helice autoprop

bonjour,
je suis propriétaire d'un oceanis 361 clipper depuis 6 ans et je cherche a améliorer ses performances au moteur et à la voile aussi j'ai l'intention de monter une hélice tripale autoprop au lieu de la bipale d'origine quelqu'un a un retour d'expériences merci d'avance

L'équipage
05 sept. 2013
05 sept. 2013
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bonjour,

J'ai un O40, sur lequel j'ai monté une Jprop (tripale orientables)
Ca change pas mal de choses :
- sous voiles, tu ne "traines plus un seau" dans ton sillage...
- au moteur : moins d'effet de pas en marche AR
un investissement judicieux, bien que chère
A conseiller malgré tout
frederic

05 sept. 2013
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bonjour et merci
effectivement très cher mais sur le 361 je me traine surtout au moteur 2200 tours 6 nds maxi (mer plate) peux tu me donner quelques chiffres merci

01 mai 2014
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Bonjor Frederic

Peux tu me dire à quel cran tu as réglé ta JPROP pour avoir moins de pas en marche AR. J'ai monté une JPROP tripale sur mon Océanis 351 réglé en L7 (volvo 2030B) et je ne trouve pas d'amélioration sur le pas arrière et il ne tourne toujours que sur tribord
Merci
Gérard

05 sept. 2013
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J'ai une Autoprop. Très content ! Faut se faire a la marche AR mais la conso est tellement basse : 1.5 l a 1700 tours environ 6 nds.

05 sept. 2013
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bonjour,
merci pour la réponse et as tu gagné en vitesse au moteur a regime identique sans autoprop

05 sept. 2013
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c'est quoi le bateau ?

07 avr. 2014
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bonsoir JJdroupy
je pense équiper mon O 40 d'une hélice Autoprop!
qu'entendez-vous par "faut se faire a la marche AR?
pourrions-nous échanger sur le sujet?
merci
frisa56

08 avr. 2014
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bonsoir jjdroopy
je suis nouveau sur h & o
j'envisage d'installer une autoprop sur mon O 40
pourriez-vous me donner votre avis
cordialement
sd28melodie@orange.fr

06 sept. 2013
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Océanie 40 (voir ma fiche). Oui j'ai gagné en vitesse puisque je ne dépasse que rarement les 1700 TM.

06 sept. 2013
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merci pour l'info

22 déc. 2013
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Ça y est l helice est prêté à être installée des la sortie en mars ou avril je ne manquerai pas de vous donner mon point de vue positif j espère au regard du prix !!!

23 déc. 201316 juin 2020
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Voici les courbes d'efficacité de la seule étude sérieuse sur les hélices modernes (rapport technique d'essais en bassin de carène demandés par la revue allemande Segel en 2008)
old.segeln-magazin.de[...]492.pdf
En allemand et pour les spécialistes
L'Autoprop est l'une des plus efficaces (ligne vert foncé), au même niveau qu'une bipale bien choisie (ligne rouge festpropeller) (cible: un Bavaria 34)
Mais c'est la Flex-o-Fold (vert-jaune) qui gagne...
L'axe horizontal est un axe proportionnel à la vitesse (de 4 à 7,5 nd environ pour chaque hélice)

23 déc. 2013
1

je viens d acheter une flexofold sur les conseils de l ami pierre
je l essaierai au mois de mai , je vous dirai

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ben l'essai de yachting monthly qui n'est pas aussi scientifique obtiens les memes resultats ,donc acte ! je te remercie pytheas pour ton lien qui va enrichir ma collection ! :-)(j'ai une flexofold ;-))

03 jan. 2014
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Bonjour merci pour l info cela me rassure

23 déc. 2013
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je note que la varifold est pas mal non plus , ça correspond avec mon expérience de cette hélice

24 déc. 201316 juin 2020
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Le tableau récapitulatif d'un autre essai comparatif (Voile magazine avril 2009)


24 déc. 201324 déc. 2013
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Les essais des revues nautiques n'ont malheureusement guère de sens...
En un mot voilà pourquoi...
1 - La revue demande aux fournisseurs d'hélice une hélice pour un certain bateau. Pour les hélices 'modernes' (pas les fixes), l'adéquation va dépendre de son expérience / flair. Il est certain que ces hélices n'ont pas été testées en bassin de carène (ou par un logiciel pointu de calcul hydrodynamique, vu leur prix) donc l'hélicier ne connaît pas exactement leurs caractéristiques.
2 - La revue teste au mieux l'hélice par vent faible sans vagues (les tests de traction au ponton sont sans intérêt): le moteur atteint-il ses tours, quelle est la vitesse maximale atteinte, quelle est la consommation ?
3 - Mais une hélice est aussi faite pour permettre au bateau de remonter contre vent et clapot. Et le 'braquet' optimal pour l'eau plate n'est PAS le braquet optimal pour ces conditions difficiles.
4 - Donc l'hélice la mieux adaptée en eau plate n'est pas l'hélice adaptée en conditions difficiles.
5 - Donc le classement n'a pas de sens.

Pour faire une comparaison avec le vélo: le meilleur braquet en plaine n'est pas adapté pour grimper les côtes. Enfin, il conviendrait de trouver un moyen simple de demander aux utilisateur quel 'mix' ils veulent entre les performances par pétole et par mauvais temps (mistral etc...)
Tout ceci semble échapper aux journalistes des revues nautiques...
C'est pourquoi j'ai pointé vers la seule étude un peu sérieuse (mais elle est loin d'être assez complète pour être la réponse définitive)

03 jan. 2014
1

avec la même hélice on peut avoir des rendements différents sur des implantations et des carènes différentes
tout n'est qu'un compromis
et comme on dit
compromis chose due
alain :reflechi:

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pour mon cas personnel en tout cas je suis tres satisfait d'avoir fait confiance a l'essai de la revue yachting monthly car mon helice tripale flexofold a amelioré les performances de mon bateau dans toutes les games de temps,j'ai juste adapté le calcul de la maison mere par empirisme :-)

22 avr. 2014
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Bonsoir,
c'est fait l'autoprop est en place.
Le montage hyper simple pour le reste je vous dirai dans quelques temps

01 mai 2014
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parmi les hélices repliables ,c'est l'autoprop qui a le meilleur rendement au moteur ,souvent supérieur à une hélice fixe
mais c'est celle qui a le plus de trainée à la voile parmi les hélices mécaniques ..
alain

09 mai 2014
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Bonjour,
propriétaire d'un oceanis 40cc moteur yanmar 56cv, j'envisage de changer l'hélice d'origine.
Pourriez vous me donner quelques conseils quand au choix de l'helice.
J'hesite entre une flexofold et une autoprop.......
merci d'avance pour vos conseils
a bientot de vous lire
bernard

09 mai 2014
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Bonjour,
J ai choisi l autoprop pour sa facilité de montage (aucun réglage) et tous les tests qui la donne gagnante. Par contre à ce jour je n ai pas encore suffisamment de recul je l ai monté il y a moins d un mois je pourrai vous en parler un peu mieux fin août fin septembre . Bonne nav

09 mai 2014
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merci pour votre réponse, aprés recherches sur internet, j'hésite entre une autoprop et une flexofold
laquelle des 2 est la meilleure
vitesse, conso, et surtout maneuvrabilité en marche arriere.

skipe66 etes vous du 66?

merci bonne nav a tous

09 mai 2014
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Oui je suis du 66 canet et vous ?

09 mai 2014
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Canet aussi.... Le monde est petit

06 août 2014
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Comme promis un peu de retour sur mon hélice autoprop
effectivement au moteur j'ai pris 1 nds a régime moteur constant.(mer calme)
Meilleure maniabilité au port
il me reste a tester a la voile je vous en ferai part a mon retour des baléares
a bientôt

06 août 2014
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Bonjour,
j'ai monté une hélice FLEXOFOLD depuis le moi de mai et vraiment j'en suis ravi question maneuvrabilité au port et surtout en mer
Je remercie la société ATMB car de bons conseils.
Depuis nous avons navigué presque ts les week ends et rien a voir avec l'ancienne hélice.
Nous partons aussi aux baléares (minorque) passer 15 jours
A bientot peut etre aux baléares ou sur canet.
bon vent et bonne navigation

06 août 2014
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super alors bon vent aussi nous partons du 09/08 au 24 aout
peut etre alors là bas nous faisons majorque mais remontons sur mahon pour le dimanche 17 aout
mon adresse email au cas ou yvesskipper@live.fr

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