Hanse 301 à Port la Foret

Bonjour, y a-t-il un matelot à Port-la-Forêt qui connaisse ce voilier ?

www.annoncesbateau.com[...]24.html

Si oui, puis-je savoir ce qu'il en pense ?

Merci.

L'équipage
01 août 2011
03 août 201116 juin 2020
0

Apparemment, tous les Forestoportains (c'est comme ça qu'on dit ?) sont sur l'eau et c'est très bien ainsi.
Il y a un autre Hanse 301 plus près de chez moi. Qu'en pensez-vous ?
www.boatshop24.com[...]3101480

avis aux BZ : je vais le voir samedi.


03 août 2011
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Ils ne sont pas mal tous les deux. Mais c'est un peu l'ancien dessin : c'est assez étroit (2,75 pour un 9 m de long). C'est aussi un bateau où la GV participe à l'essentiel de la propulsion (le rapport de surface avec le foc autovireur est presque de 1:2). Le gros avantage c'est qu'il est facile à mener en équipage réduit voire en solo.
Pour le reste, tu peux allez voir sur la section dédiée du forum des propriétaires de Hanse (myhanse.com).
Bien à toi

03 août 2011
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Bonjour Bruno, je viens aussi de me poser la question du pourquoi un moteur de 20 CV dans l'un et de 10 CV dans l'autre. (c'est ce qui justifie aussi la différence de prix...)
Question voilure, il fait 40 m² pour 2900 kg (138 cm² par kg) et l'Arpège 48.5 m² pour 3600 kg (135 cm² par kg) ce qui est à peu près kifkif.

Par petits temps, je suppose qu'il y a aussi moyen de gréer un gennaker sur étai largable, non ? (à condition d'en installer un bien sûr)

03 août 2011
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Pas tout à fait.
L'idée de ce type de gréement est d'aller mettre en place une voile libre (sans étai) lorsqu'il y a un temps de fillette et surtout au portant. C'est plus facile de faire ça que de mettre en place un étai et un petite voile lourde par 25 noeuds.
L'idéal absolu est d'avoir une voile légère plate (genre Code 0) et une voile creuse (gennaker ou assymétrique).
L'autovireur est à utiliser complet jusqu'à 20 noeuds et plus (sans rouler donc plus efficace)

Il ne faut pas s'arrêter au rapport poids/surface. Si on s'en tenait à cela, mon nouvel esquif devrait être moins performant que l'ancien alors qu'il va 20-25 % plus vite en moyenne.

Pour le moteur, 10 ch devrait suffire pour ce déplacement mais 20 ch (et probablement 1 cylindre de plus) devraient être plus adaptés dans nos eaux tourmentées aux nombreuses écluses et ponts.
A+

03 août 2011
0

Pierre,

Je te suggère entre autres la lecture de ce lien www.myhanse.com[...]sts.asp

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