Hauteur de tableau et commandes hors bord.

BONJOUR A TOUS

Voilà, mon probleme est que la hauteur du tableau arrière de mon trident demande un arbre de hord bord très long mais mon probleme est, si l'hélice
est alors bien imergée, de pouvoir manoeuvrer car je n'ai pas de commande à distance.
Aussi, quelqu'un aurait il une expérience similaire ou bien suis je condamné à me pencher sur le moteur hors bord entre les deux bastingages pour accélérer et changer de marche!
Par ailleurs, je sais qu'il existe des commandes à distance en kit et je voudrais savoir si c fiable et relativement facile à monter.
Voilà, merci.

L'équipage
04 mai 2003
05 jan. 2004
0

Hauteur de l'hélice.
Bonjour tout le monde.
Une question triviale, mais je n'arrive pas à trouver la bonne réponse.
J'ai un canot que j'ai équipé d'un petit moteur hors bord électrique.
Ma question:
A quelle profondeur doit se trouver l'hélice par rapport au fond du bateau ?
- à bout de manche (50 cm sous la coque)? C'est idiot, non ?
- le sommet de l'hélice au niveau du fond de la coque ?
- l'axe de l'hélice au niveau du fond de coque ?

Merci pour vos tuyaux.
René

05 jan. 2004
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Hauteur de l'hélice.
Bonjour tout le monde.
Une question triviale, mais je n'arrive pas à trouver la bonne réponse.
J'ai un canot que j'ai équipé d'un petit moteur hors bord électrique.
Ma question:
A quelle profondeur doit se trouver l'hélice par rapport au fond du bateau ?
- à bout de manche (50 cm sous la coque)? C'est idiot, non ?
- le sommet de l'hélice au niveau du fond de la coque ?
- l'axe de l'hélice au niveau du fond de coque ?

Merci pour vos tuyaux.
René

05 jan. 2004
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Il peut-être utile de modifier facilement cette hauteur
S'il y a du clapot et que l'hélice cavite, il faut alors augmenter la profondeur. Par contre, par mer lisse, j'ai constaté un gain de vitesse apréciable (0,5 N) en remontant le moteur par des cales. Donc, une chaise réglable serait utile.

05 jan. 2004
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grosso modo
Le haut de l'hélice juste sous la coque, ça paraît une première approximation convenable. Intuitivement, on comprend bien que plus haut, ça ne fonctionne pas aussi bien (l'hélice est "dans l'ombre" de la coque, elle a du mal à aspirer l'eau de devant).

La profondeur de l'hélice va aussi jouer sur l'assiette du bateau. Trop profond, le bateau va se cabrer (mauvaises performances et efforts importants sur le tableau)...

05 jan. 2004
0

A ras la coque, plus qsp pour laisser passer les sacs en plastoc.
Merci Hubert, :-)
C'est le genre de renseignement que je cherche.
Je me disais bien que tout en bas du manche, ça n'améliorait rien.
René

05 jan. 2004
0

D'après moi...
Le bor réglage c'est quand tu peux pousser à fond sans que l'hélice cavite.

06 jan. 2004
0

commande a distance
j'utilise une commande a distace double pour les moteurs de mon catamaran (construction amateur). C'est super, je n'ai plus a sauter au fond du cockpit pour les manoeuvres. Le smoteurs sont deux HB mariner 6CV. Le systeme de montage des cables est hyper facile, ce sont des attaches rapide sécurisée qui se fixent a l'extérieur du moteur. Cela nécessite un petit kit d'adaptation. Cela permet de tout déconecter en un temps record et eviter la tentation au passant mal intentioné. Pour la poignée de commande, elle est montée sur un support escamotable, elle disparait dans un coffre pendant la nav (ou a quai) et reprend sa place des que nécéssaire. Il est vrai que le cockpit du cata a été refait en tenant compte de intégration ce système et que ce n'est peut etre pas si simple sur un voilier de série.
Pour la profondeur, dans le mode d'emploi des moteurs, il y a une figure montrant la position idéale par rapport a un aileron horizontal sittué un peu plus haut que l'hélice. Si tu ne dispose pas du manuel, recherche sur internet, il y a des constructeur qui permettent de les constulter a distance.

bonne nav

didier

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