cela fragilise l'hélice, mais jusqu'à quel point, c'est difficile à dire ...
Une première chose à faire est de stopper le phénomène en mettant les anodes qui vont bien.

10 oct. 2010
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hélicé rougie ....
c'est signe que le bronze a perdu du zinc,
j'ai eu le cas (c'était une Radice de mauvaise qualité)
c'est souvent le cas d'une mauvaise protection anodique
le risque est en cas de choc: rupture et non déformation
sinon, elle peut durer un moment comme ça ...

10 oct. 2010
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Ponce-la.
Si il n'y a qu'une toute petite couche rouge de surface et qu'en dessous l'hélice est bien jaune, pas de problème, avec des anodes ad hoc.
Dans le cas contraire, il peut y avoir électrolyse profonde et... voir les posts précédents.

10 oct. 2010
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Au son !
Lorsqu'on tape sur une hélice en bronze, elle doit résonner un peu comme une cloche. Si elle rend un son "sourd" comme si on tapait sur du bois... elle est cuite !

_/)

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