hauteur vase d'expansion, ajout chauffage sur circuit de refroidissement moteur ?

L'air chaud monte donc un radiateur est plutôt mis en bas et on peut utiliser un sysème de circulation forcée de l'air chaud. Il n'est pas trop compliqué de dériver le circuit de refroidissement, cela étant prévu par le constructeur pour un chauffage de ballon (qui marche très bien). La purge doit ètre parfaite. A la différence des circuits de chauffage complètement pressurisés où le vase d'expansion (à membrane) est étanche et souvent assez bas, le vase d'expansion d'un moteur peut ètre ouvert (à froid). Il parait logique qu'il constitue alors le point haut du sysème

Je plussoie à l'avis de longcours, une solution avec échangeur et pompe de circulation dans le circuit secondaire est sans doute un peu plus onéreuse mais elle évitera tout problème de pression et de bulles d'air dans le circuit de refroidissement.
Séparer les circuits est une excellente sécurité pour le moteur car modifie peu le volume d'eau de refroidissement.
La pompe peut être raccordée sur le circuit électrique batterie moteur et alimentée par l'alternateur lorsque le moteur tourne.