HB 6 CV Yamaha essence arbre long 2 bougies 4 temps ?

Bonjour, 2 bougies donc 4 temps?

Mieux moins bien qu'un 2 temps?

Merci

Michel

L'équipage
30 nov. 2018
30 nov. 2018

1 bougie par cylindre.
2 tps , bruyant, pechu, léger, consomme. Le 4 tps, c'est l'inverse.

30 nov. 201830 nov. 2018

@ Skipper

Merci donc 2 bougies = 4 temps ?

ça existe un 2 temps avec 2 bougies?

Yamaha de 2003

Merci

Michel

30 nov. 2018

Bonsoir

Il existe des moteurs qui ont un seul cylindre et deux bougies, mais je ne sais pas s'il y en a dans le domaine maritime.

Si c'est pour une annexe, avec un 6 CV il faudra le permis, ou la carte mer.

Et par expérience, le premier 4 temps HB de Honda refroidi par air est plus bruyant qu'un 2 temps.

Je me permettrai aussi de rajouter que des questions à l'emporte-pièce sans aucune précision ne pourront donner que des réponses assez vagues et souvent contradictoires.

30 nov. 2018

Il n'y a aucun lien entre le nombre de bougies ou de cylindres et le nombre de temps moteurs (2 ou 4 tps).
Sinon pour reconnaitre les deux, sur un 2tps bougies en bout du moteur sur une petite culasse, pas de carter d'huile; sur un 4tps il y a des soupapes dans la culasse, les bougies sont au milieu.

01 déc. 2018

Phil, moto Puch, 1 bougie pour 2 cylindres!!!
Aujourd'hui, en HB, 1 cylindre 1 bougie.
Comme dit 17523, 2 tps/4 tps, relire les fondamentaux.

01 déc. 2018

attention au ventilateur qui peut souffler les bougies
:lavache: :-p

01 déc. 201816 juin 2020

Photo ci jointe si cela peux vous aider

Alors 4 ou 2 temps?

Merci

Michel

01 déc. 2018

Bougies tout en bout, donc 2temps. C'est le bicylindre 6cv?
N'oublie pas de mettre 1,5% d'huile dans l'essence!

01 déc. 2018

Oui c'est un Yamaha 6cv poids de 27 kg

Donc c'est un 2 temps ?

1,5% d'huile dans l'essence oui je ferais gaffe !

Merci

01 déc. 2018

2 temps je confirme.
Probablement un des meilleurs hord bord du monde.
J'ai dû changer le mien pour cause de législation sur le Léman. Je suis reparti sur du Yam en 8CV (mais 42kg au lieu de 26), mais le 6cv dort au fond de ma cave et redémarre au quart de tour à chaque tentative de le faire tourner (2 ans de stop la dernière fois, parti au 2e coup de lanceur).
Ce moteur n'a subi aucune panne en 22 ans et a toujours démarré nickel même après un hiver entier sans tourner sur sa chaise.
Juste penser à l'arrêter en débranchant l'arrivée d'essence pour vider le carbu si tu le laisse longtemps à l'arrêt. C'est d'autant plus vrai avec les carburants moderne il paraît !

02 déc. 2018

Je confirme tout ce que dit Sailortoun

01 déc. 2018

@ Sailortoun Ook merci pour la confirmation

Je vais vider la cuve du carbu avec la vis de purge, sinon quoi d'autre à faire?

Merci

Michel

01 déc. 2018

On peut très bien avoir deux bougie d allumage par cylindre...c est un double allumage.

01 déc. 2018

comme des moteurs d'avion, 2 bougies/cylindre, double bobine

02 déc. 2018

Deuxième vérification et entretien, le refroidissement (eau), donc voir la turbine.

02 déc. 2018

j'ai un 2 temps Yamaha 6 ch de 1996 arbre long sur mon voilier de 6,50 ,il est fiable , puissant nécessite peu d'entretien et pas trop lourd. j'espère qu'il tiendra encore quelques saisons, effectivement un très bon hb.

02 déc. 2018

J'en avais acheté un neuf avec hélice forte poussée pour mon trimaran. C'était un très bon moteur malheureusement le mien avait un vice caché: Après la première révision obligatoire par concessionnaire, il fut atteint d'électrolyse ravageuse. toute sa peinture se décollait en plaques et l'alu partait en poussière, du fut au bloc moteur en passant par la poignée. Aucune reconnaissance du problème par Yamaha dont le mécano avait pourtant certainement fait une c.....rie!

Bye Bye la Corse !

Phare du monde

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2022