hauteur libre sur la vilaine- entre Redon et Rennes

Bonjour à tous,

En cours de préparation de mes navs futures, je désirerais effectuer la remontée de la vilaine jusque Rennes.

A priori pas de problème jusqu'à Redon, c'est aprés que cela se corse....

Il s'avère suivant mes recherches sur la toile que la hauteur libre sous pont serait de 3,20ml sur retenue d'eau normale, mon bateau fait 3,25ml de tirant d'air, donc ce serait cuit...

J'aimerais avoir le retour d'expérience de ceux qui l'on fait, entre autre si il existe une petite marge de manoeuvre de quelques centimetres....peut être du à un niveau bas suivant la période de navigation, quels sont les endroits critiques.....etc....

je peut eventuellement charger le bateau....mais gagner 5 cm pas evident.....

bref avant de renoncer je compte sur vous....

merci de vos commentaires...
Pierrot.

L'équipage
07 fév. 2016
07 fév. 2016
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Bonjour.
En août dernier, j'ai passé la Vilaine dans les deux sens avec 3,35m sans toucher à rien, le haut était une antenne VHF très flexible. Mais c’était en août 2015 donc peu d'eau.
JCG

07 fév. 2016
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Ta réponse, confirme un peu ce que je pense, suivant le niveau d'eau qui peut varier un petit peu on passe bien....
Tu est remonté jusqu'à Rennes ou plus loin encore???
Combient de temps à tu mis pour ce trajet???
je me permet d'insister car les renseignements ne sont pas légion sur cette promenade......
Un grand merci pour ta réponse...

07 fév. 2016
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merci de ce retour d'expérience....ça à du être sport avec un mouillage si faible.....

07 fév. 201607 fév. 2016
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Le trajet Redon à Dinan et retour a duré trois semaines en traînant mais très peu d'eau, la chaîne d'écluse de Hédé était limitée a 80 cm (normalement 1,20M ) de mouillage Pour le passage de certaines écluses, ( Le TE en fluvial).
JCG

08 fév. 2016
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Pas du tout, j'ai un dériveur lesté TE mini , 50 cm. Sur la lancée, on a même fait un tour sur la Sèvre nantaise et sur la Petite Maine, là, c'est du sport entre les arbres et les souches au milieu de la rivière.

07 fév. 2016
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Le canal, c'est de l'eau douce, donc poussée d'Archimède moins forte.
En clair, en eau douce, le bateau s'enfonce plus dans l'eau.
Donc un tirant d'air plus faible: j'avoue que je ne sais pas de combien de cm..

07 fév. 2016
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Bien vu Bigben, je n'y avais pas pensé, cela va en ma faveur....avec quelques cm ici et là ......on y arrive....

merci de ta collaboration....

08 fév. 2016
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L'eau de mer "porte" environ 2,5% de plus que l'eau douce, c'est toujours bon à
prendre.

07 fév. 2016
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ça peut aussi poser un problème avec les -WC quand on oublie de refermer le clapet, le bateau est plus enfoncé dans l'eau qui peut alors déborder de la cuvette si on oublie de fermer le clapet. -ne rigolez-pas ça arrive plus souvent qu'on le croit. Quant a la hauteur sous les ponts après Rennes renseignez-vous sérieusement (sur le site de l'IAV peut-être) mais il me semble que c'est moins que ce que vous indiquez

07 fév. 201607 fév. 2016
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Pour le wc, je pense que c'est ok, sur cuve à eau noire souple....mais il faut y penser aussi.....

Je vais de ce pas voir le site dont tu parle, pour le moment mes infos viennent de :

canauxdebretagne.org[...]res.htm

Et c'est noté de 2,50 à 3,50.....pour le tronçon (rennes-dinan)....
et 3,20 à 3,70 ....pour le tronçon (rennes- redon)....
et là aussi :
www.bretagne.bzh[...]atiques

donc pas simple à suivre.....

en tout cas merci Kaj de tes info....

07 fév. 2016
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J'ai le souvenir de ponts à 2,5m quand je l'ai fait il y a deux ans en juin. Pour moi le plus sur et le plus simple est d'appeler la navigation à Rennes qui gère les canaux. Ils sont compétents et affables

07 fév. 2016
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sage conseil, effectivement avant de me lancer je prendrais contact avec eux....

j'ai bien vu sur certaines photo de pont que le passage était de 2,50ml, mais comme dit plus haut avec les variations de niveaux la hauteur libre est peu être plus conséquente à certaines périodes de l'année.....

merçi aussi pour ton intervention.....

08 fév. 2016
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Remontée de la Vilaine
J'ai fait le parcours plusieurs fois avec un TA de 3,35m , ça passe partout sauf à l'entrée de Rennes, la passerelle du stade doit être à 3,20 m. Par contre, jusqu'à Dinan plusieurs ponts sont limités à 2,80m, les éclusiers peuvent faire baisser le niveau d'un bief mais ça reste limité

08 fév. 2016
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Même problème (passionnant !) un jour avec le pont du Bono.. On demandait aux gens sur le pont si le mât passait, mais ils jugeaient aussi mal que nous..; Finalement, le courant portant vers le pont, on s'est laissés culer tout doux sur ancre.. Ok !

Idem sur la Lys sauvage (vers Gand en Belgique), en vedette ce coup là... Suis allé mètre en main mesurer la hauteur de l'ouvrage. 5cm de marge suffisent !

08 fév. 2016
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merci à tous pour vos diverses contributions, qui mettent en lumière l'importance du tirant d'air....surtout sur nos petits canaux breton.....

pierrot.

08 fév. 2016
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avec fluvialnet on a tout sur tout

08 fév. 2016
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hélas, ce n'est pas le cas, fluviacarte N°12 edit 2014 Bretagne en exemple, sur le tronçon "ille et rance" Rennes - Dinan, la région donne " de 2,50m à 3,50m de hauteur libre sur retenue normale, alors que fluviacarte ne donne que 2,50ml c'est tout, que certains l'on fait avec 3,35ml de tirant d'air......
En fonction de paramêtres saisonniers des variations sérieuses se font sentir, et peuvent peut être permettre ce parcourt à priori interdit au bateau tirant plus de 2,50ml....je pense que suivre les conseils de Kaj et de Bonpapa de se renseigner auprés des responsables locaux me donnera des info sérieuses.

09 fév. 2016
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voir aussi le tirant d'eau car même avec un trawler il faut de l'eau. Les autorités indiquaient 1,20m (il y a deux ans) mais nombre de vedettes fluviales calent 1,10m et touchent quand même par endroit mais ça passe quand même, il faut un solide cordage et l'aide du tracteur d'un paysan du coin quand ça ne va plus.

09 fév. 2016
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Mon trawler cale 0,80ml en tirant d'eau, donc je pense que je devrais passer sans problème, même si en eau douce je "gratte" 5 à 6 cm, cela reste correct à moins de 0,90ml.

Il à été étudier pour les canaux mais pas breton hélas....l'ancien propriétaire naviguait sur le rhône et canal du midi....

Ensuite la casquette du cockpit lui donne un tirant d'air de 3,25ml mais seulement sur 2,10 de large, et nombre de pont sont vouté avec une hauteur libre donnée au niveau de l'épaule du pont et non pas de la clé de voute.
En exemple le canal du midi au niveau du pont de Marengo qui est donné pour 2,36ml mais 3,33ml à la clé et 6,00ml de large, mon bateau passe juste.....en plein centre....

merci de tes interventions toujours interréssantes et au plaisir Kaj.

09 fév. 2016
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bonne croisière ! -C'est pour quand ! On traîne souvent sur la -Vilaine (mais pas que !) entre ARZAL ET -Redon quand on en à marre de la mer entre Avril et Octobre

09 fév. 2016
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En gros on compte partir vers mi avril, de loctudy, descendre sur arzal, remonter sur rennes si possible, et repartir sur la loire ensuite vers angers, laval ou le mans puis descente en longeant la cote vers arcachon en visitant les iles sur la route( re, oleron, yeu...).....et retour.....passer les 2 mois d'été à la maison et deuxième nav fin aout pour un tour de bretagne nord et si possibilité redescente par st malo-arzal....sinon par la mer....c'est pour cela que je cogite à l'avance.
Par experience mon programme s'adapte plus en fonction des conditions MTO du moment, l'an passé bloqué trois jours à Haliguen et trois autres à Locmiquélic on avait juste une fenêtre MTO d'une demi journée pour la teignouse sur la route du retour....du coup on à raté Arzal....et l'année d'avant c'était à camaret pas moyen de passer sein en sécurité.....bref on est pas préssé et ce que l'on ne fait pas une année reste pour les suivantes....
Pour arzal, tu sera le bienvenu à bord si cela te dit je te ferais signe le moment venu....

10 fév. 201616 juin 2020
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c'est un programme intéressant, nous l'avons suivi quand nous étions moins vieux avec un dériveur intégral (Dufour T7) nous avons beaucoup aimé la remontée de la Loire avec ses grandes plages désertes sauf les vaches, son eau tiède bien qu'un peu trouble évidemment (visi max 1,20m), on peut aussi se baigner derrière les diguons sans courant sur le sable et pêcher le mulet, brochet ou le sandre... MAIS ! Hélas il y a des problèmes de fond, le balisage est un peu quelconque avec des endroits resserrés avec plus de 5 nœuds de courant et surtout, depuis quelques années, un infâme bateau à soupe fait une partie du circuit en faisant des vagues et en allant trop vite. 1 Avantage quand même, quand on ne sait pas où est le chenal il suffit de le suivre.
Très difficile voire impossible de remonter la Loire au dessus d'Angers car pas balisée et nombreux diguons submergés en pierre et les affluents au niveau d'Angers sont pleins de pêchous qui occupent toute la place et n'aiment pas être dérangés par les bateaux
Le reste du circuit prévu est sympa sans problème, Mais nous ne sommes jamais allés à Arcachon. Nous pratiquons ce circuit là, en mer, très souvent et il nous plaît assez. Il y a quelques coins agréables et peu peuplés même en haute saison, vous pouvez aussi prévoir Rochefort c'est pas mal aussi. Il faudra en reparler, c'est un peu notre terrain de chasse.
Je viens de me souvenir que hélas ! il faut maintenant payer pour aller au dessus de Nantes sur la Loire, il faut vous renseigner sur le site de VNF sinon je ne sais plus. Je vais chercher.

14 avr. 2020
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Bonjour à tous

je projete d'aller sur la vilaine cet été
mon bateau à un tirant d'au de 53 cm
le hic est que j'ai un hydro jet
je crains donc d'aspirer la vase à faible niveau d'eau

qu'en pensez vous

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Oui gros risque d'av avaler de la vase.

Quel est le rendement d'un hydrojet à basse vitesse ?

14 avr. 2020
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Bonjour Hubert

Merci de ta part d'avoir répondu aussi vite.
la vitesse est réglementée au maximum de 5 noeud (donc pas une grosse pression d'aspiration)...
j'ai moi aussi un grand doute???....nétant pas sur de la profondeur réel....?

Mon bateau est un swordsman 30 il s'appele ASTERIX d'un poids de 4 tones
tu peux le voir sur internet (AIS marine) à Carteret

Jean Marc

14 avr. 2020
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que veux tu dire par rendement...

14 avr. 2020
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le bateau est équipe d'un moteur cummins de 450 ch
vitesse de croisière 26 noeuds
vitesse maxi 30 noeuds

14 avr. 202016 juin 2020
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photo du propulseur AMILTON

14 avr. 2020
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on dit souvent qu'n hydrojet n'a pas un très bon rendement surtout à basse vitesse. Mais je n'en sais rien, ça paraît logique

14 avr. 2020
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bonjour Kaj

je suis d'accord avec toi, il n'a pas été conçu pour ça
l'idee est de traverser la bretagnes et ensuite de naviguer dans le golfe du Morbihan
penses tu qu'une semaine triste de détériorer le moteur...?

14 avr. 2020
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Bonjour.
C'est une chaise pour un hors bord à droite sur la photo?
Si c'est ça et si tu n'a pas confiance monte un moteur 10 à 15 cv c'est bien suffisant pour les voies intérieures et la consommation n'a rien à voir.
JC

14 avr. 2020
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petit rappel,
la vitesse est limitée a 10 Noeuds dans le golfe,

afin de respecter les navigateurs croisant, ainsi que la flore et la faune locale, il serait judicieux de respecter ces 10 noeuds.

ca serait tellement bien si chacun respectait cette règlementation ;-)

15 avr. 2020
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Je vois que vous n'avez rien compris à ma question.
il est EXCLUS d'aller plus vite que la vitesse autorisée et encore moins de ne pas respecter la flore et la faune locale mais simplement de travers la Bretagne
pour savourer comme n'importe qu'elle autre navigateur , le fleuve de la vilaine.
Alors cessez vos raillerie....et réfléchissez avant d'écrire n'importe quoi

Jean Marc

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