Hauturier de moins de 9M

Bonjour à tous,
Je recherche un voilier hauturier de moins de 9m. J'ai un budget serré, donc ça ne me dérange pas d'acheter un voilier en moyen état, et de faire des réparations et des aménagements après. J'envisage de partir quelques mois en solitaire, et peut-être de tenter une traversé océanique (ah, les Antilles…). J'ai repéré un Gib Sea Flush Poker, mais on m'a dit que son aménagement "régate" ne permettait pas la hauturière (sensibilité à la houle, conservation de vivres, peu de réserve d'eau…). Je cherche donc des avis sur le Flush Poker, et si vous avez des modèles à me proposer...

L'équipage
09 juin 2020
09 juin 2020
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Bonsoir. J'ai bien un bateau à proposer encore faudrait il qu'il vous plaise. Je navigue en solitaire et suis pas mal équipé. Pour en savoir plus, me contacter. Comparé à un poker, c'est plutôt le jour et la nuit mais, il est solide.


09 juin 2020
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je connais sur hyères un carter 30 petit prix très bien équipé ,mais gréement dormant à changer
alain


juliusse:Carter 30, bien aussi·le 09 juin 19:39
09 juin 202009 juin 2020
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First 30, arpège, Scotch, folie douce, Albin Vega, alberg 30, hunter pilot 27... la liste est longue.
Celui de ronchon correspond très bien aussi au programme (macwester 27 si je me rappelle bien)
En récent ce sera dur, les bateaux récents dans ces tailles ne sont pas conçus pour le programme.


ronchon:Oui juliusse et depuis hier, un presse étoupe neuf(volvo), il était temps. J e prévoyais les Açores mais remis à plus tard et même un tour au Québec, rien que çà!!.·le 09 juin 21:24
ronchon:En tapant batolent sur youtube, quelques vidéos·le 09 juin 21:32
09 juin 2020
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Bonjour,
pourquoi pas un gibsea 30, j'en ai eu un.
Très bon comportement comme quillard.

Mais bien vérifier le pont et bordés balsa...
Moteur que j'avais RC16D... Oups... Là c'est un sujet qui brûle... Souvent changé par les propriétaires.
Hublots latéraux d'un seul tenant. Mieux vaut changer en plusieurs éléments. Pas insurmontables à refaire.
Vérifier aussi la chaise d'arbre.
Ça reste une unité qui a le poids des ans, couchette avant pour deux, (pas des géants)
Une couchette cercueil à l'arrière,
Petite table à carte.
Environnement sombre.
Réservoir souple pour l'eau douce. Mini cabinet de toilette entre carré et cabine avant.
Bricoler pour groupe froid, glacière sous le retour de la banquette tribord.
Pratique dans le carré, les coussins de dossiers à tribord permettent une fois tiré sous la banquette permettent un couchage double.. Pas un lit de 160 quand même...
Réservoir cylindrique gasoil dans le coffre de poupe.
Et malgré certains commentaires négatifs, honnêtement que des bons souvenirs.
J'étais en confiance.
Je te mets un lien au hasard en aperçu,
jacques.rouxel.free.fr[...]nte.htm

Voir aussi gibsea 31


09 juin 2020
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Regarde sur Apolotduck, tu devrais trouver quelque chose dans ton budget. Il y a un Pionner 9 en Irlande du Nord pour 4000 sterling, equipe pour le hauturier en solo. Aussi des Cutlass 27 Dockrell 27 et Halcyon 27, c'est plus petit, mais c'est solide et facile grace a leurs quilles longues.

Je connais aussi un Armagnac dans le sud de l'Irlande. Le chantier veux s'en debarrasser, tu l'aurais pour pratiquement rien, mais il y a beaucoup de boulot.


09 juin 2020
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quand on n'a pas les moyens ,il ne faut pas acheter une épave pour presque rien ,on court à l'échec à moins de s'y connaitre .
et souvent ce n'est pas le cas ,la rénovation coûte plus en temps et en matériaux qu'une bonne occasion qui navigue .
évidement il y a des réussites mais pour combien d'échecs qui laissent un gout amer .
vous allez me dire on va le faire petit à petit ,ne faites pas ça ,gagnez de l'argent dans votre mètier et quand vous aurez la somme ,achetez surtout sans crédit ,car après le voilier c'est un cheval à l'écurie qui mange tous les jours .et prévoir le coût annuel de fonctionnement
le rsa ne suffit pas
alain


09 juin 202009 juin 2020
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Bien d'accord,au dela du modèle,c'est pour moi aussi l'état qui prime sur ce type de vieux bateaux (pont,intérieur,gréement).Il faut vraiment tout regarder à l'achat.


09 juin 202009 juin 2020
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Le Flot 18 est un super petit bateau hauturier. Il y en a quelques uns à vendre en ce moment. Préférer le rouf long, un peu plus habitable.
www.leboncoin.fr[...]58.htm/


09 juin 202009 juin 2020
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Dans le même budget, ce petit Feria 32, juste au dessus de 9m, devrait pouvoir t'emmener loin www.leboncoin.fr[...]11.htm/


Gaby00:La housse de roof en dur est une horreur.·le 11 juin 19:00
ED850:C'est vrai que c'est raté, au point de vue esthétique ;-) ·le 11 juin 19:12
Sailortoun:Effectivement, mais un p'tit coup de disqueuse et le tour est joué. Pour le reste il a l'air bien équipé mais il faudrait plus de photos pour se faire un meilleur avis.·le 11 juin 22:58
09 juin 2020
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Dans les classiques pour ce programme, il y a bien sur le First 30, le Trapper 500, Les Folie-Douce/Brin de Folie , Dufour 29 et 2800, Ecume de mer.


10 juin 2020
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Super, merci beaucoup de vos réponses!!
En effet, je ne cherche pas à faire un refit complet (mes critères sont: coque saine, moteur et électronique fonctionnels, voiles en bon état), juste réparer 2/3 trucs qui, sans être gravissimes, font baisser le prix du bateau jusque dans mes moyens. Je ne vise pas de modèle en particulier, juste une bonne occasion.
Pour m'aider, j'ai une famille de voileux et de bricoleurs que je pense exploiter ahah!
Si quelqu'un a un avis sur le Flush Poker et l'Aloa 27, je suis preneuse.


Jordi:ALOA 27 => à fuir, c'est structurellement très léger avec une forte probabilité de te trouver avec une quille qui se balade·le 11 juin 10:25
DocMartens:Une quille qui se balade?! Ah oui d'accord, en effet, c'est pas génial, merci du conseil, et pour son grand frère, le 29, c'est pareil ou plus costaud?·le 11 juin 10:38
Jordi:Le 29, au niveau varangues, c'est beaucoup mieux·le 11 juin 14:41
juliusse:Le 29 par contre est fragile au niveau de la cloison du carré·le 11 juin 15:16
10 juin 2020
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et tu le mets ou ???
alain


10 juin 2020
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Je pense à sec dans un chantier naval


10 juin 2020
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dans quelle région ?
alain


10 juin 2020
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j'avais pensé au chantier Les Portes de l'Atlantique, à St Nazaire (près de La Baule), vu que ma grand mère habite à côté, c'est plus pratique pour le refiter durant mes temps libres


ED850:Oui, tu as "les portes de l'Atlantique", c'est le plus clean et le plus cher. en face, à Cordemais, t'as "Loire Nautique Service", bien aussi et moins cher, ensuite à nantes, t'as Port Lavigne, ya pas moins cher, mais c'est ouvert à tous les vents. Sinon, à Nantes, t'as le port à sec de l'Esclain, c'est pas trop cher, sympa, mais que pour les petits bateaux.·le 10 juin 13:56
10 juin 2020
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Pour un bateau hauturier plutot modeste, il me semble que le rapport de lest devrait etre plus lourd (au moins 1/3 du poids total du bateau dans le lest), et bateau bien echantillonné globalement. A ce niveau dans les bateaux cités, le first 30 ou l'albin vega par exemple me paraissent plus sur et adaptés pour aller loin avec moins d'ennuis. Si tu as une taille en dessous de 1m78, l'albin vega peut etre suffisant en solo, ou duo maxi surement


10 juin 2020
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J'ai vu un Gib Sea 28DL. Pour la hauturière, c'est un avantage le dériveur lesté ou une fausse bonne idée?


10 juin 2020
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Un "budget serré", c'est combien précisément ? ;-)


10 juin 2020
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Pour le bateau en lui même, pas plus de 5-6 000 euros, et avec les réparations inclus, j'aimerais ne pas dépasser les 9-10 000


10 juin 202010 juin 2020
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Tu as inclus l'armement hauturier dans le budget ?
Ça fait vite grimper la note !

Beaucoup des voiliers proposés vont être trop chers... (sauf gros travaux, chers aussi)


10 juin 2020
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Un Arpège bien sûr, de loin !!!
Mais je dis peut-être ça parce que j'en ai un....


10 juin 2020
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Oui, j'ai compté l'armement hauturier. En fait, il y a des bateaux qui sont dans mes prix, sans doute grâce à la crise économique du covid: beaucoup ne peuvent plus trop se permettre un gouffre financier comme un bateau...
Le truc, c'est que j'ai du mal à me former une idée sur le bateau proposé. Lors d'une visite, quels sont les principaux points à vérifier?


10 juin 2020
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Tu dis que tu as "une famille de voileux et de bricoleurs", fais-toi accompagner et demande-leur conseil s'il y a un bateau qui te plaît vraiment


10 juin 202010 juin 2020
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Il y a plein de choses à vérifier et commencer par une connaissance de ce que l'on désire faire. Le côté ancien n'est pas un critère valable ensuite, il faut connaître le monde des bateaux, savoir évaluer un gréement, le mât, les voiles et leur état, la mécanique bien sur. L'état général(aspect), les types de constructions et les constructeurs(chantiers). Un habitué saura faire une expertise. Sujet vaste qui ne s'improvise pas et j'ai un bon exemple dans mon entourage, bateau pas cher mais voiles hors d'âge, moteur hs pour ne citer que çà. Faire un saut jusqu'à Cherbourg et vous verrez, essai possible dès que remis à l'eau dans une huitaine de jours. Le lien 'batolent" sur youtube en dit assez long mais faites le déplacement on est plus limités par les 100 km.


11 juin 2020
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Folkboat Marieholm!


Estran:100% d'accord, et tu en as un beau à vendre ;-)·le 11 juin 09:01
DocMartens:Je croyais que les Marieholm, c'étaient que des bateaux de régate, mais si ils supportent la hauturière, c'est super!·le 11 juin 10:22
11 juin 2020
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Réfléchissez bien à l'architecture du voilier; plusieurs jours de portant avec une quille longue, ça met le moral à rude épreuve......


Estran:Le Marieholm International Folkboat est stable au portant (j'ai le même en version "croisière", le Marieholm 26)·le 11 juin 10:41
tdm2023:@redsky : pourquoi dis-tu cela ? Une quille longue serait un choix confortable (d'après mon expérience théorique). Tu veux dire plutôt une quille profonde ?·le 11 juin 10:48
red sky:Je dis bien quille longue. C'est stable au près, ça commence à tirer sur la barre au travers si on le pousse un peu, et c'est rouleur au plein cul. Par ailleurs, généralement bien lestés, le rappel est rude si la mer est formée. Ça va bien en promenade ou entre copains en régate, mais plusieurs jours dans une mer formée plein cul, ça forge le moral.·le 11 juin 11:11
tdm2023:Flûte, j'y comprends plus rien.. Je pensais avoir compris qu'une quille longue, qui va souvent de pair avec un déplacement assez lourd, était synonyme de confort pour le hauturier.. ·le 11 juin 11:15
red sky:c'est confortable par belle mer ou peu agitée. Il faut trouver le bon compromis entre performance et confort, on peut le sous-toiler pour le mettre à plat et soulager la barre. Par contre on se sent en sécurité quand ça bastonne.·le 11 juin 11:26
DocMartens:Je crois que j'ai besoin d'une mise au point entre quille longue et quille profonde·le 11 juin 11:31
juliusse:D'autant qu'il y a aussi des quilles longues et profondes 😉😜·le 11 juin 11:35
DocMartens:Bon je vais me tourner vers un biquille plutôt, c'est plus simple·le 11 juin 11:50
11 juin 2020
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Pourquoi un bateau pas cher serait en très bon état ?
Même si ça semble être le cas, à l'achat, les matériaux vieillissent et les surprises se cachent dans les détails. Il faut aussi être conscient que nous achetons le matos au prix fort (même chez Brico l'enchanteur)
Un bateau hauturier pour moins de 10 000 € j'ai du mal à y croire. Sauf bien sûr si on accepte de partir façon "Moitessier" quand même actualisée grâce à quelques progrès accessibles, mais attention à la sophistication. Pour aller à l'essentiel il faut sérieusement sortir des habitudes et fantasmes de la "plaisance ordinaire".
Une fois loin de ses bases et de ses sources d'appros, un tout petit incident devient vite une énorme perte de temps et d'argent. Partir avec un bateau où bcp de choses auraient du être faites mais... bof... on verra plus loin, est un bon moyen de se retrouvé scotché beaucoup trop longtemps au fond d'une marina exotique, certes, mais très inconfortable : transports pédestres, chaleur, moustiques, coût, etc...
C'est un beau projet au moins parce qu'il va nécessiter beaucoup d'imagination et de réflexions pour essayer de rester dans le cadre fixé.
Cordialement
Yves


DocMartens:Pour être honnête, je pensais plus à un départ à la "Jéromine Pasteur" qu'à la "Moitessier". Je me suis fixée 3 ans de préparation pour ensuite faire une année de voile: je pense (et je croise les doigts) que ça suffira. J'ai bien conscience qu'en mer, tout prend des proportions énormes, et si vous avez des conseils pour moi, vraiment, j'en serai ravie!! Bien à vous·le 11 juin 11:29
11 juin 2020
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@ red sky. Je pense que tu fais erreur concernant la quille longue. L'avantage de cette longueur de quille est justement la grande stabilité de route qu'elle procure au bateau qui se contente d'un bon réglage pour être équilibré. Nous n'utilisons l'Aries qu'au Grand Largue, aux autres allures, c'est barre amarrée, même au plein vent arrière. Cette grande stabilité de route entraîne des traversées rapides, car nous pouvons garder de la toile longtemps alors que les voiliers plus modernes sont souvent aussi plus volages. L'autre avantage, ce sont les mouvements doux de roulis, lié justement à ce lest et à une carène avec retour de galbords sans "cassure".
Les désavantages de la quille longue sont les manœuvres de port difficiles du fait que le bateau est sur des rails et ne pivote pas comme un bateau à quille courtes et le fait de rouler plus au mouillage qu'un bateau à fonds plats.


juliusse:Oui, une quille longue a une bonne stabilité de route. Mais au portant, suivant le tirant d'eau, le roulis peut être moins sympa sur certains quille longue. ·le 11 juin 11:28
11 juin 2020
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Mon challenge: 3 ans de préparation (en parallèle de mes études) pour préparer un an de césure en voilier


11 juin 2020
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@ Doc martens :
C'est un beau projet de vie.
Quelques conseils, qui ne seront peut être pas partagés : 1)Fais simple. Ce qui fait des pbs sur un bateau, ce sont les équipements sophistiqués ou de confort. Si t’envisages de partir tranquille, évite tout ce qui pose problème ou soit prêt à t'en passer : Prends un voilier pas trop grand que tu peux manier à la voile (un moteur ça tombe en panne), l’électronique, à part une tablette (+ une de rechange) t'as besoins de rien. Les pennons et une girouette en tête de mat remplace le cher répétiteur... En pilote, tu as des régulateurs qui t'emmènent autour du monde sans panne. L'energie, panneau solaire, c'est increvable. Pompe à eau mécanique... + c'est simple, moins tu seras embêté.


Dr Feelgood:Complêtement d'accord, la simplicité c'est l'essence de la voile (surtout) à petit prix. Un windex à 30 balles fait le même travail qu'un pack wind à 1000, cela dit, un lock/speedo c'est plutôt utile. Dans ton cas je ne peux qu'insister surl'importance capitale d'avoir un budget d'armement hauturier clair et étalé dans le temps en fonction des besoins (secu, radeau, EPIRB voire AIS) ainsi qu'un budget préparation (entretien moteur, voiles, etc...). Le pire qu'il puisse t'arriver est de finir avec un bateau qui n'est pas adapté à ton programme faute de budget. ·le 11 juin 12:30
DocMartens:Oui, c'est sur, c'est pourquoi je me suis prévu quand même 3 longues années avant de pouvoir larguer les amarres! Pour moi, il faut que la simplicité ne soit pas au détriment de la sécurité!!·le 12 juin 10:47
11 juin 2020
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Parfaitement d'accord avec les deux derniers post de ED850, les avantages d'un voilier à quille longue et la simplicité


11 juin 2020
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@ED850:
Merci beaucoup de tes conseils, je suis tout à fait d'accord avec toi!! Vive la simplicité


11 juin 202011 juin 2020
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Tu peux regarder les annonces Anglaises, il y a pléthore de bateaux hauturiers et marins de petite taille à tous les prix, et comme la Sterling va se casser la gueule cet hiver, il va y avoir des affaires à faire.

www.clarkeandcarter.co.uk[...]103182/


11 juin 2020
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Pour la recherche d'un bateau en Angleterre, ça paraît un peu compliqué en ce moment, entre la quarantaine ou les blocages avec le virus, le brexit- sortie de l'Europe et complications administratives..., mais pas impossible surement


11 juin 2020
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Regarde aussi les annonces aux Pays-Bas, notamment là :

fr.botentekoop.com[...]/

La plupart des Hollandais prennent grand soin de leur voilier, qui sont en outre peu "malmenés" car utilisés en général uniquement sur les mers intérieures des Pays-Bas


Dr Feelgood:c'est juste, les bateaux Bataves et Allemends sont toujours nickels.·le 11 juin 14:56
11 juin 2020
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Si j'étais à ta place DocMartens, avec le même budget je me limiterai à un bateau entre 6m et 6.50m maximum. Par exemple tu peux trouver pour une poignée de figues un Kelt 6.20m, bateau simple et facile à restaurer sans y laisser sa chemise. Peut-être pourras-tu m'objecter qu'il ne s'agit pas véritablement d'un bateau hauturier...mais dans ton esprit c'est quoi un bateau hauturier?


DocMartens:Juste un bateau qui ne se retourne pas à la moindre vague. Franchement, le confort des grands voiliers n'est pas ma priorité (j'ai appris la croisière à 6 sur un 23 pieds ahah). Un petit bateau manoeuvrable qui puisse m'emmener où je veux sans que je fasse constamment ma dernière prière.·le 12 juin 10:54
ronchon:Bonjour DocMartens. On en revient à ma proposition , mais pour çà, il vous faut venir sur place . ·le 12 juin 11:01
11 juin 2020
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Bonsoir,

avec ce budget, je ne m' orienterai pas vers un Kelt 6.20, mais sur un Sangria.
On en trouve en bon état et parfois même très équipés entre 0 et 3000 euros.

Et on ne compte plus le nombre de sangria qui ont fait des boucles atlantiques.

Gorlann


philou2:Oui le sangria est un bon bateau qui peut encaisser du mauvais temps, beaucoup plus que le Kelt 6,20·le 12 juin 12:04
12 juin 2020
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Un contest 33 bradé www.leboncoin.fr[...]21.htm/


Steph83:Super affaire pour ton projet. A voir au moins.....·le 12 juin 19:12
DocMartens:Oui, je l'ai vu, il est très beau!!·le 12 juin 19:33
12 juin 202012 juin 2020
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@DocMartens
J’ai cité plus haut le Kelt 6.20m parce que je considère que c’est un bateau très simple et facile à restaurer, mais j’aurais pu aussi citer le Muscadet (un VRAI petit bateau hauturier), mais aussi le mousquetaire, et pleins d’autres, qui, parfaitement préparés, peuvent accomplir des navigations ambitieuses.

Ce que je j’ai voulu dire lors de mon intervention précédente, c’est qu’avec un budget aussi limité que le tien, tu as le choix entre avoir un très petit bateau comme ceux que j’ai cité, que tu pourras parfaitement restaurer en restant dans ton budget, alors que dès que tu dépasses les 7.50m, tout devient beaucoup plus problématique, à commencer par les manutentions, le transport par route éventuel, le coût du port, le matériel, le temps passé, etc,etc.

Cela dit, c’est vrai que tu peux trouver par exemple un First30 (excellent bateau) pour zéro euros, qu’on te donnera, mais ce ne sera pas forcément une bonne affaire, il aura la quille qui suinte la rouille, un safran imbibé, une installation électrique à refaire complètement, un gréement hs, bref il te faudra TOUT revoir pour que le bateau puisse prétendre au qualificatif « hauturier ».

Tu auras d'ailleurs vraisemblablement les mêmes problèmes avec un plus petit bateau,mais avec une grande différence, c'est que la remise en état sera bien plus facile et rapide, et aussi incomparablement moins coûteuse, et à la fin tu auras la satisfaction d’avoir un bateau nickel de chez nickel parfaitement préparé, et ça pour moi, c’est primordial.

L’équipement par contre ne me parait pas primordial, c’est certes cher, mais l’essentiel c'est le bateau; concernant l’équipement on peut se passer de beaucoup de choses et/ou taper dans l’occasion.

Bref, à mes yeux il est préférable d’avoir un Muscadet au mieux de sa forme qu’un First30 ou un Arpège à bout de souffle qu'on aura pas eu les moyens de refiter correctement. Enfin c’est mon avis, qui ne sera pas partagé par tout le monde, mais ce ne sera pas la première fois, haha !


12 juin 2020
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@BWV 988

Merci pour ce conseil très judicieux, je suis d'accord et j'ai conscience qu'un petit bateau (7.5m), c'est déjà beaucoup de travail, donc un 9 ou 10m, je n'imagine même pas… Ma "limite de taille" se trouve à peu près entre 7.5O et 8.50m
Après, c'est vrai que quand j'en parle autour de moi, on me dit souvent "quoi?!, traverser l'Atlantique seule sur un 7M? une coquille de noix? mais c'est du suicide!!", et c'est sur que je n'ai pas le niveau des skippers de la mini transat!
Bref, le choix est dur…


12 juin 2020
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j'ai aidé un copain a déconstruire un écume de mer qui était tombé de son ber: c'est petit mais c'est du costaud!


12 juin 2020
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J'aime beaucoup les petits bateaux, mais conseiller un 6 mètres pour du hauturier !!!
C'est du grand n'importe quoi !

Les 6,50 de la course mini sont contrôlés, ils partent avec une assistance et ce sont de vrais régatiers qui ont déja de l'expérience et qui ont validé des parcours !
De plus ils partent avec des voiliers insubmersibles !

Absolument rien à voir avec un bateau de croisière classique mené par un plaisancier !

Ce n'est pas parceque "certains l'ont fait" qu'il faut reproduire des situations à risque, en se prenant bêtement pour un "superman de la mer"
;-)


Sailortoun:J'ai pas l'impression que Birgit Habelt était une régatière aguerrie et pourtant... www.tahiti-infos.com[...]83.html ·le 12 juin 13:47
12 juin 202012 juin 2020
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Et Birgit Habelt a traversé les océans sur un Muscadet...


12 juin 202012 juin 2020
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@Arzak
Je ne conseille rien du tout, je donne simplement mon avis à DocMartens en lui indiquant ce que moi je ferais à sa place avec son budget, c'est tout.

Cela dit, il y a pléthore de Muscadet qui ont transatés, et dans cette taille de bateau, le Muscadet, et aussi quelques autres comme le Serpentaire par exemple (je n'évoque que des anciens bateaux correspondants à un petit budget), a des qualités marines qui le rend apte à la navigation hauturière. J'entend par navigation hauturière une nav genre transat par les alizés.Et je pense très fort que l'on est plus en sécurité à bord d'un Muscadet en très bon état et bien préparé, qu'à bord d'un bateau plus grand qu'on aura pas eu les moyens de préparer convenablement.

J'ajoute aussi pour que ce soit bien clair, qu'effectuer une nav haurière à bord d'un petit bateau de 6.50m n'est pas l'idéal bien sûr, et qu'un bateau d'une certaine taille est plus adapté, là nous sommes d'accord, mais si les moyens ne suivent pas, un petit bateau peut constituer une alternative pas si folle que ça.


12 juin 2020
1

Tout-à-fait d' accord avec BWV 988, seulement en règle générale, un Sangria coûte 3 fois moins cher qu' un Muscadet, et est tout aussi apte à faire du hauturier.

De plus, comme çà a pendant très longtemps été le bateau le plus vendu (+ de 1800 exemplaires de mémoire) il y en a pléthore à des prix très bas, et un stock de pièces dont des mâts à vraiment pas cher.

Et côté habitabilité, ce n' est même pas comparable.

Côté entretien, même si j' adore les bateaux en CP (j' en ai eu 4), un bateau en polyester demande quand-même nettement moins de temps, d' énergie et d' argent, donc pour un petit budget sur du long terme...

Le sangria n' est pas du tout le bateau de mes rêves (j' en ai eu un, je sais de quoi je parle), mais au niveau du rapport aptitude à faire du hauturier/habitabilité/prix d' achat-entretien-maintenance, je ne pense pas que l' on puisse trouver mieux.

Gorlann


12 juin 2020
-1

Ok, je note tous ca!!!
Mais je pense que cette année, c'est trop tard pour l'achat d'un bateau :je pars en croisière pour 2 mois très bientôt et je pense consacrer le reste de juin à mon inscription dans le secondaire (j'ai été acceptée ce matin en prépa (!!!) si vous voulez tout savoir).
Je pense donc remettre cet achat à février-mars 2021, mais en tout cas merci vraiment pour vos avis hyper constructifs (première fois que je viens sur HEO et franchement, je suis ravie! vous allez me revoir souvent ahahah)
Et si vous avez des bonnes occasions pour moi, je suis toujours dispo pour une petite visite ;)


ED850:Tu rentres en prépa. C'est le boulot en premier. T'as bien le temps pour rêver à partir. Profites de ta prépa. Réussir est un plaisir. Et en plus ça te permettra d'avoir un beau bateau. Ça, c'est une motivation +++·le 12 juin 22:50
BWV 988:Le vote négatif attribué à DocMartens est incompréhensible, c'est une fois de plus la démonstration de la stupidité de ce système de votation. Ce n'était qu'une parenthèse sans intention de polémique.·le 13 juin 08:38
Arzak:Le vote négatif attribué à DocMartens est compréhensible, il y a des gens allergiques au mot "prépa", personnes qui je pense n'ont jamais fait de "prépa" et donc sont allergiques à quelque chose dont ils ne savent rien ;-) C'est bien triste mais c'est ainsi.·le 13 juin 12:28
12 juin 202012 juin 2020
0

Docmartens,
Si tu as un peu de temps,faire une sélection et se débrouiller pour embarquer en navigation sur tes cibles,avec des proprios vendeurs ou pas.L'essai c'est aussi important bien sur.
Si tu veux faire du hauturier un Sangria c'est un peu trop petit.Mais son grand frere le Folie Douce est plus adapté.


13 juin 2020
0

Pour 18OOO€ il y'a ce bateau à vendre.

Je ne l'ai pas visité, mais son proprio le remonte du 06 vers la Bretagne, il semble en parfait état, à vérifier. Félicitations pour ta prépa, le plus dur commence!!

www.annoncesbateau.com[...]83.html


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