HB pour annexe

hello vasko,
En 2 temps ( occase ) ou 4T ??? :reflechi:

le 4 tps et plus simple ( pas de mélange), plus fiable (?) et plus lourd

et pourquoi pas électrique comme un Torqueedo ça fait pas de bruit c'est plus léger avec l'age ça devient un point important ça a du couple????????????
Il y a un fil récent là-dessus

:reflechi:

Bonjour à tous,

J'ai un Honda, rien qu'à le regarder il démarre !!! La seule fois où il a refusé j'ai démonté le carbu, netoyé, remonté et c'est reparti ...

Bon vent à tous.

si tu veux un yam 4cv 4t, j'en ai un dans mon garage, je suis passé a un suzuki 2.5 qui fait 10kg de moins.
Il est dans les annonces

oui, mais tellement simple et léger! C'est le seul 4 temps qui pèse pas plus qu'un 2 temps.
(c'est pas "plus pire" qu'un 2temps qui pue, qui fume et qui laisse un joli sillage irisé)

Et puis il est assez puissant, il pousse mon bateau de 7m, 600kg.

Il y a mieux (j'ai possédé et utilisé les deux) : le Honda BF8 est très lourd. Par contre, le Honda BF6 est plus léger et facilement débridable en 8CV. Mais je ne l'ai jamais débridé car je trouvais qu'en 6CV il poussait suffisamment un First 25 à 5/6 Kts et consommait beaucoup moins.
Mais pour une annexe, pourquoi pas l'électrique ? Bien sûr en fonction de l'usage que l'on a. Grâce aux recherches sur la voiture électrique, le prix des batteries Ion-machin commence à baisser.