Hanse 348

Bonjour,

Je viens de passer 2 semaines en famlle (2 adultes, 2 ados) au Danemark sur un Hanse 348 de location (via Mola yachting, basé à Flensbourg). Option PTE.
Mon bilan est mitigé. C'est un bon bateau pour une croisière côtière tranquille à 4, mais pas exaltant.

Points positifs :
- Habitabilité correcte pour un bateau de 10 m, bonne HSB (pas de soucis avec mon mètre 84);
- Renvoi de toutes les drisses/écoutes à la barre, très pratique;
- Cockpit spacieux, bonnes possibilité d'assises y compris à l'arrière;
- Rangements corrects;
- Rangements astucieux sous le spray hood;
- Système de fermeture de capot de descente lourd mais costaud et escamotable (pas de morceaux de capots à stocker ici ou là);
- Cuisine fonctionnelle, 2ème porte d'accès au frigo par le bas géniale comparée au système traditionnel, qui évite de tout vider pour attraper sa bière....
- Salle d'eau petite mais bien pensée;
- Foc auto-vireur très pratique;
- Comportement sain, 2 barres à roues pratiques;
- Belle plage de baignade;
- La quille courte (1m55) est utile en Baltique, avec des hauteurs d'eau souvent faibles, y compris dans les ports;

Points négatifs :
- J'ai trouvé le bateau extrêmement lent, en particulier par petit temps. Il faut au minimum 10 nds de vent réel pour le faire bouger, en-dessous c'est moteur (ou se traîner à 2 nds). Vitesse "normale" autour de 5 nds, ce qui est médiocre, il faut plus de 20 nds de vent au portant pour commencer à dépasser les 7 nds. Même au moteur (20 cv en standard, je crois), c'est poussif. Ceci pose problème, même en croisière tranquille, pour respecter un itinéraire un peu dynamique.
- Sous-toilé ? L'auto-vireur est pratique, mais ne fournit pas la puissance ni la versatilité d'un vrai génois. Pouvoir naviguer sous génois seul est une option intéressante;
- Seulement 2 ris sur la GV, à partir de 25 noeuds de vent, il faut pouvoir réduire plus;
- Finition OK, mais fragile. Nous avons constaté qu'un panneau de pont s'est fendu "tout seul", probablement mal fermé (un taquet en position médiane, l'autre fermé), ce qui ne m'est jamais arrivé jusqu'ici. On est sur un échantillonnage minimal et une qualité de base;
- Aucune occultation (stores, rideaux) dans notre version charter de base. Sans doute disponible en option;
- Pas de trappe ouvrante au-dessus de la cuisine pour l'aération;
- Table de cockpit basique, mal conçue : aucun rangement, pas de ronds pour mettre les bouteilles ou verres;
- Cabines AR un peu étriquées (en particulier faible hauteur);
- Pas de cale-pieds à la barre;

Bilan :
Par vent fort, le bateau marche pas trop mal, on peut garder la toile jusqu'à 15 nds au près, 1 ris jusqu'à 20 nds, 2 ris au-delà.
Dans le petit temps (moins de 10-12 nds de vent), c'est la cata. Le loueur ne m'a pas fourni le Gennaker que j'avais pourtant commandé, je n'ai donc pas pu tester une voilure améliorée.
La qualité me semble légère et je n'admets pas la casse d'un panneau en plexi sans raison valable.
L'habitabilité s'est révélée OK pour 4, avec une cuisine bien conçue.
Facile à manoeuvrer en solo.

Nous avons globalement préféré le Dufour GL 360, loué l'an dernier en Croatie, ou le Dufour GL 350, qui sont exactement du même gabarit, pour leur meilleures performances. L'habilité est peut-être meilleure sur le Hanse (il faudrait comparer à la loupe).

L'équipage
31 août 2019
01 sept. 2019
0

Retour d'expérience intéressant car détaillé. Merci

01 sept. 2019
0

J'ai eu deux Hanse, un 315 et un 370, et je partage assez bien cette appréciation globale sur les qualités et défauts.
Sur ce bateau de location, tout est réuni pour de mauvaises performances : les voiles livrées en série avec ces bateaux sont nulles, et la quille courte est... trop courte !
Je me suis empressé pour chaque bateau d'améliorer la garde-robe avec un foc latté en laminé (Soft Norlam de North) ou carrément un génois à recouvrement, plus un code 0 et un spi symétrique ou asymétrique. J'avais aussi ajouté un 3ème ris. Cela fait, les performances étaient vraiment au rendez-vous, notamment au portant.
J'avais une quille longue (1m95) sur le 370 qui remontait super bien au près avec une très bonne raideur à la toile.
Les Hanse vendus aux particuliers offrent depuis longtemps l'option de bonnes voiles au lieu des torchons de série, mais pas pour les flottes de loc. Mauvais calcul pour ceux qui veulent tester le bateau en le louant au préalable...

01 sept. 2019
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Bonjour,

Je ne connais pas ce Hanse, mais le constat de faiblesse par petit temps me parait logique avec un foc auto-vireur (forcement petit) et l'absence de geenaker...

quand à la fragilité, cela confirme l'impression que ça donne lors de visites en statique dans les salons nautiques....

Merci pour ce retour.

04 sept. 201916 juin 2020
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En effet, je pense que la lenteur vient du jeu de voile, plutôt que de la carène, nous avons fait des pointes à plus de 8 noeuds par 25 nds de vent au portant. C'est correct.
Améliorer la garde-robe est certes tentant, mais je me demande bien où ranger toutes ces voiles, il y a très peu de rangements dans la version 3 cabines. Il s'agit du tout dernier modèle, qui remplace le 345.
Il y a 2 coffres de cockpit peu profonds (d'où l'étroitesse des cabines), mais l'un d'eux était dédié radeau de survie.
Le bateau a une joile ligne, mais les panneaux Lewmar sont fragiles...
Voici quelques photos.

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