Hallberg Rassy performance

J'ai un HR37, c'est évidement moins rapide qu'un 40.7. Notamment par petit temps, mais c'est tout sauf un bateau qui traine, notamment au près. [D'ailleurs je ne sais pas pour vous, mais moi j'ai toujours le vent dans le pif]

L'année dernière sur Vannes/Les Canaries nous avons fait 7.5knts de moyenne, avec un record de 100 miles en 10h avec un trois quart arrière à F6 après la pointe Finistère. Tous le reste du trajet nous avons eu le vent dans le pif. Quand je fais mon routage, je compte 6knts pour mes calculs, sachant quand générale on fais 6.5knts de moyenne. Je prend toujours une petite marge de sécurité dans les calculs [en général il vaut mieux arriver trop tôt, plutôt que trop tard devant l'entrée du port]

Faut pas non plus rêver au près serré avec une houle cassante, comme tous les voiliers, c'est la galère, on rame et les femmes font leurs têtes des mauvais jours. Par contre avec F7 et une houle de 5m au milieu du golfe de Gascogne, pour l'avoir vécu je peux confirmer qu'il vaut mieux être dans un HR37 que dans un 40.7.

Si on regarde le HR37 sur un terre plein, c'est un bateau plutôt étroit, avec un leste de 3.2T à 1.9m de profondeur et donc un très bon couple de rappel. Le tout pour un poids à vide de seulement 7.5T et très peu de fardage. Évidement une fois chargé les 400 litres d'eau et presque autant de gazoil plus un mois d'avitaillement, on doit approcher les 9T. Mais c'est pas un bateau sous toilé. Je ne fais pas de régate, mais c'est pas souvent que je me fait doubler.

Pour ce qui ne connaisse pas, la brochure du constructeur en attachement.

J'ai un HR 34 "bichonné" ( voiles haut de gamme , carène nickel,gréement courant en dyneema) la vitesse est assez comparable à un first 31.7 non affuté ou à un Dufour 34 basique .Son HN est 20

Tu m as précédé de qq mn.

Pour le 37 voici les courbes de vitesse. Effectivement les anciens comme le 36 avec leur quilles semi longue sont sans doute un peu moins rapide. Ceci dit pour en avoir rencontré quelque uns sur l'eau, j'ai pas l'impression qu'ils se trainaient plus que ça.

Je confirme que ce sont des bateaux qui marchent très bien, mieux que la majorité des bateaux de croisière mais moins bien que les JPK et autres Pogo.. Et je n'ai pas de HR 37.